迅达电梯-华联沟通函.docx

答复事项：1.人行道底坑宽度，工厂技术部口头回复可以不动。后期不排除5cm到IOcm以内改动。2,货梯吨位设计载重已达现场条件上限。因电梯井道尺寸不能满足两吨设计要求，满足使用要求是没为题的。现存问题及建议方案：1.东侧自动人行道跨度需加长跨度实测（三角形底边）30.37米，生产标准扶梯长度为29.2米。建议人行道跨度加长至30.37o（此方案甲乙双方已达成一致）2 .西方向自动扶梯井道过大扶梯井道洞口跨度14.8米，而扶梯标准跨度为12米至12.6米。解决方案：增加钢结构梁，改小井道，与东方向扶梯井道一致即可。（9月29日下午讨论的另一种方案为扶梯改成30。角，但其长度13.7米，仍需加钢梁，故不建议采用这种方案。）3 .扶梯出口与正负零地面做平在满足条件的情况下，扶梯出口通常与地面做平，即按照9月28日下午会议讨论的方案，抬高300mm。4 ,需贵方正式核准以下现场测量的扶梯提升高度数据。自动扶梯西方向东方向提升高度T150001252001-25200235400235400345000自动人行道-1-15600关于第3、4个问题的说明：首先非常感谢贵司选用我司的西继迅达品牌电梯，针对杞县新华华联项目我司根据贵司提供的标高和尺寸27日，28日，对现场进行多次反复复核确认，确认后要求贵司提供准确有效标高未果，现场要求我司以现场实际尺寸为准，28日下午贵司组织有华联一起在贵司会议室再次讨论现场存在的问题。按会议纪要执行，可是在29日下午再次勘察现场，又再次变动，按贵司提出的1楼按原有标高不台高3OOCm扶梯梯口疏散通道部分做斜坡处理，根据我司多年服务商场的经验，若按贵司方案施工完毕到时势必会拆除，开业在即时间紧任务重恐到时已无时间来处理以上问题，我司本着负责任友好合作的态度再次友好告知。一：从安全角度考虑不符合常理，二：一个大型购物商场电扶梯做为商场的灵魂部位上下梯口有斜坡或台阶，会造成消费者购物体验的什么感觉可想而知，如果贵司执意要按贵司的思路执行此方案，现请贵司以书面的形式给出楼层准确标高及参数，因再三反复的确认现十一将至，就是今天贵司提供参数我司今天对技术的确认出图，恐难完成供货周期可能要顺延。备注：29日下午图纸已全部出处来了。