叉车起重系统的维护技巧与采取防护的原因.docx

叉车起重系统的维护技巧与采取防护的原因叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。拆装与调整内、外门架。叉车起重系统的各个主要构件之间，均有相对运动。其中内外门架组成一运动副，货叉架与内门架组成一运动副。为了提高各运动副的运动精度,减小各运动构件相互间的摩擦力，降低振动噪声,提高叉卸货物时整车的侧向稳定性，内外门架及叉架上的侧滚轮均有调整垫片。通过垫片的调整，使得货叉架侧滚轮与内门架之间的间隙，内外门架滚轮与内外门架之间的间隙，在相对运动自如的情况下，其间隙值不大于Immo当滚轮或重合式门架间隙超过设计规定的间隙时，滚轮需进行调整或更换，以保证滚动或滑动的间隙，减少撞击声，防止货物从货叉上滑出。门架截面翼缘尺寸（厚度）减少Imm以上或整个门架组合横向尺寸（车宽方向）大于规定尺寸2.5mm以上，出现门架变形或翘曲时，均需更换门架，以保证使用安全。导向滑轮与起重链。链条装配时，两根链条的张紧力应相等，受载尽可能均匀，不能有扭曲现象，两链轮安装后转动灵活。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段夹角也应一致。两货叉装上叉架后，其上平面应保持在同一平面内。调整起重链的*大长度应在货叉升至*大起升高度（即起升油缸活塞升至上极限）时进行，调整后的起重链不宜过紧，通常在Im高处，施以50N力于链条，挠曲变形*大为20mm即为合格。每次进行养护时，应对内外门架槽钢内和链条链轮上加注润滑脂，以保证其良好的润滑，减少各运动副的摩擦。在宽视野起重系统中、两个起升缸（油缸）行程应相等，各自的进油管路应畅通。两油缸柱塞杆上端面应与内门架、链轮支架同时接触。叉车采取防护的原因：作为主要搬运工具的叉车来说，有着广泛的应用领域，为确保作业的安全性，需要对叉车安装防护装置。为了避免以下状况，防护装置的安装十分必要：1、叉车上堆货太高，阻碍视线，前行时不知前方有人，发生夹人事故。2、高速行驶或转弯时视线不畅造成事故。3、司机以外的人，与货同车，摔下。4、车辆倒车时视线被当造成事故。5、升起货物时，货物散落砸伤人。6、正修理叉车时，未采取防护措施，货叉落下砸伤人。目前，随着高科技的发展，叉车上安装了一些必要的防护装置，可以有效减少安全事故发生，为广大使用者的安全做了保隙，这才是叉车为什么采取防护的原因