广州某预应力桥梁施工方案.doc

制梁场施工组织设计编制：总工程师：项目经理：××工程公司一、概况 ××高速公路××至××段（第四合同段）的××桥和××桥，起止桩号分别为××和××，T长度分别为 km和 km，两桥相之间有功一段 km长的路基，是设立上述两桥空心板预制场的理想场地，因该场地靠近××，因此命名为××制梁场。1、桥的主要结构形式：两桥梁都为正交的空心板梁简支桥，空心板粱为后张法预应力结构； 2、台座预拱度的设置：根据预制梁的跨径和结构形式，制粱台座须设预拱度，据设计要求给定的数据，预拱度曲线方程按下式计算注：取左支点(图中O点)为坐标原点，L为计算跨径，f为梁跨中矢高。二、设计依据l、依据××高速公路××至××段（第四合同段）工程合同书。 2、依据省公路勘察设计的施工设计文件。 3、依据交通部公路桥涵施工技术规范JTJ-041-2000及公路工程技术标准JTJ00184。 三、上部构造空心板梁的预制及安装 梁场主要工程量 制梁场预制数量表序号中心里程桥名孔跨数 量交角合计中板外边板内边板1××××××××-××××2××××××××-××××合计(片)四、预制梁台座设置 制梁场设置台座共计16个。 制粱台座的要求：台座的地基应满足制梁的荷载和施工荷载的要求，有足够的强度和刚度，特别后张粱台座的支点，在张拉后梁体的全部重量由平均荷重压力逐变为两端点承受粱体荷载，在两端支点加大承受面积，并设置钢筋混凝土以增加承压能力。 台座设预拱应、按设计和计算所得： 16m跨径普梁设预拱度为 ram，以消除张拉后产生的负弯 矩。 五、钢筋加工 钢筋的加工全部在场内下料、制弯成型、分类堆放排列，对骨架有焊接要求，须作施焊检样，经试验合格后、经监理工程师确认后方可成批焊接。梁体所用各种规格钢材包括钢铰线进场后必须进行质量检验，取得合格报告后经监理工程师认可后方可使用。 六、混凝土的施工 制梁场混凝土由项目部搅拌站供给，配备一台发电机组以备停电应急。混凝土由5t龙门吊运输吊装灌注混凝土，混凝土采用插入式捣固棒振捣，对钢筋比较密集采用人工配合捣固。混凝土的施工严格按施工规范要求进行施工。 七、空心板的张拉 根据设计文件要求，张拉前对混凝土试件应进行抗压，强度达到90方可进行，张拉应严格按规定顺序进行；同时以张拉力和伸长量进行双重控制，并认真作好张拉记录和量测张拉后产生的负弯矩。 八、孔道压浆与封端 当梁体张拉后在24小时内应进行孔子道压浆，压浆前对孔道应进行清洗和处理。水泥浆按配合比拌制，现场须做流速和密水试验，以确保水泥浆强度。 封端梁体两端面必须凿毛处理，然后按设计绑扎(或点焊)钢筋(网)，经检查后立模并同时量测梁长。封端混凝土必须采用同梁体混凝土级别相同的混凝土进行封端，一般采用在浇筑其他梁体混凝土时进行封端，以确保混凝土的强度和色泽一致。 九、空心板梁的架设与安装 后张空心板梁在吊装架设前，对梁体混凝土强度必须达到90以上方可吊装、运输和架设。拟采用DF80架桥机进行架设和安装，有关桥梁的架设详见“吊装架设的安全操作措施和规定”。 十、工程试验 根据该线桥梁结构，制梁场主要预制后张预应力空心板粱，制梁工艺比普梁工序较繁多，控制后张梁的张拉前和吊装移梁对混凝土强度的抗压由项目部试验中心负责检测。对钢材、水泥抽检仍由项目部送CMA认证部门检验。 钢绞线、锚具、锚垫板的试验和千斤顶的标定送有关单位监定。 制梁场现场建立混凝土试件养护池一座。配备一名现场试验工，有关试验资料统一由项目部试验中心负责。 制粱场有关制梁“工艺流程”、“模板装拆”、“混凝土灌注、养护”、“张拉安全操作”、“孔道压浆封端”及“装吊、架梁”等详见各项有关操作、安全、规定注意事项。 十一、施工质量管理措施 1、质量目标制梁场本着以“百年大计、质量第一”的方针原则，争创品质优良工程、精品工程。 2、开展质量意识教育，为确保品质优良，从思想意识上使全体施工人员自始至终树立质量第一的思想观念，以高度的责任感投入到各工序的施工中，同时加强理论上的学习，进行一定的业务素质的培训，在各工序施工前必须有详尽的技术交底，施工人员应熟悉设计意图、技术要求、质量标准、施工方法和施工程序，做到上岗心中有数、工作有序，以确保工序进展顺利，工程质量达到优 自和精品工程 3、把好材料质量控制关，抓好施工工序和关键工序，避免和消灭质量事故及缺陷。 对使用的原材料，半成品应严格按质量标准进行验收和存放并按规范要求分批分量进行抽样检查、不合格的材料坚决退出料场(库)。 使用的施工机械、设备做到无隐患，技术性良好并建立定期维修(护)制度，对试验仪器、仪表设专人保管，并定期进行校验和保养，对计量设备或器具进行定期标定，以确保其精度。 为确保制梁的内在质量和外观质量，全部预制粱均采用定 型钢模板，在确保梁体结构的质量前提下，特别对外观的几何尺寸须严格控制，以确保架梁工序的顺利进行。在施工过程中要认真作好各种原始记录，认真检查资料的签认和整理工作，包括混凝土配合比报告、原材料、半成品验收试验记录，操作记录如张拉、压浆、混凝土灌注、封端等，钢筋制作安装和模板安装检查记录，以及各种隐患蔽工程项目，成品梁的验收和各项评定，质量事故的记录等。 质量管理组织机构：项目部成立的质量检查小组，下设试验中心和工地试验室，制梁场各施工班组，在施工过程中坚持两级自检体系，每道工序完成后由施工班组技术人员检查，再由项目质检专职质检工程师检查，合格后填写质检报告请监理工程师签认，每道工序经监理签认合格后方能进入下一道工序的施工。 项目部试验中心应做好工地试验室对砂、石料的筛分试验，水泥试验、混凝土抗压强度等各项技术指标进行批量定期检查，并及时将检查结果反馈给现场技术负责人，以便更好地指导现场施工。 十二、安全管理措施 项目经理部成立安全领导小组，设专职安全员，制粱场各施工班组设兼职安全员，负责对各工序实行安全检查： l、在施工准备阶段，对施工现场的临时设施按有关安全规定进行合理的布置，应符合防火、防台风、防洪等要求。 2、工程开工前，对所有的施工人员根据工程项目特点进行安全技术教育，上岗前作相应的培训，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。对从事电气、起重、高架作业、车辆驾驶、焊接等工种要经过专业培训，经考核合格后持证上岗。 3、在施工过程中应严按各项安全操作规程和规定进行作业，各项工序施工前要向施工人员进行安全技术交底，对现场的机械设各及安全操作防护设施进行全面的检查，对高空作业人员要进行体检，各种设备安装就位后必须试车运行可靠后才能作业。并建立定期对各种机械设备进行安全检查，以确保“安全第一”。 4、高空作业人员必须系好安全带，施工人员进入现场必须带安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋上班。 5、预制梁吊装、装运、安装时要认真检查构件吊索、吊点、绑扎固定位置是否正确，吊装、运输设备是否完好，并采取一定的保护措施，笨重物件起吊移位、运行速度要平稳缓慢。吊装架设时要实统一指挥。6、施工过程中坚持实行“三不放过”的原则，认真作好各种安全档案的记录，每月坚持组织一次安全生产大检查，对安全有隐患有死角要进行批评教育，并督促整改。认真传达上级有关指示和通知，并认真组织贯彻学习。十三、劳力按排曲线劳力按排曲线 日期人数20××年备注九月十月十一月十二月60453015 50人准备工作 3825工日30人900工日 15人 225工日1、 计划总工日数为4950。2、 此劳力计划依据施工进度图、结合劳力资源情况而编制。十四、预制梁施工进度计划横道图预制梁施工进度计划横道图序号年月项目二××年二××年八九十十一十二一二1施工准备2预制梁3安装空心板梁4内外业资料文件十五、制梁场场主要责任人员名单制梁场场主要责任人员名单序号姓名职务专业职称备注1项目经理高级技师2项目副经理高级技师3总工高工4副总工桥梁工程师5路桥工程师6路桥助工7质检技师8试验助工9试验试验员10安检安检员十六、预制梁施工工艺流程台位清理刷隔离剂钢筋筋准备模板清理脱模刷隔离剂绑扎梁梗钢筋、安装波纹管检查钢筋、波纹管量测、校正各各部位尺寸安装两侧模板及端板绑扎翼板钢筋全面检查制作砼试件安装波纹