道路施工铺筑沥青面层.docx
道路施工铺筑沥青面层铺筑沥青面层在三渣基层养生后期开始排砌侧平石，一般为20天左右进行弯沉测定，当符合设计要求和侧平石完成后，开始计划沥青面层的摊铺施工。本工程沥青面层共分为上中下3层，分别是沥青碎石层、粗沥青碎层和细沥青碎层。根据要求，先施工完成沥青中、下层，待五冷轧项目建设末期，再加铺细沥青层。由于本工程沥青面层分二期施工，第一次施工，特别是中层粗沥青碎面层，要作为开放交通的面层，应采用AC-20I的密级配沥青混合料，保证一定的使用平整和封闭防水的效果。第二次施工应先测量沥青面层的高程情况和调查面层破损状况，根据实际情况，确定第二次施工的具体方案。摊铺施工一般在气温大于10度以上进行，在0-10度施工时采取提高送料温度（不得大于10度）和覆盖油布等有效保温措施、或选用中午等温度较高和天气清朗阳光充足的时间段进行施工，但不得在0度以下、雨天、大风等恶劣天气摊铺沥青混合料。沥青混合料选用公司合格供应商沥青混凝土厂集中供料，根据施工计划申报材料使用，要求达到随拌随运随用。对运到施工现场的沥青混合料应专人检查验收，当发现混合料温度、外观等不符合要求，应坚决予以退料处理。摊铺前，对下承面全面检查，不得有浮灰、垃圾等现象，并对路缘石等相连建构筑物边缘涂刷乳化沥青。根据设计面层的层数分层施工，采用进口戴纳派克沥青摊铺机进行分层摊铺施工，根据本工程道路宽度情况，采用分二幅施工，以道路中心线为界。在摊铺施工沥青下面层前，根据二层沥青临时层需开放交通的要求，为了确保临时层与三渣基层的粘接和防水性能，增加沥青透层的施工。1.沥青透层采用沥青洒布车进行浇洒施工，当基层表面稍干后开始喷洒慢裂的洒布型乳化沥青，乳化沥青（PC-2）用量控制在0.7-L5Lm2.如基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应清扫基层，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后喷洒。沥青透层乳化沥青洒布施工要求：a）喷洒前路面清扫干净，必要时采取防止污染路缘石和其他构筑物的措施；b）透层油必须均匀洒布，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撤布石屑，必要时作适当碾压。C）洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不得在表面流淌形成油膜；d）遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青；e）气温低于10度，不宜施工；f）如有遗漏或喷洒不到之处，用人工补洒；g）施工后严禁车辆、行人通过；在浇洒沥青透层乳化沥青后，立即人工均匀撒布石屑，用量控制在2-3m31000m2乳化沥青撒布后，用二轮钢筒式压路机碾压一遍。浇洒沥青透层完全渗透入基层后，尽早铺筑沥青面层。沥青面层采用市政工程机械摊铺机、压路机等人工配合施工，按结构层分三层铺筑分层碾压。2 .沥青摊铺机施工前，先用测量确定高程后，道路中线设置钢绞线、道路按已排道路平石为准控制摊铺高程；同时做好摊铺前进行熨烫板预加热、设备零部件调试等必须准备工作，并使摊铺机就位，放下熨烫板和调节找平仪等摊铺前的准备改造工作。3 .现场专人指挥送料车，合理有序排队，确保供料及时，避免停机等料。送料车往摊铺机卸料应符合下列要求：沥青混凝土宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急转弯掉头，运料车应多于5辆或一定的数量后才允许开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂少量柴机废油等防止沥青粘接，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少沥青混凝土离析。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，对运到施工现场的沥青混合料应专人检查验收，当发现混合料温度、外观等不符合要求，应坚决予以退料处理。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-30Omm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。4 .摊铺过程中严格控制混合料的施工温度，进入现场的混合料温度120-150°C,摊铺温度110-130°C,但不得高于165,碾压温度为110-140。C不低于IlooC。5 .如施工遇雨及时通知拌和厂停止供料，对已出厂和已铺好的沥青碎石和粗沥青磅，应立即快铺快压，如是细沥青碎除已铺筑的做齐施工缝抢压完成，其余不得继续作为上面层铺Ar巩。6 .采用沥青摊铺机进行机械连续摊铺，摊铺时分半幅摊铺施工，在摊铺机开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，现场在满足一定沥青混合料的情况下，才能开始施工，并保持拱料及时，避免停顿、等料。7 .一般不用人工反复修整，当发现有严重不符合要求，如缺料、拖痕、明显不平整等，可用人工局部修补。同时应检查摊铺机，及时调整或改进工艺，如是机械原因时，立即停止摊铺。8 .根据实际混合料情况控制摊铺松铺系数。摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡等，不符合要求及时调整。9 .分层摊铺时，上下层接缝错开，纵缝采用热接缝，施工时已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺的高程基准面，在最后作跨缝碾压。10 .中、下层横缝采用斜接缝，搭接长度控制在0408m,搭接时清扫干净，必要时涂刷乳化沥青。IL上面层尽量一次摊铺，如需接缝的采用平接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部的混合料铲齐后再碾压。然后3米直尺检查平整度，趁未冷透时垂直切除断部不足部分，使下次施工时成直角连接。12 .摊铺后，根据混合料摊铺温度及时进行碾压，碾压顺序按接缝预压一全路初压一全路复压一全路终压，压路机应以慢而匀速的速度碾压。对局部与桥台和水泥混凝土路面等衔接部位或碾压不到的部位，用振动平板夯碾压密实。13 .初压在摊铺后较高温度下进行，但不得产生推移、发裂现象。碾压自路边向路中，由低处向高处，将驱动轮面向摊铺机。每次来回轮迹重叠，二轮压路机轮迹重叠30cm,初压采用轻型压路机，碾压速度为1.5-2kmh;14,复压紧接在初压后，采用重型三轮压路机碾压4-6遍，三轮压路机重叠为后轮的l2o速度一般为4-6kmh,碾压时沥青混合料不得有推移现象；15.终压紧接在复压后进行，采用轻型二轮压路机碾压2遍，碾压速度一般为2-3kmh,直至沥青面层表面无轮迹。16彳寺沥青混合料路面完全自然冷却，表面温度低于50度后，方可开放交通。
