金坑河河道治理工程-桥梁设计说明.docx

建设桥梁，为避免重笈建设，故竹园桥重建位置为规划桥梁位置，位于现状竹园桥东侧约250m。项目地理位置及现场照片如下图所示：图1.3竹园桥项目地理位置图图L4现状竹园桥桥面1.4建墉桥莲塘桥位于增城区中新镇莲塘路(乡道Y419线)，跨越金坑河道，位于金坑河JKHo+810处，该桥为沏通莲塘村以及广汕公路的桥梁，是莲塘村村民出入的主要干道。现状桥梁上部结构跨径组合为2X13m,桥梁宽度为7.0m,下部结构为柱式桥墩，座板式桥台。桥梁两头距离村居较近，经常有行人及非机动车通过。现状桥面高程为12.97m.梁底标高为12.24m,河底高程为6.40m。不满足设讨河道宽度以及设诗水位(13.90m),桥梁阻水严重，需拆除重建。项目地理位置及现场照片如下图所示：图1.5莲塘桥项目地理位置图图1.6现状莲埔桥2设计规范和技术标准2.1设计规范1)、公路工程技术标准(JTGB01-2014)；2)、公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)：3)、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规苑QTG3362-2018)；4)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)；5)、公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T3310-2019)：6)、混凝土结构耐久性设计标准(GB/T50476-2019)；7)、公路桥涵施工技术规范JTGT3650-2020)：8)、公路工程抗真规范(JTGB02-2013)；9)、公路桥梁抗震设计规范(JTG/T2231-01-2020)；10)、G公路与工桥涵设计规范(JTG)61-2005)；11)、公路涵洞设计规范(JTG/T3365-02-2020)；12)、公路水泥混凝土路面设计规范(JTGM0-20U)；13)、6公路勘测规范3(JTGC10-2007)：14)、公路勘测细则(JTG/TC10-2007)；15)、6城市道路工程技术规范(GB51286-2018)；16)、&城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)：桥梁设计说明1雌1.1 工程概况木工程对金坑河干流河道进行整治，整治范围下至金坑河河口，上至金坑河支流公窿水河口附近，整治长度为9.26ku根据本次河流整治工程方案的布置，工程主要的建设内容如下：拓宽整治河道长9.26km,建设两岸建设堤防及堤顶防汛路，型建大石吓桥、竹园桥、莲塘桥等3座桥梁，新建穿堤涵管,新建灌溉泵站I座，新建排涝泵站一座。金坑河桃号JKH（Ho00JKH5+200段河道设计防洪标准为50年一遇，堤防级别为2级，主要建筑物级别为2级，次要建筑物级别为3级。工程设计合理使用年限为50年，堤防设计合理使用年限为50年。金坑河桩号JKH5+200-JKH9+260段河道设计防洪标准为20年一遇，堤防级别4级，主要建筑物级别4级，次要建筑物级别5级，工程设计合理使用年限为30年，堤防设计合理使用年限为30年。增城区中新镇金坑河河道治理工程中大石吓桥、竹园桥及莲塘桥三座桥梁跨径较小，桥梁高程低，严重阻水，影响行洪能力，需要拆除重建11本册为大石吓桥、竹园桥、莲塘桥三座桥梁及对应改路、交通工程等图文1.2 大石吓桥大石吓桥位于增城区中新镇九和村，新新大道北西（W,跨越金坑河道,位于金坑河JKH7+430处。现状桥梁上部结构跨径组合为3X10m,桥梁宽度为8.3m下部为柱式桥墩，座板式桥台.桥梁两头距离村居较近，经常有行人及非机动车通过。现状桥面高程为18.27m,梁底标高为17.67m,河底高程为14.48m不满足设计河道宽度以及设计水位（19.90m）要求，桥梁阻水严重，需拆除重建。由于现状桥梁南端为房屋，且距离现状道路较近，提高纵断面时需要拆除部分房屋，为了减少房屋拆迁,重建大石吓桥选址位于现状桥梁上游约70m处。项目地理位置及现场照片如下图所示：图1.1大石吓桥项目地理位宜图图1.2现状大石吓桥1.3 竹园桥竹园桥位于增城区中新镇竹园村，在乡道Y419线上，跨越金坑河道，位于金坑河JKH3+08Q处，该桥为沟通竹园村以及广汕公路的桥梁。现状桥梁上部结构跨径组合为3X13m,桥梁宽度为7.0tn横向布置三片中板和2片边板;下部结构为柱式桥墩,座板式桥台。现状桥面高程为16.99m,粱底标高为15.94m,河底高程为ll03m,不满足设计河道宽度要求，桥梁阻水严重，需拆除重建.考虑竹园桥附近已有规划大石吓桥(村道)：15k三h<3)坐标系统：西安80坐标系统南程系统：1985国家高程系统(4) 设计洪水频率：大石吓桥：20年一遇竹园桥：5Q年一遇莲塘桥：50年一遇(5) 通航要求：无(6) 设计荷载:汽车荷载：公路-I级或公路-H级，具体详见各桥梁人群荷载：3.5Knm2;(7) 抗震设防标准：抗震设防烈度贵度，设计基本地震动加速度为Q(g为垂力加速度)：抗震设防类别：土类；(8) 结构设计基准期：100年:(9) 结构安全设计等级：二(10)环境类别：L类：3对初步设计评审意见的执行情况2023年6月12日，广州市增城区中新镇人民政府组织召开了增城区中新镇金坑河河道治理工程初步设计专家评审会，会上专家组的主要意见及执行情况(桥梁工程部分)：(IX意见：补充完善桥梁总体方案比选及下部结构设计，品核拱桥阻水情况.执行情况：按要求补充完善桥梁总体方案比选.详见设计说明各座桥梁总体方案比选：按要求补充下部结构设计,详见设计说明各座桥梁结构设计中方案一下部结构，即6.1.2条、7.L2条及8.1.2条；按要求核实拱桥阻水情况，阳水率(约6.9%)满足要求。4工程建设条件4.1 工程地质和水文条件4.1.1 地层岩性根据现场钻探揭露，工程区岩性主要为中新序列新庄单元(O1X),基岩残积土(Q/)、第四系大湾谊组(RhO、人工填土(Qs)e现按地层时代由老至新简述如下：(1)中新序列新庄单元(O,X)：岩性主要由柔纵状条纹细粒(斑状)黑云母二长花岗岩、条纹状细粒黑云母花询闪长岩组成。17),城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)；18)、©城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；19)、城锹道路路面设计规范(CJJ169-2012)；20)、©城市道路路基设计规范(CJJ1942013)；21)、建筑地基基础设计规范(GB500072011)；22)、©工程结构通用规范(GB55001-2021)：23)、建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)；24)、建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)；25)、6钢结构通用规范(GB55006-2021)；26)、砌体结构通用规范(GB550072021)：27)、混凝土结构通用规范(GB55008-2021)；28)、©城市道路交通工程项目规范(GB550112021)；29)、建筑与市政工程防水通用规范(GB55030-2022)；30)、6钢筋混凝土用钢第I部分：热轧光圆钢筋(GB/T1499.I2017)；31)、钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋(GB/T1499.2-2018)：32)、建筑基坑工程监测技术标准(GB504972019)；33)、建筑基坑工程技术规程(DBJ/T15-20-2016)；34)、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)；35)、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；36)、©城市道路交通设施设计规范(GB506882015)；37)、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)；38)、K路面标线涂料(JTyT280-2022)：39)、©道路交通标志和标线第1部分：总则(GB5768.12009)：40)、道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)；41),道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)；42)、道路交通标志和标线第4部分：作业区(GB5768.4-2017)；43)、城市道路占道施工交通组织和安全措施设置3(DB4401/TU22021).2.2技术标准(1) 道路等级：大石吓桥：村道竹园桥：现状四级公路，规划城市次干道莲塘桥：四级公路<2)设计速度：规划竹园桥(规划城市次干道)：40kh连塘桥桥(四级公路)：20kmh化岩碎块，属不均性岩层。土石开挖等级H级，类别为普通土。花岗岩强风化带（IV）：承载力较高，可作为天然地堪基础或复合地基持力层。该岩层摩薄变化大，岩面深浅起伏变化较大，硬夹层或硬块分布不均，属不均匀性岩层。土石开挖等级为HIIV级.类别为硬土软石。花岗岩弱风化带（川），承毅力高，可作嵌岩桩基珈持力层。该岩层岩面深浅起伏变化很大，节理裂隙发育不均，属不均匀性土层，土石开挖等级为V级，类别为次坚石。1.1.1 文地质条件本区域河网密布、水系交错，地表水发育。区域内地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系砂层中：基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中。地下水主要补给来源为大气降水和地表水的下渗补给。工程区勘察期间地下水水位埋深为1.7m9.加，高程5.5m2Llm.区内地下水动态变化史杂，受大气降水、蒸发、地形地貌条件影响。4.1.3 地下水腐蚀性本次勘察取1组地表水（河涌水）和3组地卜水（ZK36、ZK69、ZK75）做水质分析试验本场地砂土层分布地段地下水富水性丰富，其它地段地下水富水性总体较贫乏。场地及附近未发现污染源，但地下水对混凝土具碳酸型、重碳酸型弱腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀,对钢结构具弱腐蚀：地表水对混凝土具碳酸型弱腐蚀，对钢舫混凝土结构中钢筋无腐蚀，对钢结构具弱腐蚀。4.1.4 士的腐蚀性为J'解拟建场地上对混凝上结构及对钢筋混凝十.结构中的钢筋有无腐蚀性,勘察期间在ZK45和ZK51钻孔各取地下水位以上的表层填土（为素填土，渗渗透性等级属A类）样1件共2件,作土的易溶盐分析。本场区填土对混凝土结构具有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。地表土对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。5主要材料5.1预应力预制小箱梁：C50。普通钢筋混凝土上部板梁、拱圈、拱桥立柱：C40,支座垫石：C50（C40）小石子混凝土.桥墩、桥台台帽、耳墙、防技挡块、台身等构件：C35。桩基础：C30水下砂.（2）基岩残积土（QJ）：岩性主要由浅黄色、灰白色风化花岗岩组成。（3）第四系大湾镇组（Qdw）:广泛分布于山麓前缘及山前冲洪积平原，主要由内陆湖泊相、沼泽相、冲洪枳相的砾砂、砂土、粘土、淤泥等组成。（4）人工堆枳（Qi）:主要由碎石块、砂、土等成分较杂的松散物组成，松散，厚度一般0.5r三3m不等，地表平整.针对莲塘桥（桩号JKHo+810）、竹园桥（桩号JKH3+080）、大石吓桥（桩号JKH7+430）,本次勘察合计布设钻孔8个（钻孔编号为：ZK05,ZKo6、ZK26、ZK27、ZK28、ZK29、ZK76、ZK77）.经钻探揭露，在钻探深度范用内，桥梁地基土由素填士（1）、粉质钻±（2-1）、粉细砂、细砂（2-3）、粉质黏土（2-4）、中砂、中粗砂（2-5）、残积土（3）及花岗岩全、强、弱风化带（VIID组成。素填土（1）：普遍分布于桥梁位置，主要由褐色，可塑，主要由粉质黏土、石块