轮对压装机工作原理.docx

轮对压装机，是铁路车辆系统滚动轴承压装的专业设备。轮对压装机结构简单，工作可靠，适应性强，工作原理如下：1、套车轮小车沿纵向导轨移动到上、下料工位，用吊车将两车轮套装到车轴上2、上料车轮套装完成后，小车沿纵向导轨移动到压装工位，系统检测设备状态。3、压右轮左摆锤升起，右摆锤落下，小车处于原始位置°在压装过程中，左摆锤将作用在车轴左端面上，将车轴定位住，使之不能向右移动；同时，主压头的压块作用在右车轮上，将直接推动右轮向前移动，右轮将直接被压到轴上。4、复位右车轮压装完成后，设备恢复起始状态，主液压缸快速退回，轮对与小车也回到初始状态，此时左摆锤落下，右摆锤升起5、压左轮小车处于原始位置，左摆锤落下，右摆锤升起，在压左轮过程中，副压头的压块顶在左轮轮毂上，使之不能向左运动；主压头上升起的摆锤顶在车轴右端面上，并推之向左运动，左轮便被压装到车轴上。6、复位左侧车轮压装完成后，系统恢复起始状态，液压缸快速退回7、下料小车沿纵向导轨移动到吊装工位，吊车吊下压装完成的轮对。小车和轮对也回到原始位置；随后右摆锤落下。8、组装完成复位本文有枣庄力邦机械有限公司整理发布