清河路公交始发站扣件质量处理方案范文.docx

宁波市公交清河路始发站工程扣件质量局部缺陷处理专项方案本工程虽有三个建筑单体（管理用房、公厕及站台），但总建筑面积总计仅为255ml因工程体量小，所用钢管及扣件数量很少。为节省临时工程造价，经有关部门批准，允许本工程所用钢管及扣件从公司在建其余大工程调入，经过公司质安科统筹安排本工程钢管及扣件从宁波市江北城庄小学工程借入。江北城庄小学施工项目部按规定对钢管及扣件进行现场复检，复检结果存在质量缺陷，具体情况如下：钢管及对接扣件力学性能全部合格；直角扣件抗滑、抗破坏力学性能全部合格；直角扣件扭转刚度8个试件中只有1个位移值为71.Omm>70.Omm（超差为0.1mm）o旋转扣件抗滑合格,抗破坏8个试件中只有2个不合格,不合格率达25%o注：以上测试结果详见新海材料测试公司检测报告，报告编号为KJ202*00106o我们分析后认为：钢管及对接扣件合格；直角扣件扭转刚度1个位移值超差，但超差仅为0.1mm,其余力学性能全部合格，可视为其本合格；旋转扣件抗破坏能力稍差，但该批钢管及扣件总体而言质量尚可，其质量缺陷是局部的，为安全起见，经过对本工程承重架及外脚手架计算书从新核算查验，说明与处理如下：（一）、将所有扣件抗滑力乘以折算系数0.8后采用：1）、查原承重架计算书其主扣件受力为8.64KN,原计算书已采双扣件，则:8.64KN<9.6KN=0.8×12KN（12KN为双扣件抗滑能力），满足要求。2）、查原外脚手架计算书其主承重构件（小横杆）的主扣件受力为3.136K则:3.163KN<6.4KN=0.8×8KN（8KN为单扣件抗滑能力）,满足要求。（二）、考虑到旋转扣件主要用于承重架顶步立杆及外脚手架等的剪刀撑搭接接长，为弥补其抗破坏能力的缺陷而处理如下：1）、承重架顶步立杆接长，按建筑施工扣件式钢管模板支架技术规范DB331035-202*,由可采用2个扣件改为采用3个扣件（凡采用对接扣件和对接套筒的除外）。2）、所有剪刀撑搭接接长由上述规范采用3个扣件改为采用4个扣件。结论：经实施本处理方案后，可弥补扣件质量存在的局部缺陷，严格按此方案实施可满足各项使用要求。安全生产十项注意事项：一、工作前穿戴好规定的劳动防护品，检查设备及作业场地，做到安全可靠。二、不违章作业，并监督制止他人违章作业。三、不准擅自开动别人操作的机械，电器开关设备。登高作业应戴好安全带、安全帽、并有专人监护、防止坠落，严禁向下乱抛工具和设备零件。四、不准随便拆除各种安全防护装置、信号标志、仪表及专指示器等。保持设备齐全有效灵敏可靠。五、不准随意启动设备。机器设备停机检查或修理时，应切断电源并悬挂警示牌，取牌人应是挂牌人。开机时发出信号，听到回音确定安全后才能开机。六、不准吊装物及下行人。多人操作起重搬运要统一指挥，密切配合。不准超负荷使用机器。七、不在易燃物品附近吸烟动火，不乱扔垃圾。八、不在厂内无证驾驶机动车辆，机动车进出车间转弯必须鸣号减速。车辆行驶中严禁爬上跳下。九、工作时精力集中，不准打闹、赤脚、赤膊、穿拖鞋和高跟鞋。十、上班时间不准怠工、滋事、脱岗或擅离职守。有事请假经领导批准后方可离开岗位。