汽车钣金修复流程.docx

汽车领金的主要工作流程大致可以分为：整车拆解、车身修复、镀金零件修复、镀金零件修复、整车安装、工厂收尾。每个不同的过程可以细分为几个过程。汽车镀金是汽车修理的一种技术手段。汽车镀金是汽车维修的一种加工方法，也叫冷加工。说白了，如果车身外观损坏或变形，就需要镀金这个过程。汽车碰撞修复已经从最初的"砸拉焊修复"发展到车身的二次制造和装配。被撞车辆的修复不再是简单的汽车镀金跳动,修复质量不能单纯依靠肉眼观察车辆的外观和裂纹。维修人员不仅要了解车身的技术参数和外部尺寸，还要掌握车身的材料特性。应力特征可以传达车身的变形趋势和应力点,以及车身的生产工艺如焊接工艺。维修人员在掌握这些知识的基础上，还应利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，判断车身的直接或间接损伤和变形以及车身变形带来的隐患，制定出完整的车身修复方案。然后，借助正确的维修技术和精确的称重各关键点三维尺寸数据，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损的车身恢复到出厂状态。在汽车制造和维修中，许多镀金结构的形状非常复杂。为了避免镀金的难度，锁金材料必须有良好的工艺性能要求，即：1.镀金材料必须具有良好的可塑性。具有产生永久变形而不被外力作用破坏的能力。对于冷加工零件，需要有良好的冷塑性，如汽车零件冲压件；对于热加工零件，需要有良好的热塑性，如热锻弹簧钢板和热聊接卸钉。2 .焊接性好，焊接性好的材料焊接强度高，开裂倾向低。3 .价格低廉，经济实用。对于汽车的任何部件，当满足工作条件时,都应该考虑经济性。如果可以用黑色金属，就不需要有色金属；如果可以用有色金属，千万不要用贵金属。汽车镀金件的寿命应与汽车其他部件的寿命相适应。4 .化学稳定性好。汽车面板大多在露天工作，经常与水和蒸汽接触，尤其像消声器，经常在高温和腐蚀性气体中工作。这就要求镀金件必须具有良好的化学稳定性,不仅要求常温下耐腐蚀、防锈能力强，而且要求在高温或日晒下不腐蚀、不变形。5 .良好的尺寸精度和板材内部质量。镀金的尺寸精度和内部质量对银金加工有很大的影响，尤其是对成型件。汽车银金喷漆后如果后期保养得好,可以持续5-6年左右。汽车银金是汽车修理的一种技术手段，是指在碰撞后对车身进行修理，即除防腐和装饰喷涂工作外的所有其他工作。汽车镀金喷漆过程包括以下五个步骤：1 .确定方案。开始车身涂装前，维修师傅需爵艮据车辆受损程度确定维修方案，不同程度会采用不同的解决方案。2 .金属板成型。对变形部分进行切割、抛光、拉伸、烧制和脱氧。3活U削成型。锁金校正后,维修师傅会对车身腰线进行整形，通过对车身进行刮削整形来调整其平整度。4 .喷漆。喷漆过程复杂，需要第一道底漆喷涂、中间底漆涂装、调漆、面漆喷涂、油漆烘干等多道工序，必须在无尘环境下进行。5 .油漆处理。虽然已经喷了漆，但还是有小瑕疵,所以修理工会用极细的美容砂纸或者用抛光机打磨，恢复车身的光泽。