救援演练总结.docx

列车故障救援演练方案报告客运二部2017年11月一、列车故障救援演练方案二、演练过程1、演练签到表2、演练过程记录表3、演练岗位评价表三、演练总结1、演练总结2、演练评估表四、演练影集宁波市轨道交通2号线列车故障救援演练方案宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司2017年11月列车救援专项应急预案演练方案一、演练目的1、检验运营分公司电客车司机现场应急处置方案的合理性及可行性；2、检验司机的列车救援应急处理能力。二、演练背景2017年11月2日，2号线一期采用Y211时刻表运行，22时31分21319次列车在大通桥站下行站台关门后无法动车，请求救援。值班主任决定救援，各岗位按列车故障救援应急处理程序操作，组织救援和行车，减少事件影响。三、演练日期、时间及区域1、日期：2017年11月2日2、时间：22:20-23:003、区域：大通桥-压赛堰下行区域四、演练组织及职责1、现场负责人：王立辉2、演练单位和演练工作组(1)参演单位：行车调度部、客运二部、车辆部；(2)演练工作小组：由参加演练单位的现场负责人、岗位评估人员组成。3、单位职责(1)行车调度部：负责演练过程中的指挥调度、信息流转、启动和终止应急预案；(2)客运二部：负责组织司机根据列车故障救援专项预案进行处置工作，根据列车故障救援专项预案进行处置，并做好相应记录；(3)车辆部：负责提供具有正常技术状态的车辆，演练结束后负责车辆状态的恢复；4、岗位职责(1)现场负责人：负责列车故障救援演练现场的协调及推进工作，以及演练后的人员清点和设备恢复的确认。(2)岗位人员评估小组：负责记录司机应急程序执行情况、岗位配合情况、救援时间等，并在演练结束后对司机作业内容进行评估。五、演练步骤1、演练准备(1)各单位在演练前落实对演练方案的下发、参演人员安排及方案学习工作；(2)在演练开始前30分钟，演练人员应到位，由现场负责人确认到位情况及设备状态；(3)由行调组织参演列车运行至压赛堰存车线的线路,确保所在线路不会发生挤岔事件；2、演练程序（1）21319次列车运行至大通桥下行站台后（不进行开关门作业），行调宣布演练开始；（2）故障列车司机向行调报告列车故障情况（模拟辅逆图标显红，主风缸压力值低于5.5bar,列车紧制无法动车）；（3）行调通知救援。（4）救援车孔浦下行站台清客（模拟）完毕后，运行至大通桥下行区域进行救援，推进故障车至压赛堰存车线I道A端，解钩后退回存车线I道B端。（5）各岗位人员严格按照电客车司机现场应急处置方案进行列车救援应急处理程序。3、演练结束（1）救援车存车线I道B端停妥后，行调宣布演练结束，两列车按顺序从存车线出车回场；（2）回场后检修中心人员检查车辆设备，确认车辆设备恢复正常状态；六、演练安全措施1、救援车动车前务必联系故障车，防止私自动车冒进信号。2、救援车解钩前务必确认故障车制动情况，防止溜车。3、故障车发现异常情况，及时拍下紧制按钮。4、存车线对标不准时，确认尾部位置是否越过信号机，防止二次动车冒进信号。5、演练过程中，如发生设备故障或危及安全的情况，应及时中止演练并采取临时措施，待确认恢复后再进行演练。6、演练中的通信联络及使用办法、命令下达、信息传递均应按相关规定执行，各岗位在运行过程中应保持密切联系。七、演练总结评估演练结束后，现场负责人应对本次演练进行小结，重点记录连挂前2m一度停车至连挂完毕动车的时间点，根据附件内容形成最终演练评估报告。八、附件1 .演练签到表2 .演练过程记录表3 .岗位应急处置评价表4 .演练效果评价表二、演练过程1、演练签到表2、演练过程记录表附件B演练过程记录表I时间内容Imc20伪W焰大力卡|下行耳关作好4/密L_辅命Ifz筋IAR%LjNMr31JL儿&缸田L人报行而MX依河不耳儿住叔左处也均明时冷彳纯毛豆3In:3胃%/桶乜痛处M也南仙冠幺Hfk.L_丸伍'呷再野”为"化才区重E存4卷/L嬴。代词Q九山器;144如布力孔翻WF下石/4大通林泣生/,瓢应：虫I公制42小伙o*>>立当砂不仁外隹AHIT1_4L决Ik也为取抵，时吹成石年跟板正彳ISf处一反饴4、tkRMl.横；5收1131Sfcdt及宿彳里4”由今率SN演练过程记录表记录人：3上记录时间：M7川评估对象：电客车司机过程记录以次乐行闻上扎4Ih,串同发4枇坟碑Jirh，修工汇室砥杳以垃Ajfc.J22：4Mh利也竹彳L伙M机.一III：Cy令仙之冲在&±1LZe4,彳，上2处/上济九附件C演练岗位评价表演练岗位评价表演练名称：.!*也=评价岗位：电客车司机评价地点：y&Knz彳建I序号评价内容评价标准问题备注1人员组织人员组织合理,关键岗位人员安排到位2现场管理做好相关岗位衔接工作3联控用语司机汇报行调现场情况准确，回复及时。4乘客服务发生事件安抚乘客。5救援流程流程熟悉，救援操作熟练。6其他应对及时且合理_7I_89因引导失误造成人员伤亡0分（一票否决）I_10因人员疏忽错漏造成系统、设备损坏0分（一票否决）_11因处置不当引发其他影响行车、安全事件0分（一票否决）Ih评价人员：评价时间：»7、三、演练总结1、演练总结(一)演练背景：2017年11月2日22:34,在2号线大通桥至压赛堰下行区间的21319次列车由于紧制无法动车，造成救援。(二)演练过程22:3421319次02003车大通桥下行开关门作业后，司机发现全车辅逆显红，总风缸压力低于5.5bar,列车产生紧制，司机报行调。22:35行调令司机按规章进行故障处理，司机将手台打至应急组。22:38司机按故障处理指南处理后故障未消除，司机联系轮值。22:39轮值建议司机申请救援。22:40行调令司机做好救援准备，来车方向为孔浦至大通桥下行，并在大通桥进行清客。22:41行调令21909次02015车在路林下行清客，改开601次前往大通桥进行救援。22:44601次运行至距故障车15m处一度停车，建立RM模式。22:45601次运行至距故障车2m处停车联系故障车准备连挂。22:46两车连挂并试拉成功。22:48601次报行调连挂成功，行调发布救援进路，推进故障列车至压赛堰存车线I道A端。22:51两车核对救援命令，随后动车。22:53故障车在距停车点20m处一度停车。22:55故障车到达停车点准备解钩。22:57解钩完毕，演练结束。（三）演练过程中的不足连挂后两车未进行司机对讲试验。（四）整改措施11月2日黄隘进行演练司机不足之处讲解.（五）整改情况H月5日进行了车队救援理论抽问，对暴露出来的问题进行讲解学习，情况均良好。2、演练评估报告表附件D演练评估报告表演练评估报告表应急预案名称冽奇如缢演练实施时间>11Jbv演练实施地点一、演练目标实现情况：a叔和，将备以幺,心工枇6二、应急响应情况:f11雁如，i优以女三、现场组织情况：一切气坤M南洞松指z4入取四、抢险处置及设备恢复情况：比垢如4瓦时，也从级岛五、演练物资适用情况：MM.六、演练过程中存在的不足及改进措施：不以厢为充包k幻人4祖必可小推”I八弋耗相K：曾於力依打工湖乱七、应急预案和演练方案存在的不足及修改意见：）次潞依/1%W灯47电以Lc评估负责人：3入林三l11.l.三、演练影集整改记录表演练问题整改记录表i书训队长：1整改时间：2017.11.2内容：对救援演练司机在救援过程中不足之处进行讲解培训（抽问）情况：、以姓名签名姓名签名姓名签名徐文楠网.杨威王俏杰