电源车（电站车）风险辨识及管控措施.docx

电源车（电站车）风险辨识及管控措施一、风险辨识1）触电可能导致电源车发生触电的危险有害因素： 若电源车未采用中性点绝缘的供电系统，或绝缘电阻不符合安全要求，可能导致触电事故。 若电源车车体接地不符合要求，可能发生触电事故。 若电源车电缆、电气线路的设置不符合要求，未按要求采用专用电缆或电力电缆未与通讯/控制电缆分开布线等,可能导致触电事故。 电源车的电源输出端附近，无紧急停止发电机组工作的功能开关,可能造成触电事故。 若电源车未设置过载保护、短路保护、电压保护、温度保护等保护措施，可能导致触电事故。 若电源车发电机组不符合安全要求，可能发生触电事故。 若车厢内发电机组检修通道未铺设具有防化功能的绝缘垫，可能造成检修作业人员触电。2）火灾可能发生火灾的危险有害因素包括:若电源车未设置过载保护、短路保护、电压保护、温度保护等保护措施，柴油泄漏，或通风不畅导致温度持续升高、消防设施配备不全或失效等，可能导致火灾事故及事故扩大。3）窒息 若电源车车厢通风设计不符合要求，人员在车厢内长时间停留休息等，可能造成人员窒息事故。二、管控措施 电源车应采用中性点绝缘的供电系统；电源车供电系统中各电气回路及对地回路间，热态绝缘电阻不应小于0.5M。；电源车供电系统中各电气回路及对地回路间，在环境温度1535、空气相对湿度为45%75%时，冷态绝缘电阻不小于IOM。 电源车需配有专用的车体接地装置，接地装置标有规定的符号或图形。接地装置包括长度不小于10m,截面积不小于25mm2的带绝缘护套接地线和长度不小于900mm,直径不小于16mm2的接地棒。接地棒有效插入深度不小于600mm,接地线与接地棒的连接应可靠。 车辆底盘、发电机组外壳、车厢、配电柜应通过专用电缆可靠连接。电缆应采用黄/绿双色导线；车厢内布置的发电机组电力电缆必须有专用的布线通道，发电机组的控制电缆及通讯电缆必须有独立于电力电缆的专用布线通道；布线通道应具有电缆保护、绝缘、防积水功能。电源车的电源输出端附近，必须有紧急停止发电机组工作的功能开关，该功能开关同时具备防误操作功能。电源车按规定要求设置过载保护、短路保护、电压保护、温度保护等保护装置。电源车发电机组必须满足GB2820相关安全要求。车厢内发电机组检修通道应铺设具有防化功能的绝缘垫，绝缘垫宽度与通道宽度相同，厚度不小于5mm。电源车设置过载保护、短路保护、电压保护、温度保护等保护措施，设置合理的通风设施、配备有效的消防设施，定期检修维护。车厢通风系统的设计应满足发电机组的相关要求，同时通风系统应具有防鼠功能。车厢内部不宜设置供人员操作和休息的隔间。