先进事迹材料：传递生命铸就忠诚.docx

先进m速材料：传递生命，铸就忠诚XX同志现任“XX”轮船长,作为一名国家海上专业救助工作者,他始终以“制人命救助之职,尽海疆平安之责”的崇高使命为己任忠于职守,无私奉献,勇挑重担.恶劣环境中.他作风坚韧，推长拼裨，敢于担当：询位练兵时，他严格要求，大胆实践，税点进取；日常管理中，他以人为本，领先垂范，凝心聚力。2012年，他带领全船人员奋战一战，阴满的完成了救助、训练、待命和设备保养等各项工作任务，得到了社会各界的一样好评.时间就是生命.X船长常常用一句形象的比方告诫大家：救助者好比是“谛“，故助令好比是“弦”，斯在弦上，随时放射，分秒必争，刻不待时。X船长是这样说的，也是这样做的。2012年9月4日，一轮强冷空气正肆虐XX,“xx”轮在龙口待命点束装听令，严阵以待.零时3()分.与登价值班电话陡然响起,接局调通知,满载水泥的“xx”轮在旁边海搬发生货物移位，候斜严般，难船失控,正做风漂移.时f偏北风78级.浪面I米,状况紧急，XX船长顾不上船顶大风的猱处横擢，令全速赶往救助现场.途中，XX召集相关人员制定了具体的救助拖带方案，卜令甲板都快速需好拖带索具和必要的排水设分，他非常清晰.难船一口.发生例漏.船上X名船员的时可能船沉人亡.经过近5个小时的颇装熊荡.最终抵达救助现场，XX凭借精湛的操铅技能，克服浊浪翻滚下两州相撞的巨大危急，钝静冷静，奋勇抢险，解除胞患，于下午14时将难船平安护送至龙口港。2012年9月12日7时.“XX起1号''轮在长岛锚地机舱起火，急需救援.接到通知后,XX船长马上下令符车起锚.前往事故现场.时值西南风4-5级在与雄船取得联系具体了解状况后，XX刚好指导难般实行自救措施,关闭通风及相关水密门，并从专业角度动身.建议玳龄人员有安排做好撤离打算：同时下令本船备好两舷消防炮、皮龙和探火消防服等打算工作：确定现场气象条件卜的灭火救助方案，途中，得知难船机舱外的舱壁温度不断上升.险情牵动着XX的每一根神经.弃船的建议跟难船说了又说,救助船的速度恨不得快门马快.7时30分，及终火速到达救助现场，依据预定安排，后甲板皮龙快速出水助雄铅降温,并带缆将其脱离周边养殆区，刚好制止了一起恶性裂故的扩Ift发生。海上人命救助般关键的就是时间，救助人就是要以呆快的速度接近遇险船，救助遇险者.早一分钟到达就是赐于遇险者多一分生还的布里.在XX船长的心里,时间就是责任.时间就是速度，时间就是力气,时间就是成功.第一时间了解事态,第一时间把握事务，第一时间参加步务，是XX多年救助生涯的干腑体现。船舶待命中，他始终树立猛烈的救助式fiSU1.保持临战状态，确保救助指令一旦下达，就能快速出动，耀行使命。苦炼提升技能.关键时刻起到关堆作用，靠的是信念，估念就是不把弯路当畏途，不把曲折当包袱.不把成果当资本，临危不惧，勇往直前，无论遇到什么艰难险阻，所向无故，XN船长的自信就是从实战动身，训练入手，严格要求，大胆管理.心往救助想，劲往救助使；带头培科救助船员坚韧的战斗作风和严密的工作纪律.力求在海上人命救助的关圾时刻“冲得上去，救得下来”，真正实现救助人的价值.海上救助工作不仅是一项高风险的工作，也是一项科学严谐的专业技术工作。必衙将理论与实践相结合，才能不断促进海上救助工作的创新发展，多年来，XX坚持新理论、新学问.不断从船长业务、船舶操纵"航海学'国内国际平安管理规则等书辖中探先救助工作的新思路、新方法，学习海上救助案例，分析各类救助预案,不断在救助实践积报阅历，并用以指导救助实践。平11训练中，他更是从自身做起，带领大家发挥有困难就上，有红旗就扛的拼抑进取精神，贴近实战，追求实效.并领先垂范，在大风浪救助中,XX就有着切身的体会.冬季寒潮风力强度大波及范阳广,涉险人员多时间集中大风浪中接近难给能救时难度很大,能得太近，两船就会破推.危急系数很大：太远,缆绳又带不上为了肯下这块硬骨头，斑逢有大风浪他就把大型碰婆拊入海中作为席笳目标。波起浪涌中，他一次次依据风速、海流找角度、及用掰、对方位，最终练就了大风浪中接近难船的立功夫。XX常常告知身边的同志们.平H多流汗,战时少流血.只有扎实过便的岗位技能才是保障救助顺当成功的基石柱码，而过硬的救助本事唯有林平日训练的自我加压，勤学苦练.XX带领全船人员在年度训练安排3和4训练大纲3的指导下，就如何改进训练方法、丰富训练内容、完善管理措施，提商救助训练工作的科学性、针对性和有效性：如何保证平安救助和救助平安,提高救助成功率等方面深化研讨.指导着一线救助船员的实战技能得以不断提高完善.抢险救难中，XX带队凭借着精湛的专业技术，一次次化隆为夷，勇立战功.救助专业队伍建设是一项系统工程，目的是要建立支政令畅通、行动快速、技术过硬、作风坚韧的专业救助队伍,XX船长面对新膨势，一马当先，迎难而上，勇影而岬，不断接受新任务,迎接新挑战.实战训练、提诙技能是我们每一位救助职工的“必修深”.XX在实践工作中，刚好总结救助工作的阅历和教训.把存在问题作为训练的主要科目，不断完善提高，使得救助人在海上人命救助的关键时刻“冲得上去，救得下来”的信会完全呈现.责任铸就忠诚。责任源于使命.责任胜于实力责任确定成败.人命救助.责任重于泰山.每个救助职工部要坚囿树立所陆意识，把所任担当作为工作的动身点和落胸点，做到对自己负击、对家庭负贡、对单位负设、对社会负设，切实股行好海上人命救助的国家职货和社会公益性职货X*船长非常重视辖区海疆所担当的人命救助工作,高度警惕，常备不懈，坚固树立忧患意识、救助意识和贲随意识.作为一名救助铅长.x深知一艘专业救助船舶要做到确保平安工作万无一失以及船员能在关键时刻冲将上去、救得下来，不是一朝一夕就能练就的，必需颦持以人为木，必御依匏于日常的严格管理、科学竹理。为此,他结合救助工作实际,创新管理模式，坚持以先进船加的管理水准为目标，以ISm平安管理规则为主线,始终坚挣“平安笫一、预防为主、综合治理'的工作方计，从强化船员平安意识入手，主动组织开展各种形式的平安培训和平安警示教化活动，使平安懑识深化人心，在岔个救助船员的头脑中紧绷“严格管理、现范操作”这根弦,做到了“人人讲平安，事事要平安，到处有平安”：通过加强救助训练,丰富训练内容.增加训练的针对性和实效性.下大力气提高全船各岗位的专业技能,力求一专多能，-技多用.不断提高救助船员对设备操作的娴熟程度，域大限度的避开人为失误：严格落实平安工作贡任制和岗位平安管理职货，加强恶劣气象海况来临时对船舶平安的打算工作，提前实行平安防范措施，针对X风马力救助船舶服役时间长、平安险患多的特点，建立健全平安的巡查制度,以资定岗,以岗定人.发觉问遨弓上排查,严格俗改措施.确保平安工作真正落实到实处.使命担使,一任当头。面临落恶劣的海疆,海浪无情人有情,人命关天，XX船长时刻心系期险人员，纵然有惊涛骇浪，纵然是龙潭虎穴，越是出除越要向前。2012年，XX参加各类海I：救助5起,救助遇险人员X人.在人命救助的关犍时刻.在风险大于平安的严竣关头,XX以严谨规范的皆埋、卓有成效的训练、以/拼搏的作风、昂扬向上的风貌,仔细对待年一次抢险难关，坚决执行好，汗一次救助任务，践行的是救助人执行党“情为民所系、m为民所需、情为民所用”的职业承诺。风潮汹涌.自当扬帆破浪：任重道远.更需策q加鞭.2012年已挥手作别.“十八大”的雄伟蓝图正腕统待发，指明白前进的方向.XX船长物接若以高度的事业心和货任感,做时间的主子，技能的舵手，忠诚的卫士，视人命救助为天职，视救助现场为战场，为建立一支”装备精良、技术精洪、人员精干，在关键时刻发挥关键作用”的精干好用的国家海上专业救助队伍而贡献才智,席期精兵.