城市慢行交通专项规划设计任务书.docx

慢行交通专项规划设计任务书一、规划背景发展城市步行和自行车交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径，关系到人民群众的生产生活和城市的可持续发展。步行和自行车交通出行灵活、准时性高，是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式，是城市综合交通不可缺少的重要组成部分。20*年-20*年小汽车保有由*万迅速增长至*万，随着我市机动车高速发展，城市步行和自行车出行环境日益恶化，机动车违停、拆迁等诸多问题致使慢行体系存在众多安全隐患和不便，不能满足人们对出行安全和生活质量的需求。随着互联网共享经济的飞速发展，互联网租赁自行车的出现进一步促进了城市居民出行过程中慢行交通的发展，同时也对城市慢行交通体系提出了新的要求。近年来，住房城乡建设部、交通运输部等层面多部委多次发布相关政策文件，要求城市建设过程中注重慢行交通的规划建设。2013年住房城乡建设部印发设计导则，要求各城市参照导则的总体要求，编制城市步行和自行车交通系统规划，在城市道路新建、改扩建以及城市“绿道”、“河道”等工程建设过程中，加强行人过街设施、自行车停车设施、道路林荫绿化、照明等设施建设，全面提升步行和自行车交通系统的安全性、方便性和吸引力，促进城市交通发展方式的转变和人居环境的改善。2016年出台关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见，明确要求加强自行车道和步行道系统建设，倡导绿色出行。2017年发布“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，要求促进交通运输绿色发展，推动节能低碳发展，完善城市步行和自行车等慢行服务系统。规划建设城市步行和自行车交通体系，逐步打造步道系统和自行车路网，重点建设一批山地户外营地、徒步骑行服务站。2017年8月，交通运输部、住房城乡建设部、宣传部等十部委联合发布关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见，要求合理布局慢行交通网络和自行车停车设施,将其纳入城市综合交通体系规划，并与城市公共交通规划相衔接。积极推进自行车道建设，提高自行车道的网络化和通达性。要优化自行车交通组织，完善道路标志标线，纠正占用非机动车道等违法行为，保障自行车通行条件。为充分相应政策要求，科学引导城市慢行交通发展，拟组织开展“城市步行和自行车交通系统规划”，旨在通过详细梳理我市目前慢行体系发展面临的问题，构建适合城市发展的可持续的慢行交通体系，营造舒适、安全、便捷、宁静的慢行出行环境。二、规划主要内容主要规划内容包含：1规划背景,2现状分析与问题识别,3国内外城市相关经验与启示,4步行和自车交通发展战略，5步行交通系统规划方案，6自行车交通系统规划方案，7步行和自车交通系统设计指引，8近期实施计划共8个部分，具体规划编制安排见下：1 .规划背景1.1 规划依据1.2 规划原则1.3 规划范围1.4 规划年限1.5 技术路线2 .现状分析与问题识别2.1 1城市与交通基本概况2.2 步行和自行车交通系统现状2.3 步行和自行车交通系统主要问题3 .国内外城市相关经验与启示3.1 案例经验借鉴3.2 总结与启示4 .步行和自行车交通发展战略4.1 既有规划解读与分析4.2 发展目标与功能定位5 .步行交通系统规划方案5.1 步行交通设施网络规划5.2 步行交通空间规划5.3 步行交通环境规划5.4 步行交通与其他交通方式的衔接与协调规划6 .自行车交通系统规划方案6.1 自行车交通设施网络规划6.2 自行车交通空间规划6.3 自行车交通环境规划6.4 自行车交通与其他交通方式的衔接与协调规划7 .步行和自行车交通系统设计指引7.1 步行交通设施规划建设标准7.2 自行车交通设施规划建设标准7.3 步行和自行车交通与公共交通衔接设计7.4 4步行和自行车交通与机动车交通协调设计7.5 交通稳静化设计8 .近期实施计划8.1 近期建设项目选择原则8.2 步行交通近期建设详细方案8.3 自行车交通近期建设详细方案8.4 交通稳静化近期建设详细方案9 .附件9.1 近期建设任务列表9.2 规划附图