乙烯装置事故案例.docx

乙烯装置事故案例案例1锅炉给水调整阀故障导致全装置停车事故经过：2001年5月12日20时11分，某装置室内操作人员发觉BA-106炉汽包液位商报(1.ICA10601PV=73.1%),当时液面调整阀处于自动调整状态。20时M分,汽包液面高高报(1.ICA1.0601PV=80.2%),当班人员马上现场确认汽包液面，同时室内发觉锅炉给水流量达到32455.3KG/H,仪表状态开路。20时16分，汽包液面105.9随现场发觉汽包玻璃板液面10(锅炉给水进料调整阀现场全开。在当班人员现场美闭该阀下游阀的过程中，B-106出口高压蒸汽温度卜.降。20时28分，室内人员发觉丙烯压缩机(GB-501)和裂解气压缩机(GB-201)的驱动透平(GT-501/GT-201)轴位移上升。20时31分，GT-201轴位移联锁停车。20时32分，GT-501轴位移联锁停车。GB-501停车后,乙烯制冷压缩机(GB-601)及分别系统相继停车。21时40分，新、老区裂解炉全部停止进料。缘由分析：BA-106炉锅炉给水调整阀FCV-106-26阀门信号线发生故障，引起汽包液面满,SS蒸汽带水，导致总管SS温度降低,致使GT-501/GT-201轴位移高联锁停车。整改措施：1、加强联锁管理，投用新裂解炉全部联锁。2、加强职工培训，提高职工应急应变处理实力。点评：裂解炉、大型压缩机组等关键设备的联锁爱护是确保装置平安生产，避开发生设备事故的重要屏障。特殊是一些新上、改造的设备在联锁爱护的设计上更为完善，也更趋困难，肯定要在深化探讨、细致领悟其联锁设计意图的基础上,细致执行联锁管理制度、程序，坚持对联锁的严格管理。可考虑设计上在SS总管适当位置设置温度监测点。案例2汽包出口挡板变形引起对流段盘管烧坏事故经过：2003年5月13日，某装置6#裂解炉升温至高备状态，7：00内操人员发觉SS温度持续上升，加大减温水量也无济于事,SS持续上升至裂解炉联锁。炉子联锁后，SS温度仍上升，7：40炉子出现爆破声并有明火，随即全部切断炉子，灭火。随后订购炉管、更换损坏的裂解炉炉管和SS管线。7月14日在对裂解炉缓慢升温过程中，发觉SS没流量，紧急将裂解炉6#降温处理。缘由分析：经打开汽包彻底检查后认为，造成SS管线损坏的绿由是：炉子停车过程，操作不当，造成由于裂解炉汽包SS出口挡板变形，导致出口受阻，造成SS流量瞬间下降，在管子爱护介质没有的状况下，加上炉膛温度过高，SS管线温度上升。而SS测温点因在裂解炉外部却不能正确指示其温升，达联锁温度后，SS管线已承受较长时间的高温，超过材质的限制而爆管。SS管线爆管后，大量减温水外漏，喷射到原料管线上，导致高达670C的原料管线突然收缩而裂开。炉子联锁后，由于炉管裂开，压力下降，以至于从裂解气大阀泄漏的裂解气倒串进.