公路干道防护绿地规划.docx

道路干道防护绿地规划城市道路干道是连接城市之间的重要交通道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙等功能于一体，要求树形美妙，便于远观或近观,在北方林种常用杨、柳、槐等，在有条件的地方常与常绿树如桧柏、油松等相配植。城市道路干道是连接城市之间的重要交通道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙等功能于一体，要求树形美妙，便于远观或近观,在北方林种常用杨、柳、槐等，在有条件的地方常与常绿树如桧柏、油松等相配植。城市道路干道防护绿地规划设计(1)城市道路干道防护林应依据道路的等级、宽度、材料等元素来确定林木的静植位置及防护带的宽度。在路基不足9米宽时，行道树应种在边沟之外，距边沟外缘不小于0.5米；当路基有充足宽度时，行道树可以种在路肩上，距边缘内缘不小于0.5米。(2)在道路的交叉口处，应留有充足的视距，距桥梁、涵洞等构筑物5米之内不应种树，以保证交通安全。(3)如道路直线距离很长，应在每2至3公里的距离变换一种树种，这样可使道路绿化不致过于单调，有利于司机的视觉和心理情形，同时也可防止病虫害的扩散。(4)道路干道防护绿地应尽可能与农田防护林、卫生防护林、护渠防护林以及果园等相结合，做到一林多用、少占耕地，结合生产制造效益。(5)道路干道防护绿地的蔚植配置要注意乔灌木相结合，常绿树与落叶树相结合、速生树与慢长树相结合，实现道路绿地的可持续进展。(6)在靠近城市时，一般应加宽防护林的宽度，并与市郊城市防护绿地相结合，如能结合园林建设则能形成较好的城市外围景观,产生良好的生态效益和社会效益。(7)在道路干道通过村庄、小城镇时，则应结合乡镇、村庄的绿地系统进行规划建设，注意绿化乔木的连续性。假如道路两侧有较美妙的林地、农田、果园、花园、水体、地形等景观时，则应充分利用这些立地自然条件来制造具有特色的道路干道景观，留出适合的透视线供司机、乘客赏识。(8)为充分发挥树木的防风固沙作用，应合理加大蔚植密度，加添每平方米的绿树量，更好发挥防护功能，尤其在平原地区，密植防风林的作用就更加明显。还应依据当地经济条件和立地条件，适当选择常绿树构成防护林带，以防范落叶树还未发芽时发生的沙尘天气，同时丰富冬季和早春景观。