星达汽车公司车间钢结构工程施工组织设计.doc

某某市某某汽车有限公司钢结构工程施 工组织设计编制：审核：核准： 某某*建设有限公司 某某年10月10日 目 录 一. 工程概况 二.编制依据 三.施工准备工作 四.施工协调管理 五.钢结构制作工艺及流程 六 .钢结构焊接质量控制 七.钢结构焊接质量检验 八.钢结构制造检验规则 九.钢结构安装工艺及流程 十.工程制作、安装质量保证措施 十一.施工安全管理保证措施 十二.文明施工保证措施 某某某某汽车二车间钢结构工程施工组织设计一.工程概况:本工程为某某某某汽车二车间钢结构工程，结构形式为门式轻型钢架，建筑标高最高檐口高9.150米，建筑面积约8716.36m2。工程内容为：厂房钢结构部分放样、拆图、采购、制作、运输、安装、维护和门窗。为保证工程质量、进度、安全文明施工特制定本方案。二.编制依据：1、编号HFXG-2006-02的招标文件、施工图纸等资料。2、有关建筑工程安装文明施工规范、标准。3、质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件。4、根据国家现行的有关标准和规范要求： （1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） （2）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002） （3）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ82-91） （4）钢结构制作工艺规程（DBJ08-216-95） （5）钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-95） （6）建筑设计防火规范（GBJ16-87）三.施工准备工作:1、原材料供应阶段：（1）根据审核的施工图纸要求积极采购原材料，所有原材料的供应必须符合图纸设计、国家有关质量标准要求。（2）所有采购材料必须具备材料分析单，检验书等合格证明文件，方可采购。同时需做复检的材料应当及时作好复检工作，应有复检报告。2、制作运输阶段：（1）钢构件开始制作前，应安排相关人员进行技术交底工作。（2）技术交底完工后，根据工程设计要求编制详细的制作工艺方案，提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作。（3）本工程钢构件为厂内制作，厂外安装，所以钢构件制作应详细区分各安装单元和顺序构件，制作完工后根据（GB50205-2001）验收签发构件合格证。（4）钢结构制作完工发运前，应联系好各种运输车辆，及时将各种材料检验后运输。3、安装阶段：（1）材料到达工地现场前公司将派人进驻现场，联系好各种运输及装卸设备，为工程开工作好充分的机具准备。（2）本工程安装原则为项目经理负责制，故开工前公司将派人作好人力配备计划，并组织安装力量，精心挑选各种必需工种人员等，并进行施工前安装技术及安全交底工作，并作好记录，同时贯彻落实工程质量与安全目标。（3）安装过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的问题及时处理.4、竣工验收：（1）竣工验收前现场管理部门做好现场卫生清理工作，安装工程的资料汇总及整理工作并出具竣工报告、工程综合评定表及其它资料。（2）竣工验收后，应将竣工资料送交给相关单位.四.施工协调管理:1、与总包单位的协调 按照与总包签订的施工合同，精心施工，确保工程中各项技术指标达到建设单位的要求。（1）会同总包单位的工程技术人员做好施工过程中技术变更工作。（2）主动接受总包单位施工过程中的监督，定期向总包单位汇报工程进度状况；对于施工中需要总包单位协调工作，应立即向有关负责人汇报并请求解决。2、与土建、水、电施工单位的协调（1）根据总包单位的总体安排，积极与土建单位配合并指导土建单位作好预埋件的埋设、校正、复核工作。（2）根据施工图纸及合同要求，向有关单位通报施工计划，并按规定对土建基础进行复测并作好记录。3、与监理公司的配合（1）监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理，在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签名同意后实施。（2）隐蔽工程的验收，提前24小时通知现场监理工程师，验收办妥验收签证后方可进入下一道工序施工。五.钢结构制作工艺及流程:1、放样、号料和切割放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。 气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。2、矫正和成型 碳素结构钢在环境温度低于-16、低合金结构钢在环境温度低于-12时，不得进行矫正和冷弯曲。钢构件在加热矫正时，不得超过900，加热矫正后应缓慢冷却。 钢材矫正后的允许偏差（mm)，见附表。3、边缘加工： 气割或机械剪切的零件，需要进行加工时，其刨削量不应小于2.0mm。 边缘加工的允许偏差：见附表。4、制孔： 螺栓孔的孔壁表面保持光滑，粗糙度符合规范要求。螺栓孔的允许偏差超过规范规定时，不得采用钢块填充，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。螺栓孔距的允许偏差（mm)：见附表。5、组装： 组装前，零件、部件应经检查合格；连接接触面和沿焊缝边缘每边3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净。板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。组装时不得用工具损伤母材。 焊接连接组装的允许偏差（mm)，见附表。6、钢柱制作工艺：（1）划分工序图纸校核-编制施工详图-原材料进场-材料平整-钢材排版-柱零件切割（数控）-零件坡口，制孔加工-平直校正-箱形柱的组装-焊缝打底-自动埋弧焊成形-探伤-箱形柱零件组装-焊接-矫正成形-喷砂、除锈、涂装-包装、出厂（2）校对图纸的相关内容a认真的了解图纸.b认真的领会设计意图，积极的参加图纸会审，并提出建议。（3）编制施工详图相关的内容和要求a本环节主要为零件确定尺寸，规格、以及相关的角度，孔径，坡口位置、边缘加工，详图下发到车间班组，技术人员跟班。b构件单体拼装图纸。如构件的编号目录，组装图纸。位置分布。以及焊接方案，详图下发到安装队，技术人员工地指导。c与施工详图配合的相关规范和技术要求。（4）钢板排版相关内容和要求根据所提供的料进行车间的钢材排版，节约用料。（5）钢柱的零件切割相关的内容和要求 切割面必须没有裂纹，夹渣和分层现象。按照切割面进行抽查，对已切割完成的零件进行调直。钢板调直后的允许偏差需符合相关技术标准。（6）矫正的相关内容和技术要求a本条主要是针对柱子的长向和短向板再次矫正其册向弯曲，以及局部的 平整度的 检验。b其次是对制孔完毕后的成品零件再次进行平整度的复验。c对于接长的钢板还应进行复验（7）钢柱的组装技术要求a组装前的准备：首先对钢板的外形尺寸进行检查及钢板的边缘加工情况的检查，尤其是两个接触面的坡口焊的坡口形式是否符合要求。b组装方法：先把柱子的短向边放在胎膜上，然后在放上两个长向边的拼接板，最后用直角尺测量其垂直度，待确定完成以后进行焊接。c对柱子的焊接所使用的材料应和起母材相同采用的焊接方法为手工埋弧焊，反面气刨，砂轮机打磨。d完成柱子的首件组装后应对其进行检验，其内容为：截面尺寸、长度、及零件的位置等。（8）焊接缺陷分析a焊接成型不良-打磨，清理多余的部位。用小于4.0的焊条补焊b焊瘤-砂轮机，角膜机打磨c夹渣-气刨，补焊d裂纹-主要原因为焊条受潮，杂质，受热不均匀，将焊缝50mm范围内刨开，安装引弧斑重新焊接。（9）钢柱的组装技术要求钢柱的组装内容为长向面板，短向面板，底版，勒板，顶板按照详细的组装图纸安装单体零件。（10）钢柱的矫正钢柱的焊接件刚性比较大，因此在安装前采取对称，由里向外的焊接顺序以防止扭曲变形。起矫正方法为；利用压力机，行车进行局部的矫正。在钢柱的外边设置平台，使柱子放在平台上。与压力机的下面保持水平。然后按照要求进行矫正。（11）涂装时应在规定的条件下进行，施工环境过高，溶剂挥发快。其溜平性不好。温度太低，漆膜干燥的慢影响其质量。施工环境湿度大，漆膜容易起鼓。一般的温度应控制在15-30度。湿度小于80。图装4小时后应避免雨淋。（12）包装，标识，出厂相关内容及要求对于现场焊接坡口部位应用胶带密封，准备材料对柱子的捆绑部位进行保护。设置吊装点，安排计划及吊装方案。8、涂装编号： （1）钢构件的涂装和除锈应在制作质量检验合格后进行。 （2）涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当天使用的涂料应在当天配置，并不得随意添加稀释剂。 （3）涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，涂装后4小时内不得雨淋。 （4）施工图中注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝处应留出3050mm暂不涂装。涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。 （5）涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号.六 焊接质量控制：6.1.1 工厂为保证本工程钢结构产品的焊接质量，建立以总负责人、焊接质控负责人为中心的焊接质量控制管理系统，一切有关焊接质量的主要生产过程，必须在管理、控制、见证的基础上运行。6.1.2 产品焊接质量控制除严格执行本控制系统规定外，并应符合相应的产品设计图纸及技术文件等的要求，同时执行国家现行国家标准，专业标准规范对焊接质量的控制要求。6.2 焊工资格管理6.2.1 为保证钢结构产品的焊接质量，对焊工执行严格的资格管理，由车间焊接生产责任人员负责并建立焊工档案，并发给每一焊工一个固定的钢印号，并将焊工焊绩，考绩、钢印号、本人情况等有关档案，报总负责人、劳资、焊接质控负责人存档。6.2.2 焊工应对自己施焊的焊缝质量全面负责，严格执行工艺纪律，按工艺卡自检合格后，在焊缝端部，尾部或指定位置打上自己的钢印号，工艺卡交检验员或下道工序。6.3 焊接工艺评定6.3.1内容及一般要求：a 焊接工艺评定主要内容就是按准备采用的焊接工艺，焊接模拟产品接头的试板，是确定合理的焊接工艺参数、制定工艺规程的基础，是