路基病害.ppt

路基病害的类型（classification of subgrade fault）路基病害可归纳为滑坡、坡面溜坍、崩塌落石等14种类型。滑坡 路基在一定的地质条件下，由于自然或人为因素的作 用，引起土体或岩体内力失衡，局部不稳定的土体或岩 体，将沿着某一层面或软弱带作缓慢或急速滑动变形现象。坡面溜塌 黏土质边坡受地表水下渗或地下水影响，使表层饱 和失稳，造成表土或覆盖层下滑或错落的现象。崩塌落石 在地势陡峻，地质条件复杂的山坡上，因长期受 风化侵蚀或地震及其他外力作用下，岩石或土体突 然脱离母体，急剧向下倾倒、崩落、翻滚和跳跃现象，称为崩塌；岩块从悬崖陡坡上突然坠落的现象，称为 落石。均危及行车安全。风化剥落 剥落是稳定的边坡，其坡面受风化作用，有碎屑向 下滚落的现象。土质边坡受地表径流冲蚀作用，形成鸡 爪沟的现象亦列入此类病害。陷穴 路基或附近地表突然塌陷或凹陷的现象。如岩溶塌陷、黄土塌陷；矿区采空、古墓、古窖、窑洞、蚁穴引起的塌 陷；降雨或过量抽取地下水诱发的路基突然塌陷、沉落等。基床下沉外挤 基床表层土体水浸软化，基床面下沉，形成道 碴囊，或软弱层发生剪切滑动，致使道床下沉、路肩隆起、边坡或侧沟外挤等病害现象。基床翻浆 基床土体或风化岩被水浸蚀软化，在列车动力作用 下，液化成泥浆被挤压冒出的病害。河岸冲刷 河流流向的自然演变，河岸经常受到水流的冲刷作 用。建在岸边的路基，由于水流的冲刷作用，将危及或 造成路基丧失稳定。水浸路基 滨河、海滩和水库（塘）地区筑成的路堤，一侧或 两侧边坡长年或季节性地浸水。因水的浸润、水位变化 （浮力、渗透动水压力）、水流冲刷和波浪冲击的作用，当路堤缺乏足够的防护和加固设备时，将危及路堤的稳 定性，属水浸路基病害。排水不良 地表或地下排水系统的设备不足、损坏、堵塞等，而引起路基病害或危及路基稳定的现象为排水不良。冻害 路基内的水在冻结或融化时，造成路基不均衡冻胀或承 载力下降的病害，称为冻害。沙害 风沙流的堆积、吹蚀（掏蚀）作用，破坏铁路线路设备 或流沙上道影响行车的现象。雪害 降雪或积雪被风吹到路基上，堆积、埋没线路，造成危 害的现象。泥石流 由于降雨、融雪宜泄不畅或冰川运动而形成的特殊洪流。它含有大量泥、沙、石块等固体物质，来势凶猛，对铁路 线路有极大的破坏作用。一段刨铣后等待重新铺设柏油的路面出现裂缝的路面路基沉降二、路基的病害产生的主要原因及防治措施二、路基的病害产生的主要原因及防治措施（一）路基发生变形破坏的主要原因（一）路基发生变形破坏的主要原因路基土体整体或一部分不稳定；路基以下的地基土体不稳定；重复的行车荷载作用；填土方法不正确或压实不足；自然因素的作用（含水量变化、温度变化）。（二）路基病害防治措施（二）路基病害防治措施在设计与修建路基时，应采取结构上和技术上的措施使路基土的湿度和温度变化减至最小，以保证路基具有足够的强度与稳定性，防止各种病害的产生。具体可从以下几方面考虑：正确设计路基横断面；正确选择良好的路基用土填筑路堤，必要时对地基上层土壤作稳定处理；采用正确的填筑方法，不同性质的土分层填筑，充分压实路基，提高土基的水稳定性；适当提高填土高度，防止水分从侧面渗入，或由地下水位上升而进入路基工作区范围；正确进行排水设计（包括地面排水、地下排水、路面结构排水及地基特殊排水）；必要时设置隔水层以阻断毛细水上升的通路；设置隔温层，减少路基冰冻深度和水分积聚，设置砂垫层以疏干土基；采取边坡加固措施、修筑挡土构筑物以提高路基整体稳定性。采取这些措施的目的在于限制水分侵入路基，或使水分从路基迅速排出，降低路基土体含水量，提高路基路面整体强度和稳定性。不良土质路基的处理方法土质名称土质名称特点特点常用处理方法常用处理方法软土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。换填法、挤密法、排水固结法湿陷性黄土 质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等方法，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。膨胀土 吸水膨胀、失水收缩包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高(1)可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。(3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。(4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。