2、船舶锚泊值班制度.docx

一、甲板锚泊值班制度船舶在锚泊时，值班驾驶员应当：（一）锚抛下时应当马上测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围，对锚地的潮汐、流向、水深、底质、四周状况及当地气象记入航海日志；（二）状况许可时，应当常常利用固定航标或者岸上简单分辨的物标，校核船舶是否保持在锚位上；（三）保持正规的了望，并留意以下情形，并做到：1 .四周锚泊船的状况，尤其是位于上风或者上流方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船平安；2 .来泊船的锚位是否与本船有足够的平安距离，如过近,应当设法通知对方，并报告船长；3 .过往船舶或者邻近锚泊船起锚离泊时距本船过近，应当亲密关注其动态，若推断对本船有威逼时，应当以各种信号警告对方。（四）以适当的时间间隔巡察全船，留意吃水、龙骨下富余水深以及船舶的状态；（五）留意观测气象、潮汐和海况改变，留意锚位、锚链受力和船首偏荡；在转流时，还应当留意船身回转及四周船舶动向，必要时实行紧急措施，防止因本船或者他船走锚造成紧迫局面或者发生事故；（六）本船或者他船走锚，或者过往船舶距离过近造成危急局面时，应当坚决地实行一切有效措施，以避开或者削减损失，并马上通知船长；（七）在急流区锚泊或者遇大风浪天气，除执行船长指示外，还应当勤测锚位，定时巡察甲板，检查锚链和制链器是否正常，并且应当仔细督促值班水手每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次；（八）督促值班水手按时升降旗及锚球，开关锚灯、甲板照明，依据规定显示或者悬挂相应的号灯号型，鸣放相应的声号；（九）能见度不良时，应当仔细执行经过修正的1972年国际海上避碰规则的有关规定，加强了望，鸣放雾号，打开锚灯和各层甲板的照明灯，并通知船长；（十）锚泊中进行装卸作业，除应当执行停岸值班中有关装卸业务方面的职责外，还应当留意旁靠船、驳的系缆、碰垫和绳梯以及其他各种平安措施；（十一）依据锚地状况及相关规定，用甚高频无线电话在规定的频道上保持守听；（十二）严格遵守防污染规定，实行有效措施，防治船舶对水域环境造成污染。船长认为必要时，船舶在锚泊状况下可保持连续的航行值班。在锚泊值班时，值班轮机员应当做到下列内容：（一）遵守有关防范危急状况的特别操作吩咐、程序和规定；（二）监测运行中的全部机械设备及系统的仪表和限制系统；（三）遵守当地有关防污染规定，依据规定采纳必要的技术、方法和程序，防止船舶对四周环境造成污染；（四）查看污水井中污水的改变状况；（五）出现紧急状况并且须要时，发出警报并且实行一切可能的措施避开船上人员、船舶及其货物遭遇损害；（六）轮机员应了解对装卸货物时所需设备的要求，以及对压载和船舶稳性限制系统的附加要求；（七）常常巡查以推断可能发生的设备故障或者损坏状况，发觉设备故障或者损坏状况的，应当实行补救措施以确保船舶及其四周环境的平安；（八）在职责范围内实行必要措施，避开船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏；（九）对影响船上机械运转、调整或修理的重要事项做好记录。