其他伤害-电厂＃1燃机因轻油滤网压差高跳机事件分析报告.docx

电厂#1燃机因轻油滤网压差高跳机事件分析报告1、大事经过2006年12月2日7:08时，#1燃机发启动令。7:21时#1燃机并网，此时切换站轻油压力5.1bar,轻油滤网压差为Opsi。7:24时并网后预选40MW,此时消失“DISTILLATEFUELFILTERDIFFPRESSHIGHY轻油滤网压差高）报警，就地检查轻油滤网压差已达到1.75bar,轻油滤网后压力4.0bar,MARKV上显示为3.8bar,并有下降趋势，马上对轻油备用滤（#2油滤）充油。7:26时减负荷到20MW,轻油压力仍不断下降。7:29时发报警"LOWLIQUIDFUELPRESSURE-TRIP'（轻油压力低跳闸）。7:35时对备用滤网充分排气后切换,就地检查切换站轻油压力5.2bar,压差Opsi。7:43时#1燃机重新发启动令，7:55时燃机并网，8:31时#2机并网。2、缘由分析（1）此次跳机的主要缘由是，由于电厂用的是非标柴油，凝点较高。当天环境温度较低，机组启动前，只有13.4团，引起非柴油发生析蜡，造成轻油滤网压差快速上升，引起跳机。（2）由于以前没有对备用滤进行充油备用，使得在消失滤网压差高报警时，无法快速切到备用滤。这也是发生此次跳机的一个主要因素。3、防范措施(I)对每批非标柴油取样试验，确定析蜡温度，当环境温度达到析蜡温度时，燃机停机后每2小时轻油打循环10分钟，启机前必需提前2小时对轻油打循环，以避开发生析蜡。(2)机组运行前，对轻油备用滤要充油备用，便于消失问题时，能快速切换。(3)当环境温度接近析蜡温度5团以内，电厂化学专业人员每周对#5罐非标柴油进行一次析腊的相关试验，了解和把握有关的数据。(4)由于天气已转冷，机组停机后，对重油也要定期打循环，以降低油的粘度，请运行部制定相关规定。(5)对于此次故障，运行部要尽快修改和完善燃机运行规程有关内容。