第十一章国际贸易术语.ppt

第十一章第十一章 国际贸易术语国际贸易术语 国际贸易的买卖双方，一般来国际贸易的买卖双方，一般来说很少一手交钱，一手交货。需要说很少一手交钱，一手交货。需要通过使用特定的贸易术语来确定，通过使用特定的贸易术语来确定，相关的责任、费用和风险的界定也相关的责任、费用和风险的界定也不一样，逐渐形成了贸易术语。不一样，逐渐形成了贸易术语。 第一节第一节 国际贸易术语的产生及国际贸易术语的产生及其性质与作用其性质与作用 一、国际贸易术语的产生一、国际贸易术语的产生 国际贸易的买卖双方，必然要涉及到以下问题： 1.何时何地办理货物的交接？ 2.由谁租船、订舱和支付运费？ 3.由谁办理货运保险？ 4.由谁承担货运途中可能出现的各种风险？ 5.由谁办理进出口许可证？ 6.买方应在什么时候付款？根据什么付款？ 国际贸易实践中，渐渐归纳出一些价格术语,明确责任义务划分。 贸易术语有时也称价格术语，在我国习惯称为“价格条件”。采用一个简短的概念或简短的外文缩写的字母来概括说明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限，节省业务费用和时间都有积极的作用。 二、国际贸易术语的性质二、国际贸易术语的性质贸易术语表示交货条件 采用某种专门的贸易术语，就能明确买卖双方在货物交接过程中各自承担的责任、费用与风险，即确定了交货条件。贸易术语表示价格的构成 采用不同的贸易术语，货价中所包含的从属费用也不相同，因此报价也就不一样。三、国际贸易术语的作用三、国际贸易术语的作用 1简化交易手续，促进迅速成交 2便于买卖双方核算成本和价格 第二节第二节 有关贸易术语的国际贸有关贸易术语的国际贸易惯例易惯例 国际贸易惯例，是指在国际贸易实践中逐步形成的、具有较普遍指导意义的一些习惯做法或解释。有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三个，它们是：1932年华沙-牛津规则1941年美国对外贸易定义修订本；2010年国际贸易术语解释通则.现分述如下： 一、一、19321932年华沙年华沙-牛津规则牛津规则 本规则是国际法协会专为解释CIF合同而制定的。1928年国际法协会在波兰华沙开会，制定了有关CIF买卖契约统一规则，称为1928年华沙规则，后经1932年牛津会议，对华沙规则进行了修订，定名为1932年华沙-牛津规则，一直沿用至今。全文共21条。该规则主要说明CIF买卖合同的性质和特点，并具体规定了采用CIF贸易术语时，有关买卖双方责任的划分以及货物所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。 二、二、19411941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本 1919年美国的9个商业团体制定了 美国出口报价及其缩写条例（The U.S. Export Quotation and Abbreviations）,1941年又对它作了修订，并改称1941年美国对外贸易定义修订本。该修订本在同年为美国商会、全国进口商协会和全国对外贸易协会所采用。它对EX-Point of Origin 、FOB、FAS、C&F、CIF、EX-Dock等6种术语作了解释。但应注意的是该规则仍在美洲国家中采用，因此在与这些国家进行国际贸易时，如双方同意采用此规则，则应在合同中作出明文规定，否则是没有约束力的。 三、三、20102010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 Incoterms2010删去了Incoterms2000 D组术语中的DDU(Delivered Duty Unpaid)，DAF(Delivered At Frontier)， DES(Delivered Ex Ship)，DEQ(Delivered Ex Quay)，只保留了DDP（ Delivered Duty Paid ），同时新增加了两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ），以取代被删去的术语。新通则修订工作历时3年，征集了全球商界大量意见和建议，几易其稿，于2010年9月正式面世，并与2011年1月1日起生效。 第三节第三节 2010年通则年通则 一一、20102010年通则的分类年通则的分类 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则20102010将将1111种贸易术语按照所适用的运输方式种贸易术语按照所适用的运输方式划分为两大类：划分为两大类： 第一类：适用于任何运输方式的术语七种第一类：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works） 工厂交货 FCA（free carrier） 货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货n 第二类：适用于水上运输方式的术语四种：第二类：适用于水上运输方式的术语四种：n FAS、FOB、CFR、CIF。n FAS（free alongside ship） 装运港船边交货n FOB（free on board） 装运港船上交货n CFR（cost and freight） 成本加运费n CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费二、二、20102010年通则的主要特点年通则的主要特点 1.将原来的13个贸易术语减至11个；2在新通则指导性解释中，要求货物的买方、卖方和运输承包商有义务为各方提供相关资讯，知悉涉及货物在运输过程中能否满足安检要求；3非常值得注意的是：在新通则中，不再有“船舷”的概念。换言之，在原先的FOB、 CFR 和 CIF 术语解释中“船舷的概念被删除，取而代之的是“装上船”(placed on board)。之前关于卖方承担货物越过船舷为止的一切风险，在新术语环境下改变为“卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险”；4.考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同，并进一步与联合国国际货物销售合同公约及鹿特丹规则衔接。 三、主要贸易术语解释三、主要贸易术语解释( (一一) ) FOBFOB（Free on BoardFree on Board）（）（named Port of named Port of ShipmentShipment）装运港船上交货价（装运港船上交货价（指定装运港）指定装运港）1 1FOBFOB的含义的含义 FOB是Free On Board的缩写，采用这一贸易术语时，须在FOB后面注明装运港的名称，例如，装运港为广州，即FOB广州。该术语是指卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得交付至船上货物的方式交货。买方自该时刻起，承担一切费用和货物灭失或损坏的风险，卖方办理货物出口清关。该术语仅适用于海运或内河运输。 2 2FOBFOB下双方的义务下双方的义务 卖方义务：卖方义务：（1）在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方；（2）卖方要自负风险和费用领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续；（3）负担货物装上买方指定装运港“船上”为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险；（4）卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。包括商业发票、清晰的已装船单据以及合同规定的其他单据或具有同等效力的电子信息； 买方义务：买方义务：（1）必须自负费用订立自装运港运送货物的合同，负责租船定舱，支付运费，并将船期和船名及时通知卖方，以使卖方准备好货物装船；（2）负担货物在装到“船上”之后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；（3）取得进口许可证或其他官方文件，办理进口报关手续，并办理货物进口及经由他国过境运输的一切海关手续； （4）接受卖方提供的有关货运单据，并按合同规定支付货款。3 3采用采用FOBFOB术语应注意问题术语应注意问题（1）装船概念和风险划分界限。（2）（2）FOB方式中的船货衔接问题 （3）关于装船费用的负担问题 (4)个别惯例对 FOB的不同解释( (二二)CIF(Cost Insurance and Freight)(named Port of )CIF(Cost Insurance and Freight)(named Port of destination)-destination)-成本加保险费、运费成本加保险费、运费(指定目的港指定目的港) )1.CIF1.CIF的含义的含义CIF是Cost Insurance Freight的缩写。 采用CIF这种术语，在其后面应注明目的港，例如目的港是青岛,则表示为CIF青岛。该术语是指卖方负责租船定舱，按期在装运港将合同规定的货物装上运往约定目的港的船上，办理保险手续，并负责支付运费和保险费。至于有关风险和责任的划分则同FOB条件一致，即卖方仅负责货物在装运港装上船以前发生的风险。该术语仅适用于海运或内河运输。2.2.CIFCIF下双方的义务下双方的义务 卖方义务：卖方义务：（1）负责租船定舱，在合同规定的装运港和期限内，将货物装上船并支付至目的港的运费，装船后通知买方；（2）负担货物装至船上以前的一切费用和风险；（3）负责办理保险并支付保险费；（4）负责办理出口手续；（5）负责提供有关货运单据如商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据，或具有同等效力的电子信息。 买方义务：买方义务：（1）负担货物装至船上以后的一切费用和风险；（2）接受卖方提供的有关货运单据，并按合同规定支付货款； （3）办理在目的港的收货和进口手续；（4）支付除正常运费、保险费之外的有关货物在运输途中所产生的额外费用。 3 3采用采用CIFCIF术语应注意的问题术语应注意的问题（1）CIF属于装运合同，按CIF条件成交时，卖方在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，即完成了交货义务。（2）关于保险险别的规定。（3）象征性交货,单据买卖。（4）关于卸货费用的负担问题。（5）关于租船订舱的问题。 (三三)CFR)CFR（Cost and FreightCost and Freight）(named Port of destination)-(named Port of destination)-成本加运费成本加运费(指定目的港指定目的港) )1.CFR1.CFR的含义的含义CFR是Cost and Freight的缩写。采用该术语时，在其后面应注明目的港，例如目的港是鹿特丹,则表示为CFR鹿特丹。该术语是指卖方负责租船定舱，按期在装运港将合同规定的货物装到运往约定目的港的船上，负责货物在装运港装上船前发生的一切费用和风险,支付运费。该术语仅适用于海运或内河运输。该术语中的成本是指FOB价格。 2.CFR下买卖双方的义务卖方义务：（1）负责租船定舱和支付运费，在合同规定的装运港和期限内，将货物装上船并及时在装船后通知买方；（2）负担货物装至船上以前的一切费用和风险；（3）负责办理货物出口清关手续；（4）负责提供有关货运单据等有关单证或具有同等效力的电子信息。买方义务：买方义务：（1）承担货物装至船上以后的一切费用和风险；（2）办理在目的港的收货和进口清关手续； （3）接受卖方提供的有关货运单据，并按合同规定支付货款。 3 3采用采用CFRCFR术语应注意的问题术语应注意的问题（1）关于卸货费用。（2）装船通知问题。（3）关于CFR术语下的欺诈问题。(四四)FCA(Free Carrier)( named place)-)FCA(Free Carrier)( named place)-货交承运人货交承运人(指定地点指定地点) )1 1FCAFCA的含义的含义FCA是Free Carrier的缩写。在使用该术语时，