施工场地封闭网防护管理制度.docx

施工场地封闭网防护管理制度为了加强*改造工程施工场地的安全防护管理，进一步规范现场的安全文明施工，防止闲杂人员随意进出施工场地，避免影响旅客乘降及正常行车，特制定*站施工场地封闭网安全防护管理制度。1、严格按照月度调度计划命令，分区域性进行现场封闭网施工，施工前工程部制定专项施工方案，并交底到架子队作业人员。2、根据*站的实际现场特点，站台面围挡采用O.536mm彩钢板，钢支架高度1.8m,每块彩瓦宽度1m,背面用40方钢作支架，打设地脚膨胀螺栓固定斜撑支架，股道内采用钢管脚手架和安全网做临时封闭网使用。3、经理部安排专人定期对硬围挡、软围栏进行安全检查，发现有松动、脱裂等现象时，及时安排人员进行修复，严禁任何杂物挤压临时围挡，防止因超负荷造成坍塌砸伤旅客。4、在软、硬围挡上装设各类宣传标语、警示标牌时，必须使用自攻钉与围挡牢固连接，以形成一个整体稳定性，并定期检查防止各类标牌脱落影响乘客上下客车。5、对站台、股道上布设的安全防护网必须做到点面封死，不留下任何死角，以防闲杂人员进入施工场地。应安排专人在防护网入口处分发安全帽，杜绝任何不戴安全帽的人员进入施工现场。6、严禁在封闭安全网的金属构件上张挂任何电源线及控制盒，若确因施工现场需要，必须采取相关措施与金属围挡保持绝缘，防止电缆意外漏电导致旅客触电。7、严禁任何施工人员随意在围挡开缺口，如确需开口必须征得现场负责人的同意后方可进行开洞，并在作业完毕后及时将围挡恢复好，确保整体稳定性Q8、在站台临时硬围挡的易产生安全隐患点的区域上，粘贴相应的安全警示标志，如人行地道、行包地道、出站地道等重点防护区域，防止旅客倚靠围挡意外掉落。9、如果在开通和封锁的股道间装设软围挡时，应将每块安全立网相互连接牢固，并与上下左右钢立管相绑扎，防止脱落造成倾限影响列车的正常行车。10、经理部定期安排专人对站台上的硬围挡进行清洗，营造一个安全文明的施工环境，避免脏乱差的施工外围环境。11、对站内东、西平交道口的出入口进行围挡封闭围护时，必须保证行包车司机及过往车站工作人员的良好视线，以防因视线不足造成人员及行包车与列车碰撞事故的发生。