重庆市高速公路路基标准化设计指南.docx

CQJTG重庆市交通行业推荐性标准CQJTG/TD04-2021重庆市高速公路路基标准化设计指南StandardizedDesignGuideforExpresswaySubgradesinChongqing2021-01-08发布20210201实施重庆市交通局发布根据重庆市交通局的行业要求，中铁长江交通设计集团有限公司承担了重庆市高速公路路基标准化设计指南的编制工作。本指南编制过程中，编制组结合重庆典型山区地形地貌和地质条件，经广泛调查研究，分析总结实践经验，依据国家及行业有关标准和规范，在广泛充分征求行业意见的基础上，制定本标准。供我市从事高速公路路基工程设计的专业技术人员参考。本指南主要技术内容是：1.总则，2.术语和引用规范，3.总体设计，4.一般路基，5.特殊路基，6.路基防护与支挡，7.路基排水，8.附录A-D、本指南用词用语说明及附件。根据重庆市有关政策，本指南相关规定全面淘汰M7.5浆砌片石落后工艺。组织单位：重庆市交通局主编单位：中铁长江交通设计集团有限公司主要编写人员：冯玉涛刘军钟芸崔英明刘小辉周小平秦鸿罗立翔邵树强徐浩娟黄明庆翟福森吴勇主要审查人员：朱文邸小勇胡免缢柴贺军蒙华王桂林邱娟彭凯王文广何兆益刘明维梅迎军蒋江松许有飞杨海清李红卫1总则12术语和引用规范22.1 术语22.2 规范性引用文件33总体设计43.1 一般规定43.2 资料收集与现场调行44一般路基54.1 一般规定54.2 2填方路基54.3 3挖方路基64.4 低填浅挖路基64.5 陡斜坡路基74.6 6过渡段路基74.7 取、弃土.设计75特殊路基95.1 一般规定95.2 高填路堤95.3 深挖路望95. 1顺层边坡路基105.5 滑坡地段路基105.6 岩堆地段路基115.7 路拈115.8 岩溶地段路基135.9 复合式特殊路基136路基防护与支挡146. 1一般规定146.5 边坡防护146.6 挡土墙157路基排水177. 1一般规定177.2<排水177. 3地下排水17附录A重庆地形地貌特点18附录B重庆地层岩性特点19附录C特殊路基分区特点21附录D复合式特殊路基综合支护22本指南用词用语说明25附件标准化设计参考图集261.0l为推进重庆市高速公路标准化工作，规范高速公路路基标准化设计，制定本指南。1.0.2本指南适用于.重庆市新建!高速公路路基工程设计I，高速公路改扩建及养/d批注M/改为淌速公路新建工程的施T周设计.护工程可参照执行。1.03路基设计应安全可靠、技术先进、经济合理，路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。1.0.4路基设计应与周边环境相协调，坚持节约用地和利于环保原则，通过技术经济综合比选，合理确定路基方案，做好施工及运营期综合排水设计。1.0.5路基设计应充分考虑土石方平衡，有效利用隧道弃渣，减少水土流失：清表中的耕植土宜集中堆放，以用于后期绿化及复耕。1.0.6路基设计应贯彻国家有关技术经济政策，在充分论证的基础上，积极慎重地选用新技术、新结构、新材料和新工艺。1.0.7路基设计除应符合本指南的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。2术语和引用规范2.1术语2.1.1路基标准化设计standardizeddesignofsubgrade为保证高速公路路基设计质量，提高设计效率，推动施工标准化和提高施工质量，采用统一的标准和模式所开展的路基设计工作。2.1.2综合支护comprehensivesupport由支挡、防护和截排水等多种措施联合形成的支护。2.1.3特殊路基specialsubgrade位于特殊土（岩）地段、不良地质地段或受地形、水文、气候等自然因素膨响强烈的路基。如顺层边坡、滑坡、岩堆、特殊土（岩）、岩溶等地段路基。2.1.4动态设计dynamicdesign根据施工中反馈的信息和监测资料完善设计，适用于路基施工阶段，是施工图设计的延伸。2.1.5软弱土softsoil天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小的土。泛指淤泥、淤泥质土和部分冲填土、杂填土及其它高压缩性土。2.26软弱地基softfoundation由软弱土构成的地基。2. 1.7低填浅挖路基lowfillandshallowcutsubgrade填挖高度不超过路面结构层厚度+80Cln的路基。2.2引用规范(1)公路勘测规范(JTGClO)(2)公路工程地质勘察规范(JTGC20)(3)公路工程水文勘测设计规范(JTGC30)(4)公路路基设计规范(JTGD30)(5)公路路基施工技术规范(JTG/T3610)(6)公路软土地基路堤设计与施工技术细则(JTJTD31)(7)公路土工合成材料应用技术规范(JTG/T1)32)(8)水土保持工程调查与勘测标准(GB51297)(9)水土保持工程设计规范(GB51018)(10)公路滑坡防治设计规范(JTG/T3334)(11)公路排水设计规范(JTGD33)(12)地质灾害防治工程设计标准(DBJ50/T-029)3总体设计3.1一般规定3.1.1路基设计应加强现场调查，以工程地质勘察成果为依据，结合项目施工条件、筑路材料等，按照节约资源、利于环保的原则设计。3. 1.2路基设计应做好与总体、路线、交叉、桥涵、陵道等专业之间的协调。3.1. 3路基横断面设计应与现场地形地质条件相适应，地形地质条件复杂路段可采用分离式路基断面。考虑管养需求，慎重采用纵向分离设计。3. 1.4边坡设计应重视动态设计，综合考虑路基横断而边坡坡率、防护排水及绿化景观设计。3.1. 5路基用地应结合不同路段地形地质条件及施工需求等，灵活确定用地范围。3.2资料收集与现场调查3.2. 1设计前应进行资料收集和现场调查，收集公路沿线地形、地貌、地质、气候、水文、地震、筑路材料等资料。重庆市地形地貌、地层岩性概况参见附录A和附录Bo3. 2.2三峡库区路基设计前应收集库水最高蓄水位、正常蓄水位和最低蓄水位高程及相应水位历时数据等水文资料，调查消落带区域岸坡稳定性及库岸再造特征等。4. 2.3特殊路基路段应重点调查工程地质、水文、支挡、填料和施工等条件。重庆市特殊路基分区特点参见附录Co5. 2.4路基设计应收集项目区具备类似建设条件的已建或在建高速公路的设计、施工、运营、养护等资料。6. 2.5应调查沿线农田水利设施现状，收集规划资料、基本农田分布和各类管线敷设情况。7. 2.6应调查取弃土场位置及周边地形、既有构（建）筑物分布、排水条件等。8. 2.7应调查沿线筑路材料分布、可利用情况及交通运输条件。9. 一般路基9.1 一般规定9.1.1 地面横坡缓于1:5.O时，斜坡段路基填筑前应进行表土清除、地基夯实处理：地面横坡为1:5.01:2.5时，反向台阶应开挖至基岩内，覆盖层较厚时，宜采用不小于4m宽的反向台阶，并在坡脚设置护脚墙支挡。9.1.2 水田等一般填方路段宜采用挖淤换填处治，填料优先选用片石，也可选用硬质或中硬质隧道或挖方石渣，不得选用软质岩石。9.1.3 高度不超过20m的路堤填筑前应清除表土、夯实地基，地基压实度（重型）应不小于90%；低路堤路段应对地基土进行超挖回填处治。9.1.4 填方路基设计应严格控制路基工后沉降量，采取综合处治措施，防止软弱地基、桥头路基、填挖交界路基等的不均匀沉降。9.1.5 路基设计应综合考虑地表水、地下水、路面及其它来水对路基性能的影响，设计完善的综合排水系统。9.1.6 高度大于20m的填挖方边坡应设置检修踏步或爬梯，每间隔50m设置一道，可结合坡面急流槽跌水综合考虑。9.2 填方路基4.2. 1填方路段宜设置护坡道及分级平台，边坡形式及坡率要求如下：1有排水沟的填方路段,护坡道宽度不宜大于1.Om。护坡道设置困难时，宜设置护脚墙或挡墙。2填土高度HW12m的路段，可不设置边坡平台，边坡坡率采用1：1.5（填石1.3-1.5）O3填土高度12mVH20m的路段，上部8.Om高度边坡坡率为1：1.5（填石1.3-1.5）,下部边坡坡率为1：1.75（填石1.51.75）,两级边坡间设置不小于2.OnI宽边坡平台。9.3 2.2设计要求1基底处理：清除地表耕植土，水田段清表厚度不宜小于50cm、早地段不宜小于20cm、坡地段不宜小于IOem：地面横坡陡于1.5时，原地面应挖台阶。2沿河路堤应加强迎水面侧坡面防护及坡脚的防冲刷处理，设计洪水位上0.5m安全高度以下路堤应采用片碎石或砂砾石类透水性填料填筑。3当路堤底部存在地卜.水时，应在底部地卜.水影响范围内填筑片石、块碎石或砂砾等透水性材料。4土石混填路基应分层填筑及压实，每层铺筑厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。4.3挖方路基4.3.1 一般挖方边坡，根据边坡岩土性状、边坡高度等，宜设置宽度不小于1. 4m的碎落台和宽度不小于2.Onl的边坡分级平台。4.3.2 岩质边坡高度H12m时，可采用一级边坡；岩质边坡高度H>12m时，一般按Ioin12m分级，最大分级高度不宜超过12m,各级间应设置宽度不小于2.Om的平台。4.3.3 土质边坡分级高度宜取8m,最大分级高度不宜大于IOnb各级间应设置宽度不小于2.Om的边坡平台。4.3.4 高度不超过20m的土质路堑和高度不超过30m的岩质路堑，边坡坡率可参考以下原则执行：1 一般土质边坡坡率取1:1.251:2.0。2碎（块）石土边坡坡率取1:1.01:1.5°3泥岩、页岩等软质岩边坡坡率不陡于1：0.75o4砂岩、砾岩等中硬岩质边坡坡率取1：0.50-1：1.Oo5灰岩等硬质岩边坡坡率取1：0.3-1：0.75o6项目缺方时，可适当放缓边坡或加宽平台。4. 3.5岩质边坡开挖采用光面爆破或预裂爆破时，为控制爆破振动速度峰值影响，设计应明确预留厚度。4.4低填浅挖路基4.4.1 低填路基处治宽度为路基设计宽度与路基填筑高度3倍之和，浅挖路基处治宽度为路基设计宽度。4.4.2 低填路段超挖地基土至路床底部，碾压地基至压实度不得小于9佛，路床范围回填碎石或合格土，压实度不得小于96%；若路床底部为软弱土，视情况在路床底部换填一定厚度的片石。4.4.3 浅挖路段超挖地基土至路床底部，检测地基土CBR值，若CBR28%,直接翻挖后分层回填压实；若5%WCBRV8%,翻挖回填地基土仅能用于下路床填筑，路床压实度不得小于96机若CBR<5%,宜换填80Cm级配碎石分层压实，压实度不得小于96%,路床底部压实度不得小于94%。4.4.4 4.4地下水位较高的低填路段，应设置超出地表的透水垫层排出地下水。地下水位较高的浅挖路段，路床范围应超挖并换填片石后压实，边沟底部设置纵向排水巨沟。4.5陡斜坡路基4.5.1陡斜坡段路基设计应根据工程地质勘察成果进行路堤稳定性验算。4.5.2地面横坡陡于1:2.5、且地形、地质条件复杂的陡坡路堤，应进行专项工点设计，并加强坡脚及坡腰的处理。4.