广东省沿海港口船舶靠离泊和引航或移泊拖轮艘数配备标准.docx

附件广东省沿海港口船舶靠离泊和引航或移泊拖轮艘数配备标准一、本标准根据中华人民共和国港口法港口经营管理规定、船舶引航管理规定海港总体设计规范港口收费计费办法等法规文件，结合广东省沿海港口实际情况制定。二、本标准中的拖轮艘数和功率，适用于在水文、气象、海况等正常条件下的港口作业中，船舶靠离泊和引航或移泊时使用拖轮的配备要求。海上交通安全主管机关对拖轮配备另有要求的，或船舶进出港方案另有规定的，按其要求执行。三、港口如遇恶劣天气、海况或船舶存在影响其正常操纵性能的缺陷，或航道、码头条件存在影响船舶进出港靠离泊作业安全时，或因船舶操纵性能异常、设备故障或缺陷等特殊原因，应在保障安全的前提下，征得船方同意提高拖轮配备标准，确定拖轮艘数和功率。船舶为提高靠离泊等作业效率或安全等级，可在本标准确定的拖轮艘数之外另行增配拖轮。配有艄(M)侧推或艄艇侧推船舶或双车型的船舶，在保障安全的前提下，靠离泊时可适当减配拖轮艘数。四、本标准不适用于大型拖驳、桥吊船、装载超高超限等特殊船舶和海上过驳、船舶间靠离泊、拖带、抢险、应急、救助、监护等特殊作业使用拖轮。五、对照本标准使用拖轮，应按海港总体设计规范(JTS165-2013)中附录G和附录H的估算，合理核定所需拖轮的功率，根据具体情况在范围内调配拖轮数量或拖轮功率。新建港口设施尚未纳入本标准的，船舶开展靠离泊等作业使用拖轮，可按海港总体设计规范等相关规范及该设施的具体设计文件确定拖轮配备标准，并及时报省交通运输厅审核后发布。六、提供拖轮服务的单位应具有合法经营资质，按照港口收费计费办法向船方或其代理人计收拖轮费，为客户提供公平、良好的服务。七、如需对本标准中的各港口(港区、泊位、航道)拖轮艘数配备要求进行修改、调整，由港口所在地港口行政管理部门会同海事管理机构提出，经省交通运输厅审核后发布。在港口实际作业中需要对本标准解释说明的，由港口所在地港口行政管理部门会同海事管理机构商定，结果向省交通运输厅报备。八、本标准自2024年2月1日起实施。术语及说明：1、拖轮类别未指明的均为全回转型港作拖轮（ZP）O2、拖轮功率单位未指明的均为马力（HP）,简称“匹”，拖轮输出功率的习惯叫法（1匹=O.735KW）。3、LOA（L）为船舶总长（船长），单位：米；D为吃水，单位：米。附表Ll广州港通常条件下靠离泊作业（含系离浮筒）拖轮配备表船舶尺度（米）L<80801.<120120L<180180L<230230L<270270L<390390LD<llDNll拖轮数量（艘）01222333功率要求其中一艘不低于3000HP不低于3000HP/艘不低于4000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘其中两艘不低于5000HP/艘附表1.2广州港通常条件下顶流锚泊作业拖轮配备表水域及船舶尺度（米）马友石至虎门大桥之间水域虎门大桥至大濠洲之间水域黄埔老港及内港水域L<180L>180L<150L>150L<100L>100拖轮数量（艘）010101附表1.3广州港通常条件下顺流掉头锚泊拖轮配备表水域及船舶尺度（米）马友石至虎门大桥之间水域虎门大桥至大濠洲之间水域黄埔老港及内港水域L<150L2150L<120L120L<80L280拖轮数量（艘）010101附表1.4广州港通常条件下起锚并掉头拖轮配备表水域及船舶尺度（米）马友石至虎门大桥之间水域虎门大桥至卷洲头之间水域泥洲头至大濠洲之间水域黄埔老港及内港水域L<150L>150L<120LN120L<100L>100L<80L>80拖轮数量（艘）01010101附表1.5广州港特殊水域或特殊条件下靠离泊作业拖轮配备表水域及船舶长度（米）小虎石化内档、港发、南伟、南沙货运码头L<8080L<120120L<180180L<230L230拖轮数量（艘）12223功率要求不低于1600HP/艘其中一艘不低于3000HP不低于3000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘水域及船舶长度（米）鸿业码头L<8080L<150150L<230LN230靠泊离泊拖轮数量（艘）12233功率要求其中一艘不低于3000HP不低于3000HP/艘其中两艘不低于3000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘泊位船舶总长（米）拖轮数量拖轮功率备注说明靠泊离泊集装箱码头(SCT/CCT/MCT/DCW)LOA<100米11不限100米WLOAV250米22至少1艘2400OHP集装箱码头(SCT/CCT/MCT)250米LOAV300米22每艘拖轮2400OHP300米LOAV350米22每艘拖轮2400OHP客观条件不利于靠离泊操纵时可增加1艘350米WLoAV390米22每艘拖轮H4000HP且至少1股2500OHP客观条件不利于靠离泊操纵时可增加1股LOA2390米(CCT/MCT)32靠泊每艘拖轮24000HP且至少1艘5000HP,离泊每艘拖轮25000HPL客观条件有利于离泊操纵时，使用2艘；2.MCT3-4因港池禁锚，同等条件可增加1艘应急3靠、离泊每艘拖轮2400OHP且至少1艘2500OHP客观条件不利离泊操纵时，使用3艘LOA390米(SCT)33每艘拖轮24000HP且至少1艘5000HPSCT8-9落流离泊，同等条件可增加1艘集装箱码头（DCW）250L35022吃水V13.0米；每艘拖轮N4000HP33吃水£13.0米；每艘拖轮N4000HP如2艘拖轮总马力大于11000HP,可减少1艘L>35033每艘拖轮24000HP散杂货码头（招港/赤湾/基地/胜宝旺/妈电）L0A<100米11不限其中，招港/赤湾离泊吃水NlO米配备3艘拖轮，至少2艘2400OHP100米WLOAVI80米22至少1艘2400OHPLOA2180米32至少2艘2400OHP危险品码头（一湾/机场油码头）LOA<80米11不限L0A80米22不限危险品码头（亿升/美视码头）LoAVloO米11不限LOA100米22不限邮轮LOAVI20米11不限L0A2120米22至少1艘2400OHP升洲船厂根由吉实际情况配备注：客观条件包括但不限于风、流、吃水、富余水深、主机和侧推器状况、船型等影响船舶操纵的因素。泊位船舶总长（米）拖轮数量拖轮功率备注说明靠泊离泊集装箱码头（盐田西、中作业区）LoAVI20米11不限120米WLOAV250米22至少1艘2400OHP250米WLOAV300米22每艘拖轮2400OHP300米WLoAV350米22每艘拖轮N4000HP客观条件不利于靠离泊操纵时，可增加1艘350米WLOAV390米22每艘拖轮2400OHP且至少1艘6000HP客观条件不利于靠离泊操纵时，可增加1艘LOA2390米32靠泊每艘拖轮2400OHP且至少1艘26000HP,离泊每艘拖轮2500OHP且至少1艘26000HP客观条件有利于离泊操纵时，使用2艘3靠、离泊每艘拖轮24000HP且至少1艘26000HP客观条件不利于离泊操纵时，使用3艘危险品码头（华安、光汇、中鹏码头，不含华安LNG泊位）LOA<100米11不限100米WLOAV200米22每艘拖轮24000HPL0A2200米32至少2艘拖轮24000HPLNG码头（华安LNG泊位、国家管网深圳LNG、大鹏LNG）L0185米22每艘拖轮2300OHP185米VLoAW281米32每艘拖轮2400OHP国家管网深圳LNG靠泊8万方船舶应进一步论证281米VLOAW315米43每艘拖轮24000HPL>315米43至少3艘拖轮25000HP注：客观条件包括但不限于风、流、吃水、富余水深、主机和侧推状况、船型等影响船舶操纵的因素。附表2.3深汕合作区小漠港区拖轮配备表泊位船舶总长（米）配备拖轮数量（瓶）拖轮功率备注说明散杂货船集装箱船滚装船小澳国际物流港一期L0A<80米不限80米WLOAVlOo米111每艘拖轮2320OHP100米WLoAVI80米222每艘拖轮N3200HP180米L0AV200米222每艘拖轮23200HP且至少1艘24000HP200米LOAV220米222每艘拖轮23600HP且至少1艘24000HP220米WLoAV260米2221艘1400OHP和1艘1360OHP船舶为空载船舶时，靠、离泊使用2艘332艘2400OHP和1艘2320OHP船舶为重载船舶时，靠、离泊使用3艘260米WLoAV300米3332艘24000HP和1艘2320OHP客观条件有利于船舶操纵时，可减少1艘华润电厂码头L0A<80米不限80米WLOA<100米1每艘拖轮2320OHP100米WLoAV200米2每艘拖轮2320OHP且至少1艘2400OHP200米WLoAV220米2每艘拖轮2360OHP且至少1艘24000HP220米LOAV260米21艘1400OHP和1艘23600HP船舶为空载船舶时，靠、离泊使用2艘32艘2400OHP和1艘2320OHP船舶为重载及半载吃水210.5米时，靠、离泊使用3艘注：客观条件包括但不限于风、流、吃水、富余水深、主机和侧推状况、船型等影响船舶操纵的因素。附表3珠海港航行国际、国内航线船舶靠离泊和引航或移泊作业拖轮配备表船舶种类船舶总长（米）抵港最大吃水（米）靠泊拖轮数量（般）单版马力（匹）离港最大吃水（米）离泊拖轮数量（«）单瓶马力（匹）备注杂货、集装箱船80（含）以下NIL0NILNIL0NIL80<L110NIL1NILNIL1NIL110<L130NIL2NILNIL1NIL130<L16