车企热工QC小组运用PDCA循环提高机油箱外表面涂层合格率成果汇报.docx

提高机油箱外表面涂层合格率XX年7月31日提高机油箱外表面涂层合格率XXXX车辆集团有限公司热工QC小组一、项目背景未经防护处理的机油箱表面裸露于大气中，不可避免受到大气中的氧气、水分、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢等腐蚀性介质的作用而遭到破坏。通过涂料与机油箱表面之间发生的物理的、化学的作用，有效地组织并减缓了外界对零部件的腐蚀与侵害作用，延长了机油箱的使用寿命。表面涂装工艺主要包括涂装前预处理、涂料的涂覆和涂膜的干燥等工序。必须着重指出，涂料只有经过一定的科学方法（涂装工艺），将其涂装在零件表面上，干燥并形成牢固附着的坚实涂膜后，才能真正发挥出涂料的功能。图1机油箱装配在发动机上效果图二、小组概述表1QC小组概况一览表课题名称提高机油箱外表面涂层合格率课题类型攻关型小组名称热工Qe小组活动次数10次注册编号2014-23活动时间14.04-14.12注册时间2014年3月出勤率100%小组成员序号姓名性别文化程度组内职务组内分工QC培训时间1女本科组长收集材料40小时2女本科组员成果整理3女研究生组员试验分析4女本科组员数据分析5女本科组员数据分析6女研究生组员项目实施7男本科组员编制文件8男本科组员项目实施9男研究生组员项目实施10男大专组员现场指导制表人：XX制表时间：XX.04图2部分小组成员合影制图人：XX制图时间，XX.04三、选择课题XX年4月5日一名表面处理技术人员发现，一辆进行了3000公里行车试验后的某型号装甲车的机油箱外表面有掉漆现象。因此，对XX年12月份至XX年4月份进行过行车试验的共720台装甲车的机油箱外表面涂层进行全面检查。具体情况见下表2。表2XX年12月XX年04月份机油箱涂层检查情况统计表序号时间机油箱检查数（件）合格品数（件）不合格品数（件）合格率（%）1XX.12122309224.62XX.11383110722.53XX.295188518.94XX.32124416820.75XX.41543911525.3合计72016255822.5XX年12月-XX年4月机油箱外表面涂层合格率30.00%平均值15.00%10.00%1lI12345图3涂层合格率制图人：XX制图时间：Xl04从以上的统计图表可见，机油箱外表面涂层合格率为22.5虬所以，本组决定将“提高机油箱外表面涂层合格率”作为此次QC活动的课题。四、现状调查为找到关键影响因素，小组对XX年12月至XX年4月共720台车中机油箱外表面涂层不合格情况进行深入调查分析。将不合格品的缺陷类型及数量进行统计，见表3o表3机油箱外表面涂层不合格品缺陷统计表序号 缺陷类型 发生频数(次)累积频数(次)频率(%)累积频率(%)123456764006 48 72.8 72.图4机油箱外表面涂层不合格品缺陷排列图制图人：XX制图时间*XX.04从统计图表中可以看出，漆膜脱落是造成机油箱外表面涂层不合格的主要问题。该项缺陷占总数的72.8%o如果把该项缺陷完全解决，则机油箱外表面涂层合格率可提高至(406+162)÷720><100%=78.8%五、设定目标本小组经过现状调查，机油箱外表面涂层合格率可以由原22.5%提高至78.8%,见图7o因此小组确定此次QC活动的目标为：提高机油箱外表面涂层合格率至78%o涂料分层；结块"7涂料过期机油箱外表 面有锈蚀K 1（一表面处理方法不合理除锈效果差漆膜夹砂,涂膜表干速度慢除尘排风设备故障温度过低室内温度不符 车间粉尘大N合作业要求.操作技能7, 水平低/油水分离 器未清理J工人未按工 艺操作气压不稳定无漆前处理 检验工序缺少漆前处/ 理检验要求,歹F工艺参数 不合理人员设备工艺图5机油箱外表面涂层合格率制图人：XX制图时间：XX.04六、分析原因小组成员针对“漆膜脱落”这个主要缺陷运用头脑风暴法进行分析，对造成这一结果的各种原因进行了讨论，经汇总归类后,制了因果分析图，得到图60材料环境图6要因分析因果图制图人：XX制图时间：XX.05七、确定要因小组成员根据因果分析图，采取现场调查、试验验证和比较分析等方法，对引起漆膜脱落的各个末端因素进行了逐个确认，并编制了要因确认计划表和要因确认验证表，见表4、表5o表4要因确认计划表序号末端因素确认内容确认方法确认标准负责人1操作技能水平低上岗资格证、培训成绩检查操作者上岗资格证工人持有上岗资格证，成绩优异2油水分离器未清理油水分离器的状态检查油水分离器是否清理油水分离器及时清理3涂料过期机油箱所用涂料的有效期限检查涂料包装桶标签上有效日期涂料有效期规定为一年4表面处理方法不合理按照工艺中的漆前处理方法后的除锈效果查阅机油箱涂装工艺，现场调研钢材表面状态达到GB8923-88中的外观要求5工艺参数不合理机油箱涂装工艺参数下涂层附着力是否合格在该工艺参数下进行试验验证涂层附着力等级为一级6缺少漆前处理检验要求工艺中是否含有漆前处理的检验要求查阅机油箱涂装工艺工艺中含有漆前处理工序并有检验要求。7温度过低喷漆房内温度是否符合作业要求连续五天到现场实测温度涂装作业温度规定在I(TC以上8除尘排风设备故障喷漆房是否为完好设备现场检查喷漆房合格证喷漆房具有合格证末端因素操作技能水平低油水分离器未清理表5要因确认验证表验证结果涂装作业人员，应参加相关知识培训并取得上岗资格证后方可上岗。操作者应熟悉所用涂装设备的使用方法、喷漆工艺流程及维护保养规则、安全技术措施等。小组成员金涛、毕泗元在现场检查涂装操作人员的上岗资格证并查看他们的技术岗位培训考试成绩。经验证，相关操作者皆持有上岗资格证，工种级别为高级，培训成绩优异，统计如下表6。表6操作人员情况序号姓名工种级别证书编号考试成绩1涂装工高级1211042962涂装工高级1211043923涂装工高级121104494图7上岗资格证喷漆车间使用的油水分离器，它装在空压机和喷枪之间，用来分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，达到净化压缩空气的目的。为使空气压力保持稳定状态，保证喷漆质量，油水分高器过滤出来的油和水必须每天放一次，通过排污阀排出。小组成员陈丽华、陈泳到现场检查油水分离器是否及时清理。经检查，油水分离器过滤出的杂质已清理，如图8。图8油水分离器验证日期XX0506XX0512要因判断号因素日期判断¥图6 WST-209底漆油漆桶外部标签图3涂料为保证贮存期间涂料不受环境温度、湿度等变化的影响而XX过期变质，因而漆料的贮存期一般规定为一年。小组成员李永梅、0528郭晓颖在现场检查了涂料的有效期。经查看，目前正在使用的涂料均在有效期内，见图9。4表面涂层脱落通常是因为不良的表面处理，底材表面留有油污、XX处理锈蚀未清除或清除不彻底、基体太光滑等都能使底漆不能牢固0520方法附着。因此在涂装作业进行前，必须对被涂物表面进行适合于不合涂装作业的漆前表面处理，它直接关系到涂膜的使用寿命。小理组成员肖林林、XX翻阅了关于机油箱的涂装工艺，发现工艺中对零部件的漆前处理为人工打磨。结合现场实际调研发现，人工打磨的方法生产效率低，除锈质量差，劳动强度大，适用于局部清理或返修时使用。涂装工艺见图10。图10机油箱涂装工艺图序号端素末因艺数合工参不理机油箱外表面喷涂WST-206环氧富锌底漆，其工艺参数如配比：A:B=1O:1颂量比）；痴t时间10-15min;粘度：15-25S（涂-4杯）；空气压力：0.3-0.6MPa；喷速：30-60cms;喷距：25-4011;干燥时间：自然干燥，24h或烘干80±2CN2h°小组成员杨国忠、李巍根据此工艺参数进行了试验验证，取5个普通钢制试片，用砂纸打磨表面后喷涂上底漆，待完全干燥后，送计量理化中心做漆膜附着力检测（划圈法（GB1720-85漆膜附着力测定法），结果均为一级，合格，见图11。图11漆膜附着力检测仪、附着力一级图XX0518要因判断S缺漆处检要少前理验求零部件在进行漆前处理后的检验是非常有必要的，底材表面除油、除锈不彻底，虽然也能勉强被涂覆上去，却不能牢固地附着于基体，所以涂装操作人员在喷漆前要进行自检，并且由检验人员再次检查，确保其表面无油无锈才能进行下一步的喷漆工序。小组成员陈泳、李巍查阅了生产单位目前使用的机油箱涂装工艺，该工艺中的机油箱在进行漆前处理后没有相关的检验要求就直接进行喷涂。XX0607末端因素温度过低验证结果涂装施工时环境温度应在I(TC以上。温度过低会使双组分涂料的固化时间延长，涂膜表干速度太慢，导致涂膜性能降低。小组成员毕泗元、郭晓颖连续五天在分别在9：00.11：00、13：00、15：00和17：00下现场记录喷漆房内温度，统计数据如下图12。经确认，喷漆房内温度皆在I(TC以上，符合涂装作业在环境温度上的要求。XX0506至XX05010要因判断苕图12温度实测结果8除尘施工场地环境差，空气中尘土飞扬，会导致涂层表面落上XX排风灰粒。因此施工场地一定要具备除尘排风设备，尽可能保持涂0525设备装环境干净整洁。小组成员李永梅、杨国忠在车间现场检查了故障喷烘一体喷漆房的合格证，并检查了除尘排风设备的运转状态。经查看，喷漆房具有合格证，除尘排风设备能正常使用，见图13o图13喷漆房合格证经过全体小组成员对要因验证结果的确认，最终确定以下两个因素为主要原因：1、表面处理方法不合理。2、缺少漆前处理检验要求。八、制订对策针对造成机油箱外表面涂层合格率低的要因，按照5W1H的要求,小组制定了对策表，见表7o表7对策表序主要原因对策目标措施地点完成日期负责人1表面处理方法不合理改变机油箱的表面预处