船舶滑道工程水下基槽开挖施工工艺.docx

船舶滑道工程水下基槽开挖施工工艺(I)水下基槽开挖控制平面控制抓斗船的平面控制采用船载GPS全球定位系统控制船位，并与装有疏浚辅助决策系统软件的“算机联合使用。将设计疏浚范围平面位置输入到计算机中，绘制电子施工图，再将船舶开挖的平面位置坐标输入计算机中，抓斗船上的GPS在接收下.星信号的同时准确测得挖泥位置坐标。根据计算机显示器显示的船位，抓斗船利用移动锚缆调整控制船位，确保抓斗船位在所开挖的挖槽内。施工时严格按设计质量要求控制超宽，并做好施工平面定位记录。深度控制船舶配备RTK进行水位复核及高程控制。船舶根据所施工范围的设计深度，加上RTK实际水位数据，控制挖泥深度。通过船舶上的定深装置，控制施工深度，提高水下平整度，确保疏浚挖深度到设计水深要求。(2)船舶布锚驻位抓斗挖泥船脑东娓西布置，船艄朝岸侧驻位。抓斗船到达施工现场后，自行调整方向呈船舶朝岸侧，起锚艇协助卜镀镐，呈前八字形分别抛向南北两侧，锚缆长度100nb水域锚位均设锚样浮标。起锚艇协助带缆，将船肺锚钢丝缆于岸上两侧预埋地牛进行连接，设置陆上警示。利用GPS进行放样，挖泥船按照GPS的指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位施工定位。(3)抓斗船施工根据设计坡度和泥层厚度，抓斗船采用分条施工，泥层较厚区域采用分条、分层相结合的施工方法。分条每条宽约1822m,施工中条与条之间重叠2m；分层厚度根据图纸，抓斗斗高等因素进行确定。泥驳自航至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定。抓斗船连续性挖泥作业，其操作过程：张开空泥斗抛入开挖点一闭斗切入一提升重斗f转动斗臂将重斗移到泥驳上方f开斗卸泥一反向转动斗臂一再将空斗抛入开挖点。当该船位的水深达到设计要求后，通过收放脑锚和醒锚，挖泥船被牵引至下断面，开始下-断面的疏浚作业，重复此过程。(4)泥驳抛泥泥驳满载后，解开缆绳航行至指定的区域进行弃渣，弃渣完成返回后，移至抓斗船适当的装渣位置，固定钢缆,挖泥船重新启动作业。(5)质量控制基槽开挖至设计标高时，监理单位通过检查施工记录和观察的方法,对土质进行核对，基槽底土质应满足设计要求。基槽开挖的平面位置应满足设计要求，断面尺寸不应小于设计规定。水下基槽开挖的允许偏差、检验数量和检验方法应符合水运工程质量检验标准(JTS257-2OO8)表4.3.2.3-1和表4.3.2.3-2的规定。