交叉作业管理制度.docx

交叉作业管理制度1.目的为规范同一工作面或同一立体空间范围内的不同作业的安全管理，防范事故的发生，保障员工安全，避免财产损失，特制订此规定。1 .适用范围本规定适用于公司生产区域内的各种交叉作业。包括：生产区域内建筑施工、建构筑物维护改造作业、设备维护检修作业、同一作业而上多介门起重机械和专用机械的交叉作业以及其他作业许可中规定的不相容作业。相对独立的建筑施工中的交叉作业参照执行。2 .术语与定义交叉作业凡在不同作业面中，处于空间贯通状态下同时进行的作业或在同一作业面处于起布机回转或运行范围之内同时进行的作业。4 .管理规定交叉作业安全进行的关键是作业人员之间的协调和联系，尤其是进入他人场地作业时必须通知该场地施工作业负责人，做好交叉作业人员之间的协调工作，明确双方应采取的防范措施与配合要求。4.1 作业人员在进行上下立体交叉作业时不得在上下贯通同一垂直面上作业，后行作业人员注意避让先行作业人员。4.2 下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外，当不能满足时，上下之间应设隔离防护层。4.3 禁止下层作业人员在防护栏杆、平台等构件的下方休息、逗留。4.4 起靠作业4.4.1 吊装移动工件、分段前，起重指挥与起重司机通知有关人员撤离，确认吊物下及吊物行走路线范围无人员及障碍物，吊物通行路线下方所有人员无条件撤离。4.4.2 起重挂钩、指挥人员站位不得与起重.物体起吊路线交叉，不得站在被吊物体通行的死角，与被吊物体保持有效的安全距离。4.5 厂内车辆作业4.5.1 厂内各类车辆在大型起重设备工作范围内作业时，大型起重设备拥有优先通过权，厂内各类车辆必须避让，不得争抢通行。4.5.2 车辆运输超宽、超长物资时必须做好防范措施（警示标识、监护引导人员）防止碰撞其他物件与人员。4.5.3 厂内车辆进入生产区域，须按公司限速规定减速慢行，确认安全后通过，不得与其他车辆、行人争抢通道。4.5.4 高空作业车、汽车吊在狭小空间或高压线线附近作业时，必须保持可靠的安全距离（见下表>,操作时须缓慢，严禁大幅度运行作业。线路电压（KV）<11-3560110154220330最小距离（m）1.533.13.64.14.75.34.6 搭架作业4.6.1 脚手搭设中或未检验合格，其他作业人员不得进入搭架范围，脚手架等辅助材料拆除时，下方不得有其他操作人员。4.6.2 脚手板堆放高度过不得超过2米、脚手管堆放高度不得超过1米，堆放的底部宽度应大于1米，以保证堆放的稳定性。4.6.3 严禁在堆放物的脚手架、T排旁休息，防止倒塌伤人。4.7 明火、打磨作业4.7.1 投油作业与电焊、打磨作业不得在同一时段同一区域交叉作业。4.7.2 焊接动火作业与气体软管、气体分气包保持适当的安全距离或做好可停的防护。4.7.3 打磨作业时，打磨机磨销方向不得有人员和易燃物。4.7.4 上方动火作业（焊接、切割）应注意下方有无人员、易燃、可燃物质，若行应做好防护措施，遮挡落下焊渣，防止引发生火灾。4.8 设备维修时，按规定挂警示牌告知操作者，必要时采取相应的安全措施（派专人看守、切断电源、拆除法兰等）逆防误操作引发事故。4.9 因工作需要进入他人作业场所，必须以书面形式向该场地管理者申请，说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项，与该场所管理者协调做好防范措施后方可作业（见附录A）,其中必须进行告知的作业有：4.9.1 进入门机、龙门吊运行范围，有可能影响门机、龙门吊安全的交叉作业，如高空作业车跨越门机、龙门吊轨道进行的涂装作业：4.9.2 生产区域进行建筑施工作业、建构筑物维护保养作业；4.9.3 其它由施工负责人根据作业风险分析确定需进行告知的交叉作业。4.10 涉及到需审批、告知的作业（如明火作业、探伤作业、涂装作业、密性试验作业、锅炉调试作业、投油作业、狭小空间作业、零时线路安装等）按相应作业许可规定执行