汽车热管理一维仿真分析软件工具测评规范-编制说明.docx

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1、汽车热管理一维仿真分析软件工具测评规范团体标准征求意见稿编制说明一、工作简况1 .任务来源本标准是由北京智能制造创新联盟下达的团体标准编制任务，计划编号20240009,由北京智能制造创新联盟归口管理。2 .主要工作过程本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：(1)工作组成立北京智能制造创新联盟标准化委员会下发计划后，2023年9月，汽车汽车热管理一维仿真分析软件工具测评规范标准起草小组成立。(2)广泛调研阶段2023年9月一2023年11月，编制组首先对国内外热管理一维仿真分析软件相关的测评标准和规范进行了调研和分析。国际上对汽车热管理一维仿真分析软件功能测评的相关标准匮乏，现有标准如ISO/

2、IEC/IEEE12207系统和软件工程软件生命周期过程、HSO/IEC15504信息技术过程评估第6部分:范例系统生命周期过程评估模型、UNR156软件升级与软件升级管理系统、UNR155信息安全与信息安全管理体系、IS0/IEC/IEEE29119软件与系统工程等均为通用软件标准，未专注于汽车领域，未对与汽车相关的应用场景和测试用例选取标准进行明确规范；ISO26262道路车辆功能安全用于汽车电子系统开发的安全标准、ISO24089道路车辆软件升级工程用于软件升级方面标准、AUToSAR等定义汽车电子系统中的软件和硬件架构，以上标准均未涉及仿真相关工作，未形成相关系统，不具有汽车仿真的普遍

3、适用性；J2998_202002ModelDescriptionDocumentationRecommendedPracticeforGroundVehicleSystemandSubsystemSimulation定义了仿真分析的方法，并未对软件能能提出要求。因此，国际上的现有标准对于国产热管理一维仿真分析软件功能测评并不适用。国内现有热管理一维仿真分析软件相关标准同样匮乏，现行标准如GB/T25000系统与软件工程系统与软件质量要求和评价(SQUaRE)和GB/T38634系统与软件工程软件测试均为通用软件测试相关标准；T/CSAE177-2021电动汽车车载控制器软件功能测试规范团体标准

4、是规定了电动汽车车载控制器软件功能测试开展全过程的要求。(3)起草阶段在这些调研的基础上，通过对收集到的相关资料进行整理和归纳总结，起草小组确定了标准框架和基本内容，2024年1月形成汽车热管理一维仿真分析软件工具测评规范标准的初稿。(4)内部讨论阶段2024年1月一2024年4月，标准起草组召开了多次标准内容讨论会，对初稿进行了充分地讨论，整理各方会上及会下的意见，综合考虑作了修改，形成标准征求意见稿。3 .主要起草单位北京国家新能源汽车技术创新中心、南京天湫软件有限公司、宇通客车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、清华大学、东南大学、合肥工业大学、北京航

5、空航天大学、上海泊松比信息科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国科学院软件研究所、中国软件评测中心、吉林大学、北京理工大学。二、标准编制原则和主要内容1 .编写规则本标准在制定过程中，严格按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写的规定进行编写，保证标准的编写质量。2 .标准的主要内容除了标准的规范性要素（范围、规范性引用文件、术语和定义等）外，本标准的正文部分主要内容包括软件功能要求、汽车应用场景需求、功能测试评价和测评结论。其中：（1）功能要求：软件功能要求：此部分描述了汽车一维热管理仿真分析软件的功能要求，从建模、仿真求解、结果后处理、联合仿真等四方

6、面完整描述软件应具备的功能要求；（2）汽车应用场景需求：针对汽车行业对一维热管理仿真分析软件应用场景的分析需求，提出完整的软件应覆盖的开发范围，同时定义了不同应用场景下的软件功能需求，包括：汽车发动机热管理系统仿真分析要求、汽车三电系统热管理仿真分析要求、汽车空调系统仿真分析要求、整车热管理系统仿真分析要求等；（3）功能测试评价：此部分包括软件测试需求分析、测试计划、测试用例、环境搭建、测试方法与执行、缺陷管理、测试报告等方面；其中测试方案与执行详细描述了软件的功能点测试方法、测试步骤及评价标准；（4）测评结论：包含针对汽车一维热管理仿真分析软件的总体评价、详细测试结果及软件等级评价；三、主要

7、试验（或验证）分析验证情况本标准拟作为汽车热管理一维仿真分析软件功能完整性验证及汽车应用场景全面性覆盖指导文件，当前针对软件功能完整性测试已在南京天江软件有限公司等参与单位的热管理一维仿真分析软件层面进行了分析验证。四、预期达到的效益数字化开发技术是支撑我国汽车产业开发高品质产品的关键，是支撑国家双碳战略、赢得国际竞争的有效手段，然而汽车产业设计开发过程中相关软件工具关键核心技术仍严重依赖国外，随时面临“卡脖子”风险。汽车热管理一维仿真分析软件需要覆盖整车开发过程中涉及热管理一维仿真分析全部功能，具体包括但不限于以下性能开发：整车热管理开发、冷却系统开发、空调系统开发等。当前国内汽车研发软件在

8、热管理一维仿真领域有企业研发相关软件产品，但在软件推广等方面存在极大短板。国产仿真软件在功能测评方面缺乏测评体系支持，急需制定一套汽车热管理一维仿真分析软件测评标准，支持国产软件功能开发及产品完善，促进软件开发企业及汽车开发上下游企业深层次合作信赖度，解决我国汽车流体及热管理性能开发过程中“自主可控”风险和“数据安全”风险。对于汽车行业发展而言，汽车热管理一维仿真分析软件的规范意味着整车厂在热管理性能开发领域高标准研发得到保障，这对于整个行业的发展都有一定的推动作用。五、与国内同类标准水平的对比情况无六、与有关的现行法律、法规和其他标准的关系国内现有汽车热管理一维仿真分析软件相关标准同样匮乏，

9、现行标准如GB/T25000系统与软件工程系统与软件质量要求和评价(SQUaRE)和GB/T38634系统与软件工程软件测试均为通用软件测试相关标准；T/CSAE177-2021电动汽车车载控制器软件功能测试规范团体标准是规定了电动汽车车载控制器软件功能测试开展全过程的要求。本标准与以上标准的定位有所不同。首先，本标准是聚焦汽车研发热管理一维仿真领域，现有大部分标准针对的全行业通用软件；第二，现有汽车相关软件测试是聚焦车载控制软件的测试，本标准是围绕汽车热管理一维仿真分析软件工具，支持国产热管理一维仿真分析软件功能开发及产品完善的标准，助推汽车研发软件国产替代。七、重大分歧意见的处理经过和依据无八、有关专利的说明无九、其他应予说明的事项无汽车热管理一维仿真分析软件工具测评规范起草工作组2024年4月