运输生产安全管理工作安全整改汇报.docx

运输生产安全管理工作安全整改汇报*领导:为了做好今年“十一”黄金周运输生产安全管理工作，节前，*区交通运输局按照市局的要求，对于“两节”期间安全生产重点领域和关键环节进行了具体的安排和部署，也进行了检查。但从市局督导的情况来看，我们工作中还有一定差距，还有一些工作没有落实到位，需要引起我们高度重视，切实把安全生产管理工作抓细、抓严、抓实、抓好。1、公交站的问题。10月X日，市局督导组检查出*公交站两台客车，安全锤有驾驶员集中保管的问题。一台车号鲁*,属*通达利公司，21路公交车；一台车号*,属*公交分公司，18路公交车。经查，由于过去出现过安全锤被乘客摘走的现象，因此极个别车辆驾驶员把安全锤放在工具箱内，由驾驶员保管。针对两车未悬挂安全锤的问题，我们对两车进行了严肃批评，按规定给予了相应的经济处罚，驾驶员上岗证扣3分。针对安全锤方面存在的问题，我们举一反三，要求运管所驻站管理办公室、*公交站站管工作人员，把进站车辆安全设施的检查进一步细化、常态性，每日一检查，发现问题及时进行处理。2、*长途站“三封闭”落实不够和安检不到位的问题。*长途站的发车场地一直是个老大难，与办公区域混杂在一起，多少年来一直没能解决的遗留问题。9月下旬，我们与长途站进行了深入探讨，拿出了具体方案，预定了隔离护栏，准备国庆假期开工。10月X日，根据市局提出的问题，至U*长途站再次进行了督导，要求公司立即开工，尽彻底解决车站封闭发车问题，现在整改方案已经确定，安装从10号开始，预计10月X日前基本完工，到时基本实现办公区、发车区、待发车区的完全分离，基本达到封闭发车的要求。对于这项工作，我们每天一检查，每天一督导。二是*长途站安检人员不足，检查不到位问题。主要是节假日期间人流高峰集中、车站安排安检员人员不足，导致对进站乘客携带的行包，尤其是随身携带的小型挎包，通过安检仪检查率没有达到100%,出现了漏查的情况。现在我们已经要求车站充实安检力量，进站检测口安排了两名安检员进行不间断检查,安检员实行轮班制，每日一轮班，保证充足的精力，对乘客携带的各类包裹必须全部检查到位，认真把好进站安检关。这次市局督导组的检查，暴露出了我们工作中存在的问题和薄弱环节，也为我们敲响了警钟，今后，我们一定要引以为戒，认真落实责任倒查制度，把安全生产隐患消除在萌芽状态，切实把安全生产的各项制度措施落到实处。