《全预制装配式公路梁桥设计与施工技术规程》征求意见稿.docx

DB34安徽省地方标准DB34/TXXXX-2025全预制装配式公路梁桥设计与施工技术规程（征求意见稿）Technica1.specificationforfu1.1.yprefabricatedbridgesonhighways2025-XX-XX发布2025-XX-XX实施安徽省市场监督管理局发布本文件按照GB/T1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规则起草。本文件的某些内容可能涉及专利，本文件发布单位不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、同济大学、安徽省交设建设工程有限公司、。本文件主要起草人：王胜斌、朱俊、殷亮、O全预制装配式公路梁桥设计与施工技术规程1范围本文件规定了全预制装配式公路梁桥的术语和定义、基本规定、材料要求、结构设计、连接设计、结构计算、构件预制与运输、桩墩施工与质量检验、上部构件安装。本文件适用于跨径不大于20m、墩高不大于15m、软基深度不大于30m、地震动峰值加速度不大于0.2g的全预制装配式公路梁桥的设计与施工。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T700碳素结构钢GB/T1499.1钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB/T1591低合金高强度结构钢GB/T5223.3预应力混凝土用钢棒GB/T5224预应力混凝土用钢绞线GB/T13476先张法预应力混凝土管桩GB50017钢结构设计标准GB50661钢结构焊接标准GB51210建筑施工脚手架安全技术统一标准JGJ/T178补偿收缩混凝土应用技术规程JGJ/T327劲性复合桩技术规程JGJ/T330水泥土复合管桩基础技术规程JGJ/T406预应力混凝土管桩技术标准JC/T947先张法预应力混凝土管桩用端板JTGB02公路工程抗震规范JTGD60公路桥涵设计通用规范JTGD81公路交通安全设施设计规范JTG/TD81公路交通安全设施设计细则JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG/T2231-01公路桥梁抗震设计规范JTG/T3310公路工程混凝土结构耐久性设计规范JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3363公路桥涵地基与基础设计规范JTG/T3365-05公路装配式混凝土桥梁设计规范JTG/T3650公路桥涵施工技术规范JTG/T3654公路装配式混凝土桥梁施工技术规范JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1全预制装配式公路梁桥Fu1.1.yprefabricatedassemb1.edhighwaybeambridge上下部结构全部由预制混凝土构件通过可靠的方式连接组合，装配成整体的公路梁桥。3.2双T梁DOUbIe-TBeam截面为双T形的预应力混凝土梁。3.3管形预制墩柱Prefabricatedpi1.e-pier采用离心法工艺生产的，主筋采用预应力钢棒及普通钢筋混合配筋的，空心薄壁式管形预制墩柱。3.4回转式钢筋连接Rotaryreinforcementconnectionofs1.ab预制构件端部设置U型钢筋，在梁板安装后相互交错布置，并通过设置串联钢筋、浇筑混凝土形成整体的连接。3.5钢筋插槽式连接Groutedpocketconnection将预制构件预埋受力钢筋整体插入相接构件的预留孔内部，通过浇筑混凝土，使两者连接成整体的连接方式。4基本规定4.1 全预制装配式公路梁桥的设计与施工应因地制宜，充分考虑土地占用、地形地质、建造效能等适应性因素。4.2 全预制装配式公路梁桥的设计，应遵循安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，综合考虑预制、运输、安装等施工因素。4.3 全预制装配式公路梁桥的节点和接缝应受力明确、构造可靠，并应满足承载力、延性和耐久性等要求。4.4 施工前应根据设计文件、现场地形地质条件、预制拼装精度要求、施工机械设备等编制专项施工组织文件。4.5 全预制装配式公路梁桥的设计与施工除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。5.1 一般规定5.1.1 全预制装配式公路梁桥采用的材料应符合本文件的规定。本文件未进行规定的，应符合国家和行业现行有关标准化文件的规定。5.2混凝土5.2.1预制上部结构双T梁混凝土强度等级不宜低于C50,预制下部结构盖梁混凝土强度等级不宜低于C40,预制下部结构管桩混凝土强度等级不宜低于C80。5.2.2相邻预制构件间湿接缝（现浇段）及管桩填芯混凝土宜采用C50补偿收缩混凝土。5.2.3湿接段采用补偿收缩混凝土时，技术指标还应符合JGJ/T178的有关规定，膨胀剂掺量应以混凝土28d体积保持不变为准。5.2.4管墩采用PHC、PRC管桩时，技术指标还应符合GB13476的有关规定。5.3钢筋及预应力筋5.3.1钢筋宜采用HPB300、HRB400热轧钢筋，技术指标应符合GB/T1499.1、GB/T1499.2和JTG3362的规定。5.3.2上部结构双T梁预应力筋宜采用高强度、低松弛钢绞线，技术指标应符合GB/T5224和JTG3362的规定。对于受力不需要的预应力段落应采用硬质PVC套管与混凝土隔离实现失效长度。5.3.3下部结构管墩预应力筋应采用35级延性的低松弛螺旋槽钢棒，其质量应符合GB/T5223.3的规定。5.4钢材5.4.1钢材技术指标应符合GB/T700、GB/T1591的规定，并应具有国家技术质量监督部门确认的产品质量证明、出厂合格证明等。5.4.2管桩端板应采用不低于Q235B的钢板，其性能应符合JC/T947的规定，不得采用铸造工艺生产的端板。5.4.3用于钢筋插槽式连接的波纹钢管宜采用直缝电焊钢管和无缝钢管制作。钢管应采用Q235钢或以上牌号的钢材，技术指标应符合GB/T13793或GB/T8162的规定。6结构设计6.1 一般规定6.1.1 全预制装配式公路梁桥应根据建设条件、施工技术、营运及养护要求等进行标准化设计，结构的体系、布跨、分联和构造应合理、简洁。6.1.2 全预制装配式公路梁桥的上下部结构应按JTG/T3310、JTG3362进行耐久性设计。6.1.3 地震动峰值加速度0.2g及以上地区，应进行抗震专项设计。6.1.4 施工单位进场后，应对桥址区进行补充勘察，可采用钻孔与静力触探相结合的方法,勘探孔布孔纵向间距不宜超过2跨或30m。6.2总体设计6.2.1全预制装配式公路梁桥结构体系宜采用先简支后连续刚构体系，一联中间管墩与梁板固结，联端设滑板支座允许滑动，见图1。图1全预制装配式公路梁桥结构体系6.2.2全预制装配式公路梁桥的上部结构宜采用工厂化生产的预应力混凝土双T梁，下部结构宜采用桩柱一体式的管型预制墩柱。6.2.3上部结构一联联长应根据墩高、地质等因素经计算确定，一般不宜大于100m。6.2.4上部连续结构正弯矩区宜按部分预应力混凝土A类构件设计，支点负弯矩区宜按钢筋混凝土构件设计。6.2.5联端支座的布置和选用应与上、下部结构协调。6.3双T梁设计6.3.1双T梁宜采用标准化跨径并采用横向分片方式预制。标准跨径规定如下：IOm、13m、16m、20mo6.3.2双T梁沿跨径方向宜采用等截面，截面尺寸应符合下列规定（见图2）：图2主梁标准横断面图（单位：mm）a）梁高H与标准跨径的对应关系见表1；表1梁高H取值标准跨径（m）10131620梁高H(mm)7008509501100b）桥面板宜采用等厚，厚度不小于180mm；c）梁肋宽度根据预应力布置要求确定，不宜小于300mm。两肋间距不宜大于1600mm；d）现浇湿接缝宽度不应小于300mm；d）整体单片梁梁宽B宜小于3200mm。6.3.3双T梁横梁设置应符合下列规定：a）双T梁应设置端横梁，厚度不小于400mm；b）墩顶现浇中横梁的纵向宽度，应满足钢筋连接的构造和施工要求，且不小于600mm。6.3.4为便于大规模工厂化生产，双T梁宜采用先张法施工工艺，长线法台座预制，并应符合下列规定：a）预应力钢筋宜采用先张法直线布置的钢绞线；b）单根钢绞线之间的净距不应小于25mm,且不宜小于钢绞线公称直径的2倍；c）根据受力需要设置的预应力失效段可采用在钢绞线表面外套硬质PVC套管的方法。6.4盖梁设计6.4.1全预制装配式公路梁桥宜采用钢筋混凝土盖梁。6. 4.2盖梁设计应符合下列规定：a）盖梁应根据吊装重量及长度采用整体预制或分段预制，分段预制宜采用湿接头连接；b）采用湿接头连接的预制盖梁可采用与现浇混凝土结构相同的方法进行结构设计；c）墩柱与盖梁采用插槽式连接时，预制盖梁的设计应考虑预留孔洞对盖梁受力的不利影响。6.5管墩设计6. 5.1管墩应采用预应力高强混凝土PHC和PRC管桩进行组合设计（见图3）。从抗震延性考虑，管墩应采用PRe型，管桩应采用PHC型。图3管墩标准横断面图7. 5.2管墩宜采用单排桩设计，桩中心距不应小于桩径的3倍，且不宜大于5m。8. 5.3采用单排桩设计时，管墩外径D与标准跨径的对应关系可参考表2。表2管墩外径D取值标准跨径（m）10131620管墩外径D（mm）600800100O12009. 5.4管墩采用PHC及PRC管桩时，还应符合下列规定，见图4：a）管桩型号不应低于AB型，具体应根据结构计算受力需要，按GB13476和JGJ/T406的有关规定选择相应型号的管桩；b）管桩混凝土保护层厚度不得小于35mm；c）管桩壁厚t不应小于130mm；d）管桩两端螺旋筋加密区长度不应小于外径的3倍，且不应小于2000mm,加密区螺旋筋的螺距为50mm,其余部分螺距为80mm,同时螺旋筋直径不应小于8mm；e）PRC管桩纵向普通钢筋的设置应根据计算确定；f）按以上规定优选后的管桩型号及配筋参数可参考附录A选用。一壁厚/一桩长。外径/1桩端加密区长度/2非加密区长度图4预制管桩构造示意图6.5.5管墩除应满足本节设计要求外，还应满足本规程对管墩施工、试桩、质量检验等规定要求。6.6附属设施设计6.6.1全预制装配式公路梁桥的护栏可采用金属梁柱式护栏、混凝土护栏或组合式护栏，桥梁护栏的形式及设计应符合JTGD81规定。6.6.2全预制装配式公路梁桥的联端伸缩缝宜选用单缝式型钢伸缩缝，也可选用单元式多向变位伸缩缝。6.6.3全预制装配式公路梁桥的排水设施设置应符合下列规定：a）根据桥下地形，当环保无限制要求时，可采用直排排水，否则宜设置封闭式的排水系统，将排水管中的水汇集到纵向排水管内，并通过竖向落水管流入地面排水系统；b）排水管道应选用耐腐蚀、实用寿命长、便于安装及更换、连接可靠、密封性能好的材料制成，管道直径不宜小于150mm。6.6.4桥面铺装混凝土找平层厚度一般为810cm,根据建设单位管理水平及施工单位施工水平确定找平层设置与否，设计应按照将找平层作为荷载控制上部结构计算分析。6. 6.