华强北钻孔桩实施细则.docx

深圳市城市轨道交通7号线工程7305标主体工程一工程（钻孔灌注）桩监理实施细则编制，审核：批准：上海市建设工程监理有限公司深圳地铁7号线7205标监理部二。一三年四月二日一、编制依据2二、工程概况2三.设计要求3四、监理工作依据8五、监理工作的流程9六、监理工作的控制要点及目标值10七、监理工作的方法及措施M八、钻孔桩施工监理检查记录表式19一、编制依据1、&深圳地区建筑深基坑支护技术规范SJG05-20U.2,於也卜工程防水技术规范3GB50108-2008,3、地下铁道工程施工及验收规范（2003版）GB50299-1999。4, 6地下防水工程质量验收规范3GB50208-201U5, g混凝土外加剂应用技术规程GB5019-2003,6、£建筑基坑支护技术工程3JGJ120-2012.7,6建筑地基基础工程施工质量验收规范3GB502022002。8、行昆凝土质量控制标准GB50164-201k9、G钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012。10、£钢筋机械连接技术规程JGJK）7-2010。11、深圳市城市轨道交通7号线工程华强北站设计图纸。12、关于转发市安委办市预联办关于进一步加强泥头车安全管理工作的意见的通知深府办函2012158号。13、其他有关规程规范和设计文件.二、工程概况1,工程概述华强北站是深圳地铁7号线工程的中间站，位于深圳市福田区华强北路与振中路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置,华强北站位T华强北路上，沿南北方向布置.华强北站为地下三层岛式站台车站，车站有效站台中心里.程为DK22+362.878,车站起点里程为DK22+166.878,车站终点里程为DK22+496.778,华强北站全长为329.9m；华强北站南端有负一所的地下空间结构，长度为25.5m,放在华强北站的设计范围中，因此华强北站加上南端负一层地卜空间整段长度为3554m。华强北站南端为盾构吊出井，北端为盾构始发一吊出井。华强北站位周边以电子商场的商业物业及广场为主，主要分布有彩电大厦、华强电子世界、华强广场、港澳购物城、宝华大厦、远望数码商城等重要建筑物，周边物业有一部分带地下一所或地下两U地下商场或地下车库。华强北路道路两侧存在密集的电力、电信、雨水、上水、污水、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向与道路平行，局部横跨或斜跨华强北路。华强北站站位控制管线有东侧的直径150Ofnm的污水管，埋深约4.0m'6.5m:西侧的雨水箱涵12（）（）*1500三,埋深约3.4In4.2m：在宝华大厦处的直径1500E的污水管横跨华强北路，埋深65m：在振华路处，有UoKY高压电力管廊1200m*10O0i三横跨华强北路，埋深约1.2限2,工程地质与水文地质（1）工程地质1）地形、地貌本方案中华强北站位于海积平原，上覆第四系填土、海积淤泥，海冲积粘性上、砂层、残枳层，卜伏风化花岗岩岩体。素填土、残积土及全、强风化岩土质不均，呈坚硬流塑状态,有球状风化残留体存在，容易引起不均匀沉陷，场地普遍分布有较厚的海积淤泥，底不稳定上体。2）地层岩性地下水水位高、水源丰富，对工程施工有较大影响“范围内的含水层主要是砂层，结构松散，自稳性差，施工中易发生坍塌、涌水、涌梦等现象。地下水的浸泡会使岩土抗剪强度降低,变形加大，易造成基坑变形、失稳、坍塌。在施工过程中，随着地卜.水向基坑的涌出，砂土中细颗粒也随水流失，造成砂层结构更加松散，渗透性加强，地下水和细颗粒土流失加剧，作为透水性差的花岗岩残积土和全风化岩的透水性加强。基坑开挖后，具承压性的强风化岩中地下水会通过残积土和全风化岩以越流的形式向基坑内潦透，加大基坑出水员，给施工带来困难。基坑开挖引起基坑内外水头差加大，易引起基坑隆起、管涌等不良现敦。范围内特殊土及不良地质人工填土本场地表层分布a、1素填土，b、3索填土（碎石），c、5杂填土，主要由硬塑状黏性上、碎石或者建筑垃圾组成，土质不均匀。软土本区间勘察范围内的软十层为冲洪积淤泥痂粉质黏匕冲洪积淤泥质粉质黏土结构松软，承效力低，含水量高，渗透性低，孔隙比大，容易产生触变、潦变，引起基坑、地基变形和失稳。残积土和风化岩本场地普遍分布的全强风化层及残积土，天然状态下物理力学性质较好，但该层土水理性质差，遇水易崩解，饱和状态卜,受扰动后，易软化变形，强度、承我力骤减，是本区间的不利条件，设计施工时应予以足嬷的重视.另外，场地内基岩起伏变化大，并同部发现有风化孤石，将对陞道施工，特别是对盾构施工，产生极不利影响，有害气体本场地存在有害气体。岩石差异风化本场地下伏基岩为粗粒花岗岩，风化岩中有存在差异风化现象的可能，表现为在全强风化岩中存在中、微风化岩石，即“孤石二局部地段有细粒花岗岩岩脉入侵，本次勘察揭露主要为强风化细粒花岗岩.另外，场地内基岩起伏变化大，场地局部地段花岗岩岩体不均匀风化现象发育，场地局部有中等风化微风化花岗岩孤石，将对喧道施工，特别是对盾构施工，产生极不利影响。华强九玷炮攻®T定图左咬）华强北站地质断面图（右线）（2）水文地质条件深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰言，日照时间长，雨地充沛。气候和降雨员随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒，夏季湿热多雨，年内有冷暖和干湿季之分.具有雨热同季，干凉同期的特点.但降水和气温的年季变化较大，灾害性天气也较多。如春有干早和低温阴雨，夏秋有台风，秋季有寒露风，冬季有低温霜冻。深圳地区主要气候要素如下：D气温：年平均气温22.4C,1月为M.3C,7月为28.3C；极端最高气温387C；极端最低气温0.2X?。2）风向频率：常年盛行南东东风，频率17%：北北东风，频率14%；其次为东风，频率13%和东北风，频率11%,:随季节和地形等不同,风向频率也不同。3）风速：年平均风速2.6Ws:极端最大风速40m/s（为南或南东向台风）。4）降雨量:多年平均降雨量为1933.3mm,雨季（5-9月）平均降雨量1516.1nun；一日最大降水量412m（1964年10月12日）；年降水日数144.7天，连续最长降水日数20大。5）年平均气压：101.08kPa。6）相对湿度：平均相对湿度79%:最小相对湿度11%：最大可达100%。7）蒸发量:年平均蒸发量为1755.4MU8）暴雨及台风为灾害性气候，对工程施工有不利影响。（3）各岩土层的富水性及渗透系数根据抽水试哙成果、深圳市地铁7号线7305标室内试验结果，登深圳地区地基处理技术规范（SJGO4-96）和深圳地区建筑深基坑支护技术规范（SJG05-96）,在参照地区经验的基础上绐出。素填土在本场地广泛分布，成分以粘性土为主，含水量少，具弱透水性，建议取渗透系数K=0.Im/d；中砂具中等透水性，富含地下水，为场地主要含水必，透水性随粘粒含材增多而变小，建议取渗透系数k=10.00md:砾腹粘性土具弱透水性，透水性较小，具中弱透水性，建议取渗透系数k=050md:全风化花岗岩具中等透水性，漆透性从上向下逐渐增大，建议取渗透系数k=1.OOm/d；强风化花岗岩具中等透水性，建议取渗透系数k=3.5011d:中等风化花岗岩具中等等透水性，建议取渗透系数k=5.OOtn/d；微风化花岗岩具中等透水性，建议取渗透系数k=0.6011d,由于地层的渗透性差异，眇层及基岩中的水略具承压性，基岩裂隙发育，孔隙水与裂隙水局部具连通性。岩石常水性和透水性与节理裂隙发育情况关系紧密，节理裂隙发育的不均匀性导致其需水性和透水性也不均匀。（4）地下水的腐蚀性经取水样进行室内水质荷分析，根据岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009年版）综合2.3判定：按环境类型为I类，按地U渗透性为B类判定,地下水对钢筋混凝上结构具微腐蚀性：按干湿交替状态判定，地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。3、华强北工程量概况站名双拼型钢柱抗拔桩钢柱与混凝土柱混凝土柱濯注桩总数华强北站705112142464、华强北站华新站区间工程地概况站名双拼型钢柱抗拔班钢柱与混凝土柱混凝土柱灌注桩总数华强北站华新站区间109414三、设计要求1）灌注桩施工时，应先探明地卜地卜建（构）筑物及管线情况，避免对其造成破坏。2）灌注桩施工前第测纵，横坐标及与轴线间距，桩位允许偏差不大于30mm,桩径允许偏差上5Omm,垂直度允许偏差W1/200,沉渣厚度不应大于50mm,桩顶标1的流工误差不得超过OSQOi）mm,桩底标高的施工误差-0s-300mm,（即桩长不得小于设计桩长）。3）灌注桩钢筋笼长度允许偏差+10Omm钢筋笼允许直径偏差+10mm,主筋间距允许偏差士10三,笳筋间距允许偏差±20三.4）搬运和吊装钢筋笼的过程中，应防止变形，安放应对准孔位避免碰撞孔壁和自由落下，就位后立即固定。5）成桩2天后，（不宜迟于成桩30天后）应对临时立柱桩进行后注浆，注浆导管采用钢管，沿钢筋笼对称布置3根。注浆时控制注浆流量不宜超过751.min,注浆压力应为3T0Mpa,对何一根桩端各注浆管应依次实施等属注浆.6）当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围机孔串浆，应改为间歇注浆，间歇时间应为30-60min,或调低浆液水灰比。7）桩基的工程桩施工前必须试成孔数量不得少于两个，核对地质资料，设备，施工工艺及技术要求的适宜性。8）试桩数量不得少丁工程桩总数的1%,并不少F3根，为防止试桩在加载中桩头破坏,对其桩顶应当适当加强潴注桩桩身混凝土应达到设计要求，方可进行加载。9）用的工程桩，在主体工程施工时，由土建承包商负货按工程桩要求将桩头凿至本图中的桩顶标高以下.钢立柱钢立柱应与钢立柱桩钢筋笼可赛焊接.起吊装。钢立柱上的预留孔应在吊装前完成，钢立柱受力期间严禁进行焊接和切割作业。钢立柱釉线偏差控制在t101三内，垂直度偏差不宜大于1/300,相邻两立柱的沉降差不得超过高度的1/100,监测立柱沉降差超过耍求时应查明原因并采取相应加固措施.根据地质情况，立柱施工可采用冲（钻）孔方法成孔，浇筑混凝上后插入立柱。立柱和支撑的连接,应有足够的强度和稳定性，以防止支撑水平和竖向两个方向可能的变位或失稳。立柱穿过主体结构底板和顶板结构时，应严格按设计要求的止水构造措施进行处理。四、监理工作依据(1)建设监理合同、旗工合同及招投标文件(2)监理规划(3)工程桩施工图纸、技术说明及设计变更等(4)经审批的钻孔灌注桩施工组织设计(5)执行标准、规范建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)6建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)K建筑工程班量验收统一标准(GB50300-2001)工程测量规范(GB50026-2007)6钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012) 6混凝上结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) £建设工程监理规范3(GB50319-2000)五、监理工作的流程(I)钻孔桩施工监理控制总流程审查进场机械设瞽审批施I：组织设计施工准签阶段1._材料进场和侦量控制桩基子分部验收和评估（7）混凝土灌注桩质试检险标准见下表:项序检杳项目允许借走或允许假检查方法电位数值主控JIiiR1