XX技术股份有限公司电动汽车充电站工程方案（2023年）.docx

XX技术股份有限公司电动汽车充电站工程方案一、电力接入施工本工程配置2个直流终端和3个交流充电终端，采用0.4kV高压接入。二、箱体基础施工1.箱体基础土方开挖箱体基础开挖前，首先确认施工区域内是否有地下管线，埋设深度是否满足箱体基础开挖深度要求。基础土方开挖时改建工程优先考虑人工开挖，条件允许可以采用机械开挖。开挖土方应集中统一堆放，并不得影响人员和车辆通行。开挖完成后及时将土方外运处理。2 .箱体基础砌筑箱体基础采用砖砌结构，地下深1.2m,地上高0.2m。基础底部浇筑IOcm厚的ClO混凝土垫层，垫层凝固后再进行基础墙体的砌筑。基础砌筑尺寸以箱体基础施工图纸为准。砖砌体施工时应提前12天对砖浇水湿润，砖砌体在组砌时应上下错缝，内外搭接。采用铺浆法砌筑时铺浆长度不得超过75cm,在温度超过30时铺浆长度不得超过50cmo砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀，水平灰缝厚度宜为IOmm,最小不得小于8mm最大不得大于12mmo水平灰缝砂浆的饱满度不得小于80o砌筑完成后，将砌体的内立面和外露部分用水泥砂浆抹面找平找正。3 .箱体吊装就位在基础养护12天后可进行箱体的吊装就位。在吊装前应根据箱体的总重量和现场情况确认吊车的站位点和吊车吨位。吊装时采用吊装带，防止破坏箱体表面油漆。初就位后检查箱体底部是否与基础良好接触，并用垫铁找平找正防止箱体变形。4 .箱体基础接地在箱体基础开挖完成后沿基础四周敷设一圈40*4热镀锌扁钢与大地良好接触，并与箱体的接地连接点可靠连接。扁钢与扁钢焊接时搭接长度必须大于其宽度的2倍，并至少三个菱边施焊。外露的接地焊接点应刷油漆做好防腐蚀处理。箱体接地电阻要求不能大于4Q,经实测达不到要求时应增设人工接地极。三、电缆走线电缆埋地敷设：电线电缆埋地敷设时，应提前与用户确定好管线走向,需要在绿化带内动土的应征得相应的绿化管理单位的认可。电缆沟开挖深度为70cm,在条件不允许是应加套管保护，宽度根据埋管数量和管径确定。在电缆管过路或有重压的场所应采用钢质套管。在管线的拐弯处或直线段长度大于50m时应设置电缆井，方便放线和检修。电缆管沟回填时，管道周围应用细砂或软土回填，防止回填土的石块杂物破坏电缆管线。回填完毕后打扫场地卫生，及时回复原貌。四、终端施工本项目一共设有3台交流充电终端，2台直流充电终端。在终端基础施工前根据现场情况进行放线定位，确保每个停车位上的终端基础横平竖直,整齐美观。所有终端基础采用C20现浇混凝土制作，并预埋4颗M8预埋螺栓安装固定终端设备。交流车档式终端基础尺寸为65Omm（长）*45Omm（宽）*35Omm（高），其中基础埋地深度为32Omm,外露高度30mm（详见车档式交流终端基础平面图与剖面图）。基础中间预留400*100的穿线孔。终端基础在浇筑时必须振捣密实，浇筑完成后应进行收面抹光，保证表面水平与美观。预埋螺栓时必须保证螺栓与基础表面垂直，螺栓间距、锚固长度和外露部分长度符合设计要求。预埋螺栓的锚固长度不得小于其直径的25倍，外露长度应保证设备安装拧紧后路出23个丝牙。基础浇筑完成应养护24小时以上才能进行终端设备的安装固定。五、消防方案根据GB50966-2014电动汽车充电站设计规范要求，对于充电站的火灾危险等级的定义应符合以下要求：1、不考虑插电式混合动力汽车进入时，充电站应按轻危险等级配置灭火器；2、考虑插电式混合动力汽车进入时，充电站应按严重危险等级配置灭火器；根据GB50140建筑灭火器配置设计规范，汽车充电站属于E类火灾场所，其最大保护距离和单具灭火器最低配置基准不应低于A类火灾的规定，具体要求如下：灭火器最大保护距离危险等级手提式灭火器推车式灭火器严重危险级1530中危险级2040轻危险级2550单具灭火器最低配置基准危险等级单具灭火器最小配置灭火级别单位灭火级别最大保护面积(m2A)严重危险级3A50中危险级2A75轻危险级IA100六、防雷方案充电站建筑按第三类防雷建筑物设计。1、突出屋面的所有金属构件，如金属通风管、屋顶风机、金属屋面、金属屋架等，应与接闪带可靠焊接。2、固定在建筑物上的用电设备应该根据建筑物的防雷类别采取相应的防止闪电电涌侵入的措施。3、采用联合接地系统（防雷接地与强、弱电接地共用一组），接地电阻不大于4欧姆。