高速公路路基施工方案（软基处理、路基填筑、鱼塘软基换填）.docx

中山至阳春高速公路开平至阳春段(K12+800-K24+770)路基施工方案编制复核_审核中交路建开春高速总承包部TJO2施11段项目部二。一八年四月目录第1章编制说明1-1.1.编制目的1-1.2 编制依据1-1.3 适用范围2-第2章工程雌2-2.1 工程概况2-2.2 自然条件4-2.2.1 地形地貌4-222气候条件和水文4-第3章项目组织机构部署5-第4章施工进度计划以及资源配置5-4.1 施工进度计划5-4.2 施工队伍配备与任务6-4.3 施工资源配置计划6-4.4 施工总体工艺7-第5章软基施工方法8-5.1 工艺流程图8-5.2 主要施工方案9-5.3 鱼塘、水塘软基处理I1.-第6章路基土石方施工方法12-6.1 路基填筑施工工艺12-6.2 ±方路基填筑前准备13-6.3 土方路基填筑试验段施工15-6.4 路基土石混填施工工艺21-6.4.1 施工方法22-6.4.2 施工质量检测24-6.4.3 试验结果整理25-644土石混填路堤施工质量标准25-6.4.5 施工控制要点26-6.5 路基开挖施工工艺27-6.6 低填浅挖路基施工30-6.7 纵横向填挖交界及一般陡坡路基施工31-6.8 路基土石方调配41-第7章三背回填施工方法43-7.1 桥梁台背回填及锥坡施工43-7.1.1 填方台背回填43-7.1.2 挖方台背回填45-7.1.3 桥台锥坡施工46-7.2 涵背回填47-7.2.1 涵洞、通道回填47-7.2.2 圆管涵回填50-7.3 挡土墙墙背回填51-第8章路基排水施工方法53-8.1 排水沟、边沟、截水沟53-8.1.1 排水沟、边沟、截水沟施工流程53-8.1.2 排水沟、边沟、截水沟施工要求8.2 急流槽8.2.1 急流槽施工流程8.2.2 急流槽施工要求8.3 碎石渗沟8.3.1 碎石渗沟施工流程8.3.2 碎石渗沟施工要求8.4 施工要点第9章路基防护施工方法9.1 填方边坡防护9.2 填方边坡支挡9.3 挖方边坡防护9.4 施工工艺9.4.1 1锚（杆）索、混凝土梁施工74-9.4.2 钢筋粒框（格）梁施王78-9.4.3 排水余沙1.施工79-9.4.4 人字形骨架施工79-9.4.5 边坡绿化防护施工79-9.4.6 客土喷播施工81-9.4.7 其他部位绿化施工82-9.4.8 路基支挡工程施工83-第10章质量保证措施84-10.1 质量控制目标84-10.2 路基土石方施工质量通病及其预防措施84-10.2.1 清淤不彻底84-10.2.2 工后沉降过大或不均匀沉陷85-10.2.3 路基填前清表不彻底85-10.2.4 路基表面平整度不满足要求86-10.2.5 路堑超挖或欠挖86-10.2.6 路基填挖结合部未按要求布置台阶86-10.2.7 路基边缘压实度不足86-10.2.8 路基表面积水87-10.2.9 挖方路基边坡滑场87-10.2.10 路基回弹弯沉值达不到设计要求87-10.2.11 泄水孔不出水87-10.2.12 结构物损坏88-10.2.13 排水边沟沟底纵坡不顺，断面大小不一.88-10.2.14 路基排水无出路88-10.2.15 边坡植物成活率不高88-10.2.16 锚杆框架梁蜂窝麻面88-10.2.17 混凝土结构或构件缺棱、掉角89-第11章雨季及夜间施工控制措施89-11.1 雨季施工措施89-11.2 夜间施工措施91-第12章安全保证措施91-12.1 安全生产目标91-12.2 危险工序安全控制措施92-12.2.1 机械设备安全保证措施92-12.2.2 机械作业安全措施93-12.2.3 路堤施工安全控制措施93-12.2.4 填筑作业安全控制措施93-12.2.5 路变施工安全控制措施94-12.2.6 路堑开挖作业安全控制措施94-12.2.7 挖掘机作业安全控制措施95-12.2.8 机械装运和弃土安全控制措施95-12.2.9 边坡防护作业安全控制措施96-12.3 安全隐患及其预防措施96-第13章文明施工及环境保护措施99-第14章应急预案99-14.1 原则99-14.2 成立应急救援小组100-14.3 救援物资设备102-14.4 应急培训与演练102-14.5 应急措施102-14.6 紧急事故处理程序105-1.1 编制说明1.1.编制目的为r确保中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ02施工段路基工程在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照中山至阳春高速公路开平至阳春高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。1.2 编制依据(1)、中山至阳春高速公路开平至阳春段TJo2施工段施工图纸及现场实际情况：(2)、中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ02施工段工程地质勘查报告：(3)、公路路基施工技术规范(JTGF102006);(4)、公路工程质量检验评定标准(JTGF/1-2017);(5)、公路工程施工监理规范(JTG/G10-2016);(6、中山至阳春高速公路开平至阳春段标准化管理指南；(7)、中山至阳春高速公路开平至阳春段工地建设标准化形象手册；(8)、广东省高速公路建设标准化；(9)、广东省高速公路工程施工安全标准化指南；(10)、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，广东省在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定十中交IG“限公司巾？*M%浊.口破何配I1n2g”j目肥(11)、在桥涵改扩建工程等方面的施工经验和技术成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。1.3 适用范围本施工方案适用于中山至阳春高速公路开平至阳春TJ02标段路基工程施工，包括软基施工、土石方施工、三背回填施工、排水施工、防护施工。第2章工程概述中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ02施工段起讫里程为K12+800K24+770,线路全长I1.97公里。2.1 工程概况TJo2施工段起点桩号KI2+800,终点桩号K24+770,路线全长I1.97公里，其中路基长度为9.34公里。挖方量为250万11R填方量为353万nP。高填土路堤6段，其中最大填方高度为24.8m;挖方边坡高度超过30m的土石二元及岩石深挖方边坡共7段，最大挖方高度为63.4mo三背回填工程包括桥台50座，为肋板式桥台：涵洞及通道共50座，挡土墙4段，其中有衡重式路肩墙和俯斜式路肩墙。本项目换填软基处理段为K1.7+072-K17+200、K18+125-K18+240、K18+520-K18+600、K22+590-K22+905,清淤换填10.8万m3,路基排水工程包括排水沟、边沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、碎石渗沟等。路基防护工程包括喷播植草、三维网植草、人字形骨架植草防护护肩、护脚或挡土墙、锚杆格子梁、预应力锚索格子梁等。TJo2施工段软基工程量览及：较基换埴方式桩号开挖软基方f1.tn,回填石渣方Iftm,平均回填深度m'石渣换填K17*072-K17+2007065.88579.91.7石渣换填K18+125-K18+24011601135M52.1石渣换加K18*52GK18*6006131.972142石渣换填K2259(FK22÷90568173.9789：阳.22.2TJo2施工段路基土石方工程量览表:起讫桩号挖方5,）填方（01，）土方石方±方石方KI2÷800'K15+701614604291170K1.5+70K16*691.512802021290牛江互通匝道117302218630K16用91.5*20与5012020442520742275148K20*650'K21*96021253502161050良西服务区4750127313295779344068K2H960-K23+2003835091616097028090K23+200K24+550897431.904974.80良西互通8(M443.5512478730755.5312499K24+550-K24+770138900720路基标准横断面2. 2自然条件2.1.1 地形地貌项目区域处于粤西隆起带，北部高南部低，中间高，东西两端低。以中低山和丘陵地形为主，地表水系发育，地形复杂，路线经过处海拔标高介于15945m之间。经河流的长期侵蚀，西段形成盆地和低矮丘陵，西中部的石灰岩均被第四系覆盖。路线走廊带内地形地貌条件较复杂，按地貌成因和形态特征，路线走廊带主要划分为微丘岗岭、河谷平原等2个地貌单元。2.1.2 气候条件和水文本项目位于广东省西南部，属南亚热带和热带季风气候，但又具有复杂多变的山区气候特点，夏长无严冬，气温偏高，多年平均气温22.8。常年最冷是1月份，平均气温13.7,常年最热是7月，平均气温28.3,极端值38.4C,无霜期大部分地区大于或等于350天，部分地区或全年无霜。项目所在区域雨量丰沛，地表水系发育。路线范围内水域主要为潭江水系。7坡比R）+0.3每20Om测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每20Oe抽查4处6.3.3施工控制要点1、对进场的填料进行抽样检验，每500OnP进行颗粒级配及颗粒密度检验组，当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验：检测结果报告上报监理项目部，经监理工程师审核签认后用于路基施工。2、为达到良好的碾压效果，严格控制填料的含水量。在碾压前对填料进行含水量检测，如超出允许范围则进行翻晒或泗水处理，待填料含水量达到最佳含水量+2$至-3$范围内再进行碾压施工。3、如因摊铺层厚度过大，多次碾压压实指标仍达不到要求，将用推土机清除一定厚度的填料，平地机再次整平，重新进行碾压，直至压实度等指标达到要求；如填料含水量过大或偏小使得压实度指标达不到要求，采用晾晒或用洒水车洒水的方法进行补救，使得压实度等指标达到要求。4、每填筑2m高，边坡进行刷坡修整（非收坡处理）。刷坡前，准确测设边桩桩位，打桩并撒灰线。坡度可以用自制坡比尺配水准尺控制。路基填土每填筑5层测量一次纵、横断面的高程和坐标，并将路基边线撒线标出和留下相应的影像资料。路基每填筑不大于一个台阶高度（或不大于2m）刷坡一次。5、路基两侧超填部分与路基一起分层填筑压实，不得出现贴坡施工情况。6、路基填筑的各层面间不出现积水，以免影响填筑及碾压质量。7、当路基填筑接近路基设计标高时，加强高程测量检测，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平