罗行大桥48.5mT梁施工方案.doc

目 录一、工程概况21、设计情况22、地质情况2二、48.5mT梁预制横移架设施工方案3(一)、48.5mT梁预制31、基础处理32、钢管平台预压53、T梁台座设计64、高空支架上制梁6（二）、T梁横移就位171、设置移梁滑道182、抬梁穿滑靴183、移梁204、落梁205、T梁稳固21（三）、安全施工方面21（四）、湿接缝、桥面铺装和桥面系施工22三、施工工期221、桩基、承台、墩身及盖梁222、48.5mT制梁及横移22四、 质量保证措施231质量保证体系及质量管理机构232.过程质量管理233、质量管理制度26五、T梁施工安全保证措施291、安全保证体系（框图）292、安全管理机构（框图）303、安全施工管理制度31罗行大桥跨南沙涌河南铁鼎48.5mT梁施工方案一、工程概况1、设计情况罗行大桥跨越南沙涌河南铁鼎围堤坝位于东河堤里程16+465处，设计采用一孔49.62mT梁跨越，跨越的墩号为：坝内13#墩，里程为K0+773.926，坝外为14#墩，里程为K0+823.546。下部结构每个墩各采用8根1.5m钻孔桩基础，桩长5054m，均为摩擦桩桩型，承台为弧状的流线型设计，墩型为门形柱式墩，13#墩小里程侧接小箱梁，大里程侧接T梁，14#墩小里程侧接T梁，大里程侧接小箱梁；上部结构为49.62mT梁，分左右幅，每幅8片，共16片T梁；桥面总宽34m，分独立的左右幅墩身、承台、桥面铺装和桥面系。49.62mT梁跨越南铁鼎围纵断面图见图1。2、地质情况本段范围内其地层由地面往下分别为填筑土、淤泥质粘土、细砂层、圆砾层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。钻孔桩穿透825m厚的圆砾层进入中风化泥质粉砂岩约1015m。图1：49.62mT梁跨越南铁鼎围纵断面图二、48.5mT梁预制横移架设施工方案(一)、48.5mT梁预制T梁高空预制横移架梁法的工艺原理：在桥梁左右线之间打入50钢管，在50钢管上铺设工字钢做为横梁，制梁区横梁采用I40a工字钢，顶梁和横移两排钢管处采用2I60a工字钢，横梁上纵向铺设10#槽钢，再铺设10mm厚钢板形成单片T梁的制梁台座。在台座上预制T梁，待混凝土强度达到设计要求后进行预应力张拉和梁体横移就位，让出制梁台座，进行下一片T梁的预制。1、基础处理、基础为5008的钢管桩基础，南铁鼎围内外河堤内为了保证河堤受到打入钢管桩的扰动，先在河堤坡面及河堤路面上浇筑钢筋砼台座，再在台座上直立500钢管，为保证台座上钢管（纵向共5排钢管）的稳定性，每排纵向钢管焊接2排40a工字钢加固。每个平台纵向12排钢管，横向2排钢管，共打入16根500钢管桩，再台座上竖立8根500钢管，2排设置，钢管与钢管间均焊接10#槽钢做为剪刀撑。平台宽度5m，长度48.44m，详见48.5mT梁台座平面图及立面图。、荷载分析台座I40a工字钢分担的施工荷载为T梁重q=59.33m3×2.65t/m3/48.5=3.242t/m；T梁钢模板重量7.1×100kg/m2×1m=710kg/m合计q=3.242+0.71=3.952t/m=39.52N/mm、安全验算A、500mm钢管单根管桩基础荷载6000×39.52/2=118560N=11.8吨，有加力剪力撑后钢管的最大自由长度为11.14m，5008管惯性矩I=【（5164-5004）/64】=4.12×108mm45008管的自由长度11.14m， a失稳时的轴向压力为Fcr=3.142×2.1×105×4.12×108/(2×11140)2=1718483N=171.8吨则安全系数=171.8/11.8=14.5结论安全。b钢管的竖向压应力x=N/A=118560/12761=9.3N/mm2压应力允许值=205N/mm2则安全系数=205/9.3=22.04结论安全。B、台座工字形钢安全验算（按标准的I40a工字钢验算）：M=1/8×39.52×(5500-140)2=1.41×108N/mm,W=217140000/200=1085700mm3a弯应力x=M/W= 1.41×108/1085700=130N/mm2应力允许值=205N/mm2则安全系数=205/130=1.58结论安全。b最大变形fmax=5×39.52×53604/384×2.1×105×217140000=9.25mm允许变形f=1/250×5360=21.44mm则安全系数=21.44/9.25=2.32结论安全。、钢管的打入深度：采用60个振动锤打入到钢管不动为止，依靠钢管与砂层的摩阻力托起平台的施工荷载；2、钢管平台预压为了减少非弹性变形并确保钢管平台的承载能力，在设计过程中按照梁体施工的加载情况，对钢管平台进行了1：12的荷载试压，预压时间为7天，测得钢管平台受压后的跨中最大挠度、非弹性变形引起的挠度及施工荷载引起的挠度，为梁体拱度设置和底模预留拱度的合理性提供依据。3、T梁台座设计在桥梁左右线之间搭设的钢管平台上设置纵向通长T梁台座，台座上预留好T梁的起梁口；T梁侧模面板与支架分离，单块面板重100kg，便于小空间内人工和小型机具搬运和操作；支架单件重50kg，可以在200cm缝隙中自由搬运。在每节T梁面板上设置附着式振动台座一个，侧模两侧间隔设置，位于马蹄形稍高位置，以保证梁体混凝土质量。4、高空支架上制梁 (1)模板工程A、铺设底模：T梁底模采用标准钢模板组拼，梁端头尺寸变化端钢模用木模进行调整。根据设计要求及支架试压结果，在底模上设置预拱度。B、内膜、外侧模板： a、外侧模外侧模板采用分节大块钢模板，采用20拉杆将其与内模对拉，拉筋纵向间距为1m，竖向间距为0.9m。模板安装时严格控制垂直度并固定牢靠，防止位移或突出，保证腹板厚度尺寸，同时考虑施工安全，安装过程中设置防倾覆设施。外侧模板安装到位后吊垂线检查其垂直度，最后用全站仪检查模板轴线，使之符合验收标准要求。外侧模板除锈及清洗表面并涂刷脱模剂，进入下一道工序。b、内模安装内模采用竹胶板、碗扣脚手架支撑，调模、卸模采用可调顶托。c、堵头模板堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用3 mm钢板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段悬灌施工中快速准确定位。C、模板工程注意事项。a、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。b、模板的接缝必须密合，并粘贴双面胶条防漏。c、模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模板与钢筋安装工作要配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。d、将模板表面的灰尘清理干净后，在模板表面滚涂两遍专用的脱模剂后，立即用塑料薄膜覆盖保护，由于连续梁钢筋工序时间较长，防止模板表面污染而降低混凝土外观质量。在浇筑混凝土前去除塑料膜。e、模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，制作混凝土试件块同条件养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。侧模板采用模板厂家定作的钢模板，详见48.5mT梁模板图(2)钢筋工程T梁钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂、数量多，施工中必须严格清查钢筋的规格、数量、型号。焊接钢筋时，要用湿棉纱布或薄铁皮等垫在钢筋接头下，避免灼烧模板上涂刷的脱模剂。腹板、横梁钢筋骨架的高度必须严格控制，避免骨架露出顶板或保护层不够现象出现。顶、底板钢筋绑扎前要按钢筋布置间距在箱梁模板或钢筋上作出标记，绑扎时严格按标记布设、绑扎钢筋。顶板与底板中两层钢筋的间距用支撑板凳筋控制，板凳筋分布间距可以按1.0×0.5m间距布设。板凳筋必须点焊布设牢固，不得倒塌而减小两层钢筋间距。顶、底板钢筋保护层的留设必须严格符合设计及规范要求，以免因保护层原因出现砼裂纹或漏筋现象。钢筋绑扎及预应力管道安装顺序如下：底板钢筋绑扎腹板钢筋绑扎安装内模板安装腹板预应力管道并安装腹板张拉束锚垫板及螺旋筋安装内模模板后开始顶板底层钢筋绑扎安装顶板预应力管道并安装顶板张拉束锚垫板及螺旋筋绑扎顶板顶层钢筋安装并定位竖向预应力张拉槽口埋设各种预埋钢筋及预埋孔报检进入下一道施工工序钢筋制作基本要求： 钢筋应具有出厂合格证。 钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净，并按要求进行抽检。 钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2。 钢筋的加工在钢筋加工厂进行加工，钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。在绑扎钢筋时一定要核对在梁体中预埋的其他专业接口预埋件及预留孔洞是否埋设或预留正确，是否漏设。主要有防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础、综合接地措施、沉降观测措施等预埋钢筋或预埋件以及梁体通风孔、排水孔及排水管固定支架等的留设。注意事项：按图纸和规范要求在底模上完成钢筋绑扎和波纹管定位后，为保证钢筋的垂直度，护栏上每隔3米还要设置一根横向吊杆。在混凝土浇筑前就进行钢绞线的穿束，在混凝土浇筑过程中，派专人对钢绞线进行来回拉动，防止水泥浆流人波纹管中。(3)混凝土浇筑。T梁混凝土强度设计等级为C50，属特殊结构的高性能混凝土，在制备、运输、浇筑及养护等工序中要严格控制，确保满足质量要求。 混凝土配制拌合前的准备A 配合比选定。根据当地的地材和水泥及外加剂进行试配，选定合适的配比数据后，及时报监理公司进行验证，验证结果满足相关的性能及指标要求后，经审批后正式用于混凝土生产。B混凝土配制拌合之前，应对所有拌合及运输机械设备、工具、使用材料认真检查，确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。首先拌和配料各种衡器应保持准确，机械运转正常，进行全方位的保养；拌制混凝土的粗、细集骨料及胶凝材料应满足设计与规范要求，对骨料的含水率进行检测，雨天施工应增加测定次数。C模板钢筋检查。在浇筑混凝土前首先按照设计图核对钢筋布置、支座安设、预埋件位置、模板拼装及断面尺寸、中心偏差等情况，并请监理工程师进行验收，对模板内的杂物进行清理，合格后方可进行梁体混凝土浇筑。混凝土的拌制混凝土正式拌制前，按工地实验室提供的施工配合比输入自动计量系统的控制界面，并严格按规范要求的投料顺序传送各种用料，搅拌时间不少于2min，首盘混凝土出仓后，应进行混凝土塌落度、含气量、储藏温度等指标的测定，满足要求后，方可进行大批量的生产并出站。检测坍落度时，还应观测拌和物的粘聚性和保水性。并做好相应的记录。混凝土的运输和浇筑由于该连续梁混凝土为一次性浇筑，方量较大，浇筑时间长，为确保高性能混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间不影响混凝土的各项性能，尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。A混凝土运输在运输过程中，保持道路平坦通畅，使混凝土在运输中保持均匀性，到达浇筑现场时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的塌落度和含气量等工作性能。在运输过程中，要做好运输罐车的保温隔热措施，防止混凝土在入模前温度散失严重及塌落度的较大损失；混凝土运输罐车到达浇筑现场，首先将罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。B混凝土浇筑a. 浇筑顺序。混凝土浇筑时分两层由低端向高端进行，防止支架因一端空载，一端受力太大而产生大的变形，或由于混凝土浇筑不均匀而造成T梁预设拱度的破坏，或支架发生意外变形