bhwiuu路基施工方案.docx

懒散是很惊奇的东西,它使你以为那是安逸.是休息，是福气：但事实上它所给你的是无聊，是倦怠，是消沉;它弱夺你对前途的希里，割断你和别人之间的友情，使你心腑日渐狭窄，对人生也越来越怀疑。一罗兰1、初步设计审评看法执行状况1.i依据初步设计审评打法要求，他r图阶段选一步加强地辰勘查和试豹工作，具体会明白解1.程的地版条件和软土的部分特征及有关物理学性桢.1.2 依川初步校计审评看法也求.娘I：留阶段依我本工程的软土分布特点和撞工条件等IUM因索.实行浅层换川、水泥拉林树处理等指龟.a.对于波层换填路段，换填深度限制在1.5m以内，以避开过深的开挖对老路毡定产生影响及从隹工环保有虑，放窗了水泄搅拌桩的处理苞水泥撞井桩适合用于软土层底理深小于1.5ml2m路段,b、对于地货条件附疣、软施处理不同方法过次跻段及桥头路段进步组化设if略权.以赤调攵形.c.强调施工期间动态设计、信息化施工的更婴性.提出检测设计方案.在工程施工阶段.隹立监测网络，依据沉降、孔压、测科等监测数播所反映的实际状况，刚好调整iSih史共针对性的指导施工，是工程取得胜利的关B1.1.3 依据初步设计审评看法卷求.在川地受尔路段建议结合地基承较力.路MJ高收.用地范田及旅工可行性等因米.住地吸釜件允许的前提下.洛MriI:增宜卷量双泄T志力上堵(加的陡坡路提、加筋土挡卜墙)方案,在随工图阶段，结合对沿线用地，拆迁状况的调任，依据业上的建设嫡定一下布设身Kb(1)殳拆迁及就行水贯道路(改移用施影响的路段,设计纲地池湖土挡土增.(2)对广川地宽度而用内行条件设置生态指土墙的路&.发最栗纳生态挡上堵.1.4 依据初加设H市评价法有法，路补边坡防护梁纳出物防护与;程防护结台的防护工程设计版Ik在边坡您定的条件F,尽at米纳搐物护坡，削收用工砌体防护，对于沿魏挡土埼路段.在护坡道处按nr定间型种植季藤植物和,落舔树木.2、施工图标段划分状况及遵循的规范、规程2.1 施工图标段划分状况本含同全长14km.起点机号K3+000.000.终点桩号kl7FX>006.依据第段特点及工程块根等状祝.本一同段施工图阶段划分为6个标段.期各口范Ifl如图求1.2.2 谡褥的双更、规程(1) IflSS工程建咬标准强制性条文3(马路工程部分)(2002)(2)部领(4路工程技术标准(GBOI-2003)(3>SI颔4马路工程抗塞设计规范<JTJ(M)4-S>)>(4>HJ颁(马路路途设“规行(11GD202(X)6)(5)然颁马路水泥映路面改计晚AD(GD4O20>2>(6>邵领(MP3路基设计规范，(JTGD3O-2ON)(7)部领4马路勤仃路间设计规范%(JTGD5026)(8>HJStl(马路排水设计观鱼<JTJ018-97)(9>fJ!<14路沥许路面施工技术奴范(MGF4O-20M>(IO)部Ifi<½W½(ft匚技术规范(JTGFO-2OO6>(Il)箭C马路路面基层城工设计(JTJ034-2000)(12)部馥马路+.J；试验规程(JTGM0-2(X11)(13)部版马路工程地质l奄斓范(JTJo6498)(14)郃傲¢9路工辣朋最抬的评定标准*IJTGFSa“-20(”)(15)部做马路上工合成材料应用技术规花UTJ“399S)(16)部或马路水泥混泥土路面施工规范(GEM>-2003)(17)广三高速环路夕建工程路面设计方案专题探讨报告(2007年6月)3、原有马路技术状况及现状3.1 朦行马路的标;ft横断面现T高速吗路东起广佛舟遑界城立交，西至水布心立接G321国道.15!工程分两期进行建i5l,期工程为兴贤至三水布心段,长23期公里,于1994年建成通Tl2期工程为稚嘉至兴贤段,长63公里.广州方向立交而道于1996年底St成通车,懒山方向立交匝道广I於8年建成通车.也设时充线按部一马路工程技术标准3JTJO)-88中国IiR汽车专用马路标准实.主找采纳双向四车道.路圣宽24.5m.中心分网击宽度2e.设计车速100km也设计荷歧：汽车国20Bb挂车12O,全长30公里,全封闭.全立交。现有广三充速。路路茶断面蛆成如下图：3.2 旗仃马路存在的主要问Ia及现状依据询会结果，广；高速马路建成通车以来,沿戊桥梁、涵洞.唐道、分别立交的设NM本能满意高速修路及路票两的的水系.道路的联忝和通畅要求，俱足,存在桥梁的胧设被中损煤较产竣.桥面泄水W也荔木搬泥沙堵塞，桥面井水不脩的向86.另外由于地方经济发展较快.部分支线上牌分别桥宽度不能满造现状或规划瞿求、部分魄仃桥涵冲空明以不解等何晒.依据2(X)6”掠梁及涌词检ft押定报告的评定结果：第一合同段有2个小标评定为二类播，17座桥过定为三类桥，稚JS小立交桥.口头村大桥、颜峥电交桥.水库大桥共4曲桥评定为四类桥，涵洞拮构总体技术状况评定为好的状态有5道.较好的状态有15道.较差的状态有Il道.3.3 岸仃马路构造的能理利用.加出,优弃状况依据桥维检测的评定站果,2007年2008年业主对Pq类裤进行了加剧处理，其余播涌依据运用状况也进行了HaJ依理,本次扩建以充分利用限花结构物为原则,对于能利用的标诵，原则上不柝除废弃，3.4W路面您含调查与检测状况现仃路面时经过20M年的沥青Ift罩向而形成的.加广三海速4路建设时行车遒架轴的路面结构为：面层为24ce水泥的板城层为150nM6%水泥含量检定石粒，底层为15CmPX4%水泥含册(S定石粉，后由干布柄的皿故.超我使(路面出现了不同程度的破裂-SiftK我他及F沉，产校影响了交通*安、畅顺.为此,2003年大修设计时对原有水度路面进行了历教,更换传扑损坏的Ift板块,小新漕缝处理后再送，“，”广向”小1离拉坡后.对局部扣辅层限度大丁9cm的路段架纳AC201新皆世或AM-25沥Wl碎石调平,现有行车道路面典型结构如下：矶Ifii>km”西性，力混泥/<AK-I3A>鬓面：5cnj¾片混HXAC-2<M>Ki»(IFihZkF讴上面极V1.层：isEM6%-宽>t116rd庆将Ili2>1561呼4%一泥用信/定/制另外,硬路府结构为4cm厚改性沏青混&土<AK-I3A)+5cm'nt,ah(AC-20I)1«Cm段水泥险面板+IScm厚4%水泥含量柩泥石粉大修后的路面运酉至今总体状况良好,SJ分路段特珠是桥头两能存在不匀称沉降现象个别路段出现了相微玩槽，横向裂出和帆向袁Sb局部有佬补痕迹,其中.怛面秋害尤其以水泄混施土板的放射投继我为产峻.由于交通V的惘加,现行道路趟他荷运营.已经严峻影啊了道路的运用功能.制约了沿线的经济发展由于现方路肩的路面不能消逆扩建路面的须要，因比需由出玳加.关于旧路面的处治及R体现状衲害等状况,具体见路面标仃关说明，3.3匝道路面结构调宽。利用现仃他道路删结构为水泥混混土路rn结构形式、以I线泽血样.典型结构如下：泉路向：2km泥湿/I闭板然地I15Cml¥6%木支含依松定丁.检底基层IISCm-4%水池含/粒於石粉依依2006年底的第I合同段路签路面检测报虫，未发觉脱仝板次.结介木次他EfflMWigfi.他道貂面底川状况良好.因此，对于本次对能利用的匝道路面予以充分利用，不能利用的路面俄除从按斫水氾混i土路师般建。4、路基设计原则'路基横断面布置及加宽、超高方案4I路猛设计原则设计卷循囚地制I1.就地取材、以防为主、防治结合、平安经济、造型关现,顺应自然处现相协调的则.实行有效的助治路基树善和保证边坡极定的抵Hi.路基设计应在对马路沿歧地质，水文.地影.气象等白然条件全面调至探讨,以充分攫集资源上进行.并做好路基路面及排水的综合设计.路坛谀计应依据防洪排涝及沿规构造粉净须要确定合理的加筑高度并北颐当地农川建设,沟、河、雄等地段应消除淤泥,分层m土积压井做好防护、排水设计.确保路块平安.深化分析探讨.果纳设计叙理念、新思路进行路址填筑及井水、防护等探合议计,加强防护及水土保持工作,一新环保呈现景观.板测巡鬃路而防排水设计,旧保路床处于I戏或中湿以上状态，4.2 横断面布理主战路基宽度依据路途犷建方案，以睨路基为主体进行两（W拼接加宽.本项目卷路路*标准宽度为21.5.本次投建后路也惊准室应为41.On,即由川乍道扩建为八东道。一石宽度为4加.路基各部分蛆成为,行车道宽2x4x3.75n.一，府宽2x3.0（含右网路绿带）中间宽带3.5q（中心分J帝2.0«、左路缘宽带2x0.75a）、土路肩宽2x0.75.如下国行布道和梗路W采纳2%的路妣Wt坡.土路时横城为汉新而按原道路左灯帽中心分隔帝外刑高程分别Itt台并依据老路加K5cm罩面（析面不加搐）进行设计.朝向单车也道匝道路爬宽慢为&5m,其中行车道宽3.5n.左侧硬路利宽1.On（包括0.5m的左倘路缘的）,右削硬路0宽1.Qn（包括0.5n的右利路续带），土P在的各庭0.75n<±路X采纳向外烦外的横城.路MiS计为行车道中心蚊处的踣面标豳.<2）单向双车Mi道西道路基宽度10.,其中行车遒宽履2x3.5b,左（M硬路国览1.0m（包括0.5«的左制路标用）,右测理路门窗Im（包括0M的右例路娓带），士路时芥蜜D.75m（土路附采纳向外怵储的横坡），RJM设计标高为行车通中心纨处的路面惊海.<3）对向双车ifipfiifi路“宽懂为】&Sb,其中中何宽带2.On<包括IJta中心隔曲和两始各O.5.左蒯路缘带），两到行车ifl2x3.5«.右信J路维带窗0.75m.土路W各贪0.5<».路面横城及，土路X横域4%,路总设计标高为中心分隔带外他边缥处的路面林雨.4.3 总亩方案<1）主线路W横断面对于Il闾路段,犷建部分顺姬上按2%的侬坡计I小标段主线无超高路段.<2>Hi道互通范用内也遒量大知海6&都分段落利用魄行瓯遒的.栗热实测超高（ft作为设it超高,以新建口m均依据现在规范取值，在匝道,匝道、怵道与主线机接处的旗鼓由主要近道或在拔的横坡和竖曲戌珑定,即以拼接处的路而为竹定空间曲面为原则,不致产生曲折.本立交小车道西道半径均大于72n单向双车Wi道半径大于47m.依1«视惹规定，无怵道雷进行加费.收场广场两增三角段采纳三次购物线以及附曲线相接方式度过渐变率小F1/5.5、路基设计要点5.1 路基边城设计（1）以方路段：填土高度在的以内.一股路茎边坡率1:1.5：填土高度在8'l2n,上曲8n为1:1.5.下边坡为】：1.71.-侬路段填方路丛统一立贸Im室的护坡道，外倾队的横坡.对于放坡受限制地区及用地受双制的路段，段贸了悬件式<从智式）纲籍验路X成路堤挡土墙支挡工程，共坡肥设HJ5n的妒坡道.外做3%的板展.（2挖方路段：当控方边坡高度<5r以内时.边坡坡率1:1.25,碎落台宽度Im内倾3%的横坡.当挖方边坡内度在5'«时，边坡书1:1.25.碎落价宽度2m,内忸3、的横坡当挖方边坡高度大于8n时，母刖设一汲，游落台宽2«,内做3%的横坡，边坡城车规上版状况采妁1:1,251；1.5,Tt±SJa平台截水沟.对于离液限上边城,拟果纳摄坡.边坡率1:2.5.2 主线路整跖度确定主线路压设计标Ift为中心分隔带外割边峰路面设计标高,本次扩建以旧路压为主体两削拼接加宽，路生高皮结合原路面加铺耳哎确定.5.3 马路用地界对路塔加方珞段.路一挂水沟外缘以外O.Sn.设址隔离极.隔一檐以外0.加为马路用地界：对于路基处方路段,无微水沟路段