双T板吊装方案.docx

双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据厂房工程设计图纸要求、建筑施工手册以及相关安全技术要求编制。二、工程概况：厂房工程为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自黑龙江省建筑设计标准钢绞线预应力混凝土结构双T板(09SG432-2)。主要规格有SYSTBI8X2.4-1(30块)、SYSTB18X2.35-1(1块)、SYSTB18X1.6-1(1块)、SYSTB18X2.0-1(1块)。三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。2.汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。(1)工程采用单机作业。Q>Q1+Q21块SYSTBI8X241板自重10.6吨，即Ql=10.6吨，考虑索具重量Q2=l.0吨，Q2H.6吨。(2)起重高度计算H2H1+H2+H3+H4取Hl=6.0米，H2=0.3米，H3=0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。选用起重机的起重高度H214.14米。(3)起重臂长度计算：1(H+hO-h)SINA=(l4.14÷2)SIN70=17.18米。(4)综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=QnlSINASbK即S=IO64lSIN45=37.48KNSb85b2299.84KN查施工计算手册表134采用6X19,直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400Nmm2,钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。五、双T板吊装的工程质量与安全技术措施1.吊装工程的质量要求：(1)在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告)，并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。复查的主要内容包括双T扳混凝土强度报告和观感质量。检查混凝土强度的工作主要是查阅混凝土试块的试验报告单，看其强度是否符合设计要求和运输、吊装要求。检查外观质量主要检查有无裂缝或裂缝宽度、混凝土密实度和外形尺寸偏差。具体见下表：项目允许偏差(mm)检查方法长度板+10,-5钢尺检查宽度、高度板±5侧向弯曲板L/750且W20拉线钢尺量预埋件中心线位置10钢尺检查对角线差板10钢尺检查表面平整度板52m靠尺和塞尺翘曲板L/750调平尺在两端量测(2)双T板的安装质量双T板安装允许偏差：相邻板下表面平整度3mm；检查方法用直尺和楔形塞尺检查。2.双T板吊装安全技术措施：操作人员必须佩戴安全帽、安全带。吊装采用的操作平台利用装饰外脚手架，操作层满铺脚手板。高处作业人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢弃。地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。双T板安装后，必须检查连接质量，只有在连接确实安全可靠，才能送钩。禁止与吊装无关的人员进入吊装作业区。起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000(水泡距中)。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重逼转至正前或正后方可调整。(9)起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，阳角不宜太小。起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。(11)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。(。汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物下落在安全地方，下降中严禁制动。(M)重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。