关于在学校周边建设人行横道及天桥的议案.docx

关于在学校周边建设人行横道及天桥的议案随着城市经济快速发展，机动水平提高，小客车使用越来越频繁，家长利用私家车方式接送学生的比例不断增加，使学校周边道路产生了车辆随意停放，交通秩序混乱和交通拥堵等问题。中小学生自身的交通特性及交通安全意识薄弱等原因，增加了学生上下学的安全隐患。加之部分学校周边道路交通管理设施存在不完善、不合理或缺失的现象，不利于驾驶人安全驾驶、学生安全过街。调查分析：1、学校周边交通安全特性分析1.1学校周边道路交通特性中小学特殊的性质决定了学校周边上下学时段特殊的道路交通特性，其公交站台布置位置，行人过街设施设置以及停车场设置等直接影响到学校周边行人的交通行为。与商场、医院等交通吸引或发生源相比，学校周边道路有与其不一样的道路交通性：(1)学校周边交通结构多元化，加之上下学期间，交通流量剧增。(2)过街交通没有固定的形式轨迹，易与交通产生干扰。(3)学校周边普遍设有人行横道和公交站台等设施，但缺乏整体布局，设置较随意。(4)部分学校周边道路上缺少物理减速设施，致使驾驶人仍高速通过学校，给学生带来很大的安全隐患。(5)上下学期间，自行车、摩托车、小轿车乱停乱放现象严重，干扰主路交通流。1.2学生过街交通特性学校周边人行横道的过街行人中，在校学生比例较高。中小学生年龄一般在8-18岁，此年龄段的青少年独立性较差，家用安全意识缺乏，不遵守交通法规的现象严重。其过街行为特定如下：(1)中小学生过街具有群体特性特点，多是三人结伴同行。由于学生年轻好动，在过街时喜欢拉扯和玩耍。尤其是低年级学生，一停一跑，交通行为极不确定。(2)中小学生道德观念、功德意识相对较差，他们受从众心理的影响，只要有人带头闯红灯，他们就会违规过街。(3)中小学生玩耍心较大，性格容易冲动，在过街时，往往表现为喜欢抢行，一旦车速较高或判断不准，很容易造成交通事故的发生。(4)中小学生过街时，往往注意力不够完全集中，尤其是一些大城市，部分中小学生配有手机，他们会有打手机或低头发短信等行为，对过往车辆不够重视，加之学校周边商贩、小卖铺较多，也容易分散中小学生的注意力。建议：现德州市完成全国文明城市复审，各部门也在积极宣导文明，其实文明不是在行为上的约束，应该是大家在心理上接受而愿意去遵守，目前中小学生的素质普遍提高,他们是文明城市，文明社会的升华者，要在当代青少年的思想和行动上植入文明的种子，引导他们做文明的践行者。建议在临近学校的交通要道路口和相关路段，规划好人行道及斑马线，学生们上下学时间较紧，尽量保证学生们出行方便、安全，必要的话可修建人行天桥，缓解交通拥堵。