XX冶市政道路类成套技术方案-05.docx

控制网测量方案2020年3月控制网测量方案编制年月日审核年_月_日批准_月_日目录1.1 编制依据11.2 规范、规程和标准I13本工程执行公司1S09001.2008质量认证标准I212.1 测量人员组织机构I2.2 测量仪罂的配备I2.3 测量工作基本要求22.4 测量工艺流程33.1 控制测量63.2 道路工程测量方法83.3 竣工测量113.4 测量注意事项123.5 道路测量示意图133.6 排水工程测用方法13145施工流量技术保证措第6安全帧1编制健1编制依据由设计院提供的本工程设计文件测绘院提供控制点成果文件业主提供的设计原始地貌图纸工程建设标准强制性条文由地勘单位提供的本工程地质勘查报告（电子版）。12规范、规程和标准名称备注1城市测收规范CJJ-T8-20I1.2土方与爆破工程修工及验收双范GB5O2O1-2OJ23国家三、四等水准测峡规苞GB.T12898-20094城m道路工程做工与桢依验收规范CJJ1-20085给水排水管道I：程施1.及险收规范GB5O268-2OO86建筑地基基础工程施工质量验收标准GB5020220187隹筑边坡工程技术规范GB5O33O-2O138市政工程施工用线设计规范GB，TSO903-20139建筑施1：土石方I：程安全技术规他JGJ180-2009IO工程建设标准强制性条文13本谴执行公司IS09001:2008质量认证标准公司助呈手册程序文件及相关支持性文件建筑施工土石方规程安全技术规范JGJ180-20（）9）项目质量计划、安全措施计划2测量邰V2.1 测量人员组织机构项目部组建以总工（技术负责人）为总负走人，专业测量员为负货人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。2.2 测量仪器的配备XX项目工程包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、管线工程、景观工程、绿化工程。测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许偏差范困内,采用RTK和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪涔如卜;工程浦加仪卷配备一览表表221序号测地寄兵名称型号单位备注I自动安平水准仪苏州一光DSZ3台3检测合格2自动安平水准仪北京博E海云DZS3-1白3检测台格5RTK中海龙华星A12RTK台2检测含恪6RTK上海双微m5台I检测合格7钢卷尺5m把10检测合格8剂卷尺50m把7检测公格9对讲机部8检测台格2.3 汨工作基本要求I）施测原则严格执行测量规范：遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提卜.，力争做到省工省时省费用。明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真.负贡的工作作风。2）准备工作学习设计文件和相应的技术标准，全面/解设计意图，认真熟悉与审核图纸.施测人m通过对总平面图和设计说明的学习，r解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位W及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和海程。测量放样之前.测星人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图，细部结构设计图。根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。M1.cC上海二十冶戊依才旭公勾MI5K111.>5YtC<B*TRHC11O*CQXTDi优利网测量方*3it1.浦量雄图241测量工艺流程测量放线是市政道路工程很歪要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工5佥收，都离不开测量工作如何把测量放线做得乂快乂好，是对技术人员项基本技能的考验和基本要求。1）做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录，对位施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施.关于测及交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用.2）中线身测和边线放样中线测用是在定线测Ifit的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在丁：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来.而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。定线测量般由勘测设计第位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢第中线，根据恢到的路线中桩和有关规定钉山路基边桩。关于中级复测和边线放样，应注意做好以下几点：一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符：如一个工程项FI有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50100米；应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合：应注意与建筑物的相对位置与图纸是否相符，如果发现问题及时联系设计单位查明原因。二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置,是路基施工的重要依据,但是在施工中这些桩乂容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢宏和测设工作。为了能迅速而乂准确地把中线机快笑在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简堆的方法（如交点、量距等），即可迅速地恢现原来的桩点。设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使为个控制桩不能恢究时，仍可用其他两点,把该直线段恢匆到原来的位置上：两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小丁3（尸的交角：护桩应选在施工范围之外，但不宜太远：护桩之间距值不能太远：所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测城仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩,这样可减少重复测量工作，减少测51.E作量.：.是里程桩的布设中线桩定出以后，可以在此基S1.I上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段.般布设在每隔100米的整桩号的横断而上，类似于公路施工常见的白米桩的布设：在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设：里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每脚各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，高路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为12米。关于里程桩的布设，在大部分施工手册的测地放线章节中没有论述，在许多工地上不太无视。我在某些工地发现，有些施工技术人员在进行施工测量时，里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来，既浪数时间又容易出现累枳误差。如果里程桩号定不准，那么标高、坡度的侦量控制也无从谈起。3）校对及增设水准点其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面臼然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真且核；其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为I5O2OO米，以测后不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。水准点位巴，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月更核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。4）纵横断面测量通过中线复测、边桩放战和水准点的布设，就可进行纵横断面的测地。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行.如果实测上方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行“有些工地路基开挖以后才向监理提出实际上方量与设汁不符，要求增加卷证，但最后监理拒签。所以一定要注意该项工作的时效性。5）施工测量做好以上工作以后，就为施工中的测员打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，仃关测量的书籍上讲得很多,不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项:第一，应根据施工工序和施工工艺的耍求及时将中线、边线撤灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢及，应使施工始终能有,'线"可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掠，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时快更。第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推兑出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误.看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核.在某些工地上见到，有些技术人i一边推算窗程一边进行测限，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算）要尽最把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工版员得到保证。3.1 控制能量I）开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于三个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测国工作进行时，最好与专业监理工程师联合测出以避免增加不必耍的外业工作量）若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合耍求时,将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测曳检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程和和项目总监签认,否则不得进行后序测量工作。2）起始平面控制坐标网点经联测及核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐